デローザ2020

  • 「今のデローザを表すのはレトロ・フューチャーという考え方」
  • 「バイク開発においてはプロダクトに集中することが基本」
  • 新型SK Pininfarinaには6つのアイデアスケッチが用意された
  • 2020年モデルを一つ一つ丁寧に説明してくれたクリスティアーノ・デローザ
  • ミラノ郊外のクザーノミラニーノにあるデローザ本社
  • ANIMAもデローザの工房で完成者とされる
  • イスラエルサイクリングアカデミーカラーの自転車は組み立て途中
  • オーダーシートにパーツ類の仕様も記載されている
  • ANIMAになる予定のチタンチューブ
  • 出荷前段階のチタンフレームたち
  • カット前の材料もストックされている
  • 使う予定のあるチューブだろうか…
  • 昔使っていたであろうマスクもそのままだ
  • デローザの刻印がはいったチューブが並べられる
  • チーム仕様のバイクもここにプールされている
  • 自転車を保管するスペースとワークスペースが分けられたデローザ本社
  • 歴史を感じさせる最初期のデローザロゴ
  • 1953年当時のフレームも展示されている
  • ブランドを象徴するフレームが今も本社に残されている
  • 復活することとなったMERAK。2000年に世界選手権を制した軽量アルミフレームだ
  • チタンなど新素材を積極的に取り入れていったデローザ。TITANIOもブランドを代表するバイクだ
  • エディ・メルクスの自転車も当時のまま
  • デローザ最初期の自転車もコレクションとして大切に保管されている
  • 年季の入ったビルディング用治具
  • 最新モデルから懐かしのモデルまでがデローザの工房には置いてある
  • 塗装前の無垢カーボンフレーム
  • ピニンファリーナがデザインしたデローザの新ロゴ
  • デローザの工房には幾つものフレームが掛けられていた
  • 自動車のボディのような模型がカラーサンプルとして用意されていた
  • オフィスにはウーゴが力を入れたメルクスのジャージが飾られていた