ミノウラ

  • 車輪を載せるとアームが立ち、車輪をホールドしてくれる
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  • ミノウラ CLAWSTAND
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  • 本体下部に免震加工の足が設けられている
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  • 備えられている持ち手は収納する際に活躍するだろう
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  • クイックリリースやスルーアクスルに対応するエンド
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  • ダイヤル式の負荷調整機能が備えられている
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  • ミノウラ MagTurbo Direct Drive MD640
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  • 本体裏側には免震加工の脚を装着することで、静粛性を獲得している
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  • ミノウラ MagTurbo Direct Drive MD640
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  • 脚をたたむことでコンパクトに収納可能
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  • ミノウラ　MagTurbo Direct Drive MD640
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  • ミノウラ　MagTurbo Direct Drive MD640
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  • ブライトンのアンバサダーも務めるMIHOさん。Rider420を使用している
  • 本体とレッグの接続部に搭載されたスプリングがフローティングシステムのキモだ
  • ミノウラ SmartTurbo 神楽 LSF-9300
  • ディスクブレーキ＆スルーアクスルにも対応し様々なタイプの自転車でトレーニングを楽しめる
  • ミノウラ SmartTurbo 神楽 LSF-9300
  • 本体後方には持ち運ぶ際のハンドルも装備されている
  • 10kgのフライホイールが実走に近いライドフィールと高い静粛性に貢献している
  • 接地面が広く安定感のあるレッグ。エラストマーによって床に伝わる振動や騒音をカットしている
  • フロントフォーク受け部分にエラストマーが搭載されており、自然な走行感を助長している
  • 収納時はコンパクトに折り畳むことも可能。重さはあるためレース会場などに持ち運ぶことは想定していない
  • フロントはホイールをはめるようにフォーク台座にセットする
  • 発表会にてデモンストレーションを行ったトライアスリートのMIHOさん
  • シマノフリーが標準装備されるが、オプションでスラムXDRフリーも用意される
  • 後輪を外して直接トレーナー台にセットするダイレクトドライブ式を採用
  • ペダリングに合わせて本体が左右に沈み込むことで自然な揺れを再現している
  • 中央のスライダーはバイクのホイールベースに合わせて無段階で調節可能
  • 前後輪とも外してセットする全く新しい形のスマートローラーだ
  • ミノウラ RS-1800
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