サントス・ツアー・ダウンアンダー2019チームバイク

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Di2のスプリンタースイッチを使用するマレツコ

photo:Kei Tsuji

2019/01/25 - 12:34
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ペダルはシマノのデュラエース

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サドルもジャイアントで統一している

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ハンドル周りはジャイアントで、コンピューターは同社のネオストラック

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シマノのパワーメーターを使用する

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チェーンステーのセンサーはそのまま

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CCCチーム / ジャイアント TCR Advanced SL

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ピナレロ製のガーミンマウント

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黒色にうっすらと青色が入るダウンチューブ

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ポジション合わせ用に白くマーキングされたフィジーク

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ダウンチューブにDi2のジャンクションが入る

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さりげなく取り付けられたゼッケンプレートの台座

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ステージズからシマノのパワーメーターに変更

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チームスカイ / ピナレロ Dogma F10

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チェレステカラーが目立つ一台

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昨年からの継続バイクのため、チーム名だけステッカーで訂正

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サドルはチームカラーのフィジーク

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パワーメーターはパイオニアからシマノにスイッチ

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デュラエースのホイールにヴィットリアのタイヤ

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チームカラーに塗られたヴィジョンのステム一体型ハンドル

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ユンボ・ヴィズマ / ビアンキ Oltre XR4

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ヴィヴィアーニはDi2のスプリンタースイッチを愛用する

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シマノのパワーメーターを新たに採用した

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ロヴァールのホイールにスペシャライズドのタイヤ

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ケーブル類が外に出ないすっきりとしたデザイン

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BBにはセラミックスピードを採用

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スペシャライズドの各種サドルを使い分ける

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ドゥクーニンク・クイックステップ / スペシャライズド S-Works Venge

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コンポーネントからホイールまでカンパニョーロで統一

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パワーメーターはチームカラーのパワー2マックス

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