ファクター

  • ロアーアームとピボットが同軸でショックに接続する
    （c）factorbikes
    2022/08/10 - 18:42
  • 激しくなるW杯コースにも対応するLANDO XC
    （c）factorbikes
    2022/08/10 - 18:42
  • チェーンステーにもイミゴンゴ模様があしらわれる
    (c)トライスポーツ
    2022/07/22 - 22:10
  • 非常に細身のシートステーがエアロダイナミクスと快適性を生み出す
    (c)トライスポーツ
    2022/07/22 - 22:10
  • "RACING FOR CHANGE"のスローガンがトップチューブに配置される
    (c)トライスポーツ
    2022/07/22 - 22:10
  • ルワンダの伝統模様であるイミゴンゴを取り入れたデザイン
    (c)トライスポーツ
    2022/07/22 - 22:10
  • 淡いブルーがベースとなる
    (c)トライスポーツ
    2022/07/22 - 22:10
  • ファクター OSTRO VAM 2022 TDF EDITION
    (c)トライスポーツ
    2022/07/22 - 22:10
  • ファクター HANZO（パールグリーン）
    (c)factor
    2021/12/02 - 18:57
  • HANZO
    (c)factor
    2021/12/02 - 18:57
  • クリストファー・フルームがプロトタイプに乗り性能を煮詰めた
    (c)factor
    2021/12/02 - 18:57
  • モノステーにより空力性能を高めている
    (c)factor
    2021/12/02 - 18:57
  • 前方投影面積を極限まで低減しているという
    (c)factor
    2021/12/02 - 18:57
  • ヒンジとトップチューブ、ダウンチューブの設計により、エアロダイナミクスを向上させている
    (c)factor
    2021/12/02 - 18:57
  • ファクター HANZO（ISN）
    (c)factor
    2021/12/02 - 18:57
  • VAMは軽量フレームの証だ。チューブ形状はカムテールとされている
    (c)factor
    2020/10/31 - 17:23
  • ファクター OSTRO VAM
    (c)factor
    2020/10/31 - 17:23
  • ワイヤー内装としたことでエアロダイナミクスを向上させている
    (c)factor
    2020/10/31 - 17:23
  • ファクター OSTRO VAM（Flicker）
    (c)factor
    2020/10/31 - 17:23
  • ファクター OSTRO VAM（Flicker）
    (c)factor
    2020/10/31 - 17:23
  • ダニエル・マーティンもツール山岳ステージでOSTRO VAMを使用した
    photo:Makoto AYANO
    2020/10/31 - 17:23
  • 非常に細いシートステーで快適性を確保している
    photo:Makoto AYANO
    2020/10/31 - 17:23
  • ファクター OSTRO VAM（Soho Mix）
    (c)factor
    2020/10/31 - 17:23
  • ファクター LS
    (c)Factor
    2020/06/29 - 17:32
  • シートチューブはタイヤの形状に合わせて切り欠かれた形状とされている
    (c)Factor
    2020/06/29 - 17:32
  • LSは一般的なフォーク／コラム形状とされている
    (c)Factor
    2020/06/29 - 17:32
  • スラムFORCEで組み上げられる完成車
    (c)Factor
    2020/06/29 - 17:32
  • ブレーキホースはヘッドとフォーククラウンから挿入される
    (c)Factor
    2020/06/29 - 17:32
  • フラットマウントのディスクブレーキ規格を採用している
    (c)Factor
    2020/06/29 - 17:32
  • スラムFORCEで組み上げられる完成車
    (c)Factor
    2020/06/29 - 17:32