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現在ツールを走るイスラエル・プレミアテックも使用中だ
(c)トライスポーツ
ファクター
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ファクター OSTRO VAM 2.0 TDFedition(c)トライスポーツ -
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ファクター OSTRO VAM 2.0 TDFedition(c)トライスポーツ -
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ブラックインクの48/58ホイールセット。セット1,270gという軽さを誇る(c)Factor Bikes -
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こちらはヘッドチューブの断面図。先代から細く、かつ長くなっていることが分かる(c)Factor Bikes -
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フロントフォークの新旧比較。僅かながらにスリム化してエアフローを改善した(c)Factor Bikes -
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大幅に進化を遂げたシートポストとシートチューブの断面形状比較。大きな軽量化と空力向上を達成した要素だ(c)Factor Bikes -
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ファクター独自の空力テスト結果。スペシャライズドのTarmac SL8とサーヴェロのS5よりも、ヨー角が大きくなるほど速いという(c)Factor Bikes -
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2023年1月のUCIルール改変に伴い各部をリファイン。大幅な空力向上を叶えたという(c)Factor Bikes -
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ファクター OSTRO VAM 2.0（Team IPT）(c)Factor Bikes -
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ファクター OSTRO VAM 2.0（Pearl White/Chrome）(c)Factor Bikes -
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ヘッドチューブはアワーグラス型に変更。エアフローをフレームに沿わせるための造形だという(c)Factor Bikes -
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シートクランプは後ろ側へと移動。メンテナンス性と軽量化を両立したものだという(c)Factor Bikes -
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シートポストは36%、シートチューブ上部は20%スリム化。脚によって巻き起こされる乱流の影響を受けずらくしている(c)Factor Bikes -
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28mmタイヤに沿わせたリア形状。剛性や反応性は維持されているという(c)Factor Bikes -
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ファクター OSTRO VAM 2.0（Chrome）(c)Factor Bikes -
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ファクター Ostro VAM Miku Limited Edition(c)トライスポーツ -
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ファクター Ostro VAM Miku Limited Edition(c)トライスポーツ -
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ファクター Ostro VAM Miku Limited Edition(c)トライスポーツ -
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ファクター Ostro VAM Miku Limited Edition(c)トライスポーツ -
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ファクター Ostro VAM Miku Limited Edition(c)トライスポーツ -
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ファクター Ostro VAM Miku Limited Edition(c)トライスポーツ -
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ファクター Ostro VAM Miku Limited Edition(c)トライスポーツ -
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ファクター HANZO Racing Miku Limited Edition(c)トライスポーツ -
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ファクター HANZO Racing Miku Limited Edition(c)トライスポーツ -
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ファクター HANZO Racing Miku Limited Edition(c)トライスポーツ -
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ファクター HANZO Racing Miku Limited Edition(c)トライスポーツ -
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ポール・スミスとコラボしたファクター OSTRO VAMをさいたまクリテリウムで駆るクリストファー・フルームphoto:Makoto AYANO -
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ファクター OSTRO VAM Paul Smith Edition(c)トライスポーツ -
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ファクター OSTRO VAM Paul Smith Edition(c)トライスポーツ