サントス・ツアー・ダウンアンダー2019チームバイク

  • Di2のスプリンタースイッチを使用するマレツコ
    photo:Kei Tsuji
    2019/01/25 - 12:34
  • ペダルはシマノのデュラエース
    photo:Kei Tsuji
    2019/01/25 - 12:34
  • サドルもジャイアントで統一している
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  • ハンドル周りはジャイアントで、コンピューターは同社のネオストラック
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  • シマノのパワーメーターを使用する
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  • チェーンステーのセンサーはそのまま
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  • CCCチーム / ジャイアント TCR Advanced SL
    photo:Kei Tsuji
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  • ピナレロ製のガーミンマウント
    photo:Kei Tsuji
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  • 黒色にうっすらと青色が入るダウンチューブ
    photo:Kei Tsuji
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  • ポジション合わせ用に白くマーキングされたフィジーク
    photo:Kei Tsuji
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  • ダウンチューブにDi2のジャンクションが入る
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  • さりげなく取り付けられたゼッケンプレートの台座
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  • ステージズからシマノのパワーメーターに変更
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  • チームスカイ / ピナレロ Dogma F10
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  • チェレステカラーが目立つ一台
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  • 昨年からの継続バイクのため、チーム名だけステッカーで訂正
    photo:Kei Tsuji
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  • サドルはチームカラーのフィジーク
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    2019/01/25 - 12:34
  • パワーメーターはパイオニアからシマノにスイッチ
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  • デュラエースのホイールにヴィットリアのタイヤ
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  • チームカラーに塗られたヴィジョンのステム一体型ハンドル
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  • ユンボ・ヴィズマ / ビアンキ Oltre XR4
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  • ヴィヴィアーニはDi2のスプリンタースイッチを愛用する
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  • シマノのパワーメーターを新たに採用した
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  • ロヴァールのホイールにスペシャライズドのタイヤ
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  • ケーブル類が外に出ないすっきりとしたデザイン
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  • BBにはセラミックスピードを採用
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  • スペシャライズドの各種サドルを使い分ける
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  • ドゥクーニンク・クイックステップ / スペシャライズド S-Works Venge
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  • コンポーネントからホイールまでカンパニョーロで統一
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    2019/01/25 - 12:34
  • パワーメーターはチームカラーのパワー2マックス
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