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ホイールベースは細かなメモリをもとに調整することができる
(c)フカヤ
ミノウラ
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壁際に寄せたい場合はK型に調整できる(c)フカヤ -
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P500ALは安定感が高いX型の足に調整できる(c)フカヤ -
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明るい木目の内装との調和がとれるシャンパンゴールドカラー -
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明るい木目の内装との調和がとれるシャンパンゴールドカラー -
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バイクタワーに搭載されるクレードル30.1(c)フカヤ -
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ミノウラ バイクタワー30D（左）、P500AL-8S（右）(c)フカヤ -
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シーソー構造と反対のアームは折りたたむことができる(c)フカヤ -
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車輪を載せるとアームが立ち、車輪をホールドしてくれる(c)フカヤ -
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ミノウラ CLAWSTAND(c)フカヤ -
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本体下部に免震加工の足が設けられている(c)フカヤ -
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備えられている持ち手は収納する際に活躍するだろう(c)フカヤ -
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クイックリリースやスルーアクスルに対応するエンド(c)フカヤ -
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ダイヤル式の負荷調整機能が備えられている(c)フカヤ -
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ミノウラ MagTurbo Direct Drive MD640(c)フカヤ -
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本体裏側には免震加工の脚を装着することで、静粛性を獲得している(c)フカヤ -
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ミノウラ MagTurbo Direct Drive MD640(c)フカヤ -
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脚をたたむことでコンパクトに収納可能(c)フカヤ -
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ミノウラ MagTurbo Direct Drive MD640(c)フカヤ -
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ミノウラ MagTurbo Direct Drive MD640(c)フカヤ -
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ブライトンのアンバサダーも務めるMIHOさん。Rider420を使用している -
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本体とレッグの接続部に搭載されたスプリングがフローティングシステムのキモだ -
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ミノウラ SmartTurbo 神楽 LSF-9300 -
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ディスクブレーキ＆スルーアクスルにも対応し様々なタイプの自転車でトレーニングを楽しめる -
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ミノウラ SmartTurbo 神楽 LSF-9300 -
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本体後方には持ち運ぶ際のハンドルも装備されている -
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10kgのフライホイールが実走に近いライドフィールと高い静粛性に貢献している -
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接地面が広く安定感のあるレッグ。エラストマーによって床に伝わる振動や騒音をカットしている -
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フロントフォーク受け部分にエラストマーが搭載されており、自然な走行感を助長している -
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収納時はコンパクトに折り畳むことも可能。重さはあるためレース会場などに持ち運ぶことは想定していない