ミノウラ

  • キャリア用スルーアクスルを使用した時のイメージ
    (c)フカヤ
    2019/04/18 - 12:14
  • ミノウラのキャリア「RC1200」取付イメージ
    (c)フカヤ
    2019/04/18 - 12:14
  • 横置きにも対応している
    (c)フカヤ
    2019/03/01 - 16:01
  • ミノウラ DS-2200
    (c)フカヤ
    2019/03/01 - 16:01
  • ミノウラ DS-2200
    (c)フカヤ
    2019/03/01 - 16:01
  • ディスクブレーキの自転車もホールドすることができる
    (c)フカヤ
    2019/03/01 - 16:01
  • 支柱にはフックが備えられている
    (c)フカヤ
    2019/03/01 - 16:01
  • ミノウラ DS-2200
    (c)フカヤ
    2019/03/01 - 16:01
  • ドラムはステーによって吊り下げられている
    (c)フカヤ
    2019/02/14 - 14:55
  • ドラム部分もタイヤとの接触による音発生を防ぐ加工が施されている
    (c)フカヤ
    2019/02/14 - 14:55
  • ステップも黒色に統一されている
    (c)フカヤ
    2019/02/14 - 14:55
  • ローラーとフレームを繋ぐ部分には振動吸収素材が配置されている
    (c)フカヤ
    2019/02/14 - 14:55
  • ホイールベース調整に便利なメモリが記載されている
    (c)フカヤ
    2019/02/14 - 14:55
  • ローラーとフレームを繋ぐ部分には振動吸収素材が配置されている
    (c)フカヤ
    2019/02/14 - 14:55
  • ミノウラ Absorb Roll R820A
    (c)フカヤ
    2019/02/14 - 14:55
  • トレーナーのレッグ部分も振動吸収素材が採用されている
    (c)フカヤ
    2019/02/14 - 14:55
  • フカヤ ホームトレーナータイヤ　イレイサー
    (c)フカヤ
    2019/02/14 - 14:55
  • ディスクブレーキの自転車でも使用することができる
    (c)フカヤ
    2019/01/21 - 15:55
  • 足を外して収納することができる
    (c)フカヤ
    2019/01/21 - 15:55
  • シンプルな外見となったミノウラ初のダイレクトドライブ式ホームトレーナー
    (c)フカヤ
    2019/01/21 - 15:55
  • ミノウラ Smart Turbo 神楽 DD LSD9200
    (c)フカヤ
    2019/01/21 - 15:55
  • ミノウラ FG542
    (c)フカヤ
    2018/10/23 - 15:41
  • ベルト形状を見直すことでメンテナンス性を向上させた
    (c)フカヤ
    2018/10/23 - 15:41
  • ジョイント部分の剛性を高め、ねじれを発生しにくくした
    (c)フカヤ
    2018/10/23 - 15:41
  • 折りたたむことができるため、遠征時に持ち運びやすい
    (c)フカヤ
    2018/10/23 - 15:41
  • センターレールに目盛りが記載されたことで、セッティングが行いやすくなっている
    (c)フカヤ
    2018/10/23 - 15:41
  • 使用しない際はブリッジを前に倒しておくことが可能だ
    (c)フカヤ
    2018/08/17 - 12:31
  • 9mmクイックリリース用のスリーブを抜くと15mmスルーアクスル対応となる
    (c)フカヤ
    2018/08/17 - 12:31
  • アダプターを使用すると12mmスルーアクスル対応となる
    (c)フカヤ
    2018/08/17 - 12:31
  • アーレンキーを使用しスリーブを脱着すれば、様々なエンド規格に対応する（写真は9mmクイックリリース仕様）
    (c)フカヤ
    2018/08/17 - 12:31