ファクター

  • 非常にワイドなスタンスのフォークが特徴だ
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  • 極限までホイールに近づけられたダウンチューブやエアロヒンジフォークなどエアロを突き詰めた設計が施される
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  • 特徴的なスィープバックシートポストはUCIルールに準拠しつつこれまでにない空力性能を発揮。チェーンステーもボリューミーだ。
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  • ファクター　HANZO TRACK
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  • ファクター OSTRO VAM 2.0 HPH Maisie Wilen Edition
    (c)Factor
  • スピード感のあるグラフィックがあしらわれている
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  • ファクター OSTRO VAM 2.0 1900エディション
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  • ファクター OSTRO VAM 2.0 1900エディション
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  • ファクター OSTRO VAM 2.0 1900エディション
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  • 特別カラーの「OSTRO VAM 1900エディション」を一般発売
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  • 特徴的なデザインは、1900年パリ万博にインスパイアされたもの
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  • 「この夏に競技に参加するすべてのファクターアスリートの優れた運動能力を称える」デザイン
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  • ファクター OSTRO VAM 2.0 TDFedition
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  • ファクター OSTRO VAM 2.0 TDFedition
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  • 現在ツールを走るイスラエル・プレミアテックも使用中だ
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  • ファクター OSTRO VAM 2.0 TDFedition
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  • ファクター OSTRO VAM 2.0 TDFedition
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  • ブラックインクの48/58ホイールセット。セット1,270gという軽さを誇る
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  • こちらはヘッドチューブの断面図。先代から細く、かつ長くなっていることが分かる
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  • フロントフォークの新旧比較。僅かながらにスリム化してエアフローを改善した
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  • 大幅に進化を遂げたシートポストとシートチューブの断面形状比較。大きな軽量化と空力向上を達成した要素だ
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  • ファクター独自の空力テスト結果。スペシャライズドのTarmac SL8とサーヴェロのS5よりも、ヨー角が大きくなるほど速いという
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  • 2023年1月のUCIルール改変に伴い各部をリファイン。大幅な空力向上を叶えたという
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  • ファクター OSTRO VAM 2.0（Team IPT）
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  • ファクター OSTRO VAM 2.0（Pearl White/Chrome）
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  • ヘッドチューブはアワーグラス型に変更。エアフローをフレームに沿わせるための造形だという
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  • シートクランプは後ろ側へと移動。メンテナンス性と軽量化を両立したものだという
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  • シートポストは36%、シートチューブ上部は20%スリム化。脚によって巻き起こされる乱流の影響を受けずらくしている
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  • 28mmタイヤに沿わせたリア形状。剛性や反応性は維持されているという
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  • ファクター OSTRO VAM 2.0（Chrome）
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