ボリュームタップリのヘッド周り
スペシャライズド2017モデル特集
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スペシャライズド New Roubaix
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制動時のフォークのたわみは微塵も無く、制動力の差は言わずもがな
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乗ってすぐに分かるバランスの良さ。キャリパーモデルよりも乗りやすくなった
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ワイヤー類のフル内装を実現する”Aerofly ViASハンドル&ステム”
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S-Works Venge ViAS Disc eTap
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中央部を絞ったデザインのヘッドチューブ
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サドルはスペシャライズドの人気モデル Power
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ホイールはロヴァールのディープリムCLX64
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ホイールに沿うようにカットオフされたシートチューブ ブレーキが無くなりすっきりとした見た目に
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フロントフォークもフラットマウント仕様
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ブレーキ台座はフラットマウントだ
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ボトムブラケットはOSBB規格。セラミックスピードのBBがインストールされる
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コンパクトにまとまったリア三角
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タイヤに沿うようにカットオフされたシートチューブ
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完全新設計のフロントフォークもスルーアクスル仕様
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S-Worksの完成車モデルにはクォークのパワーメーターが付属する
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ゼロドラッグブレーキは取り払われた
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リアエンドもスルーアクスル化されている
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新たにワイヤー挿入口が設けられたダウンチューブ
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S-Works Venge ViAS Disc eTap
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Allez E5 Elite Sagan World Champion Edition
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トップチューブにはダルージオ・スマートウェルドの文字
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滑らかな曲線を描くシートチューブ
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クランクはプラクシスワークスのアルミモデル
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フロントフォークはS-Works Tarmacに用いられるのと同じモデル
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タイヤはグリプトンコンパウンドを使うTurbo PROがアセンブルされる
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溶接面積を確保するダルージオスマートウェルドによって剛性を確保されているヘッド周り
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コンパクトなリア三角 シートステーは細身で衝撃吸収性を確保している
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Allez DSW SL Sprint COMP