レペンテ 2021

  • レペンテ SPYD 2.0
  • 若干ウェーブしているサドル形状となっている
  • レペンテ SPYD 2.0
  • スナップリングを使用してトップとベースを留める
  • 2つのパーツを固定する方法はカバー側のピンをベースの穴に通し、スナップリングで留めるだけ
  • サドルベースをシートポストに残したままトップを替えられる
  • サドルベース、トップカバー共にイタリアでハンドメイドされている
  • サドルベースとトップを分離できるRLSシステムを採用している
  • ベースの細部形状はモデルによって異なる
  • レールとベースが接着されているところに、サドルトップのピンを通す穴が開けられている
  • 手前のT700カーボンを使用したベースは薄く作られている
  • ベースの細部形状はモデルによって異なる
  • サドルベースとトップを分離できるRLSシステムを採用している
  • トップカバーのサポート素材もモデルによって異なる。Aleena 4.0のみT700のカーボンを使っている
  • Aleena 4.0のトップカバー：57g
  • Aleena 4.0のベース：78g
  • SPYD 2.0のベース：88g
  • SPYD 2.0のトップカバー：78g
  • PRIME 2.0のベース：87g
  • PRIME 2.0のトップカバー：71g
  • PRIMEのトップカバー：72g
  • PRIMEのベース：90g
  • PRIME：162g
  • PRIME 2.0：158g
  • SPYD 2.0：167g
  • Aleena 4.0：136g
  • ベースの様子もそれぞれ
  • PrimeとAleena 4.0で中央の穴の開き方が異なる
  • Primeシリーズなどは中央部に穴を設けている
  • SPYD 2.0は溝が設けられており、圧迫感を低減している