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数々の創が刻まれたXTRのクイックリリース |
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イーストンのオリオン2にミシュラン パワーコンペティション |
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三谷典子さん デローザ R848 |
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サイクルコンピューターはポラールを使用 |
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フルクラムのレーシングスピード |
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ローターのクランクにQ-RINGを組み合わせる |
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ゼッケンプレートが競技者のオーラを放つ |
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樫木祥子さん（ニールプライド南信スバル）ニールプライド ナザレ2 |
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シックスコンポーネントのハンドル周り |
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ブラケットフードは赤に |
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ブレーキはダイレクトマウント仕様 |
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サドルはずっと使い続けているというセライタリア |
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時永さん リドレー フェニックスAL |
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乗鞍に出たときにつけたという斜度計 |
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チェーンリングボルトはゴールドに変更されている |
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サドルはスペシャライズドだ |
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ダウンチューブ下には交通安全のシールが貼られている |
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ジャージ姿を披露した新城幸也（バーレーン・メリダ） |
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美しい中東の海を背景に出揃ったバーレーン・メリダの選手たち |
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ヴィンチェンツォ・ニーバリらと肩を並べ走る新城幸也 |
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美しい中東の海を背景に出揃ったバーレーン・メリダの選手たち |
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ヴィンチェンツォ・ニーバリらと肩を並べ走る新城幸也 |
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ヴィンチェンツォ・ニーバリらと肩を並べ走る新城幸也 |
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ヤシが繁る道をヴィンチェンツォ・ニーバリらと肩を並べ走る新城幸也 |
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チームのスポンサー＆首脳陣はターバンに身を包む |
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王宮で撮影されたチームの幹部スタッフと選手全員の集合写真 |
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プレゼンテーションには世界各国からジャーナリストたちが集まった |
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プレゼンテーションに登壇するヴィンチェンツォ・ニーバリ |
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チームの概要を紹介するナセル・ビン・ハマド・アル・カリファ王子 |
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ナセル・ビン・ハマド・アル・カリファ王子と新城幸也 |
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ジャージ姿を披露した新城幸也（バーレーン・メリダ） |
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バーレーン・メリダが母国の宮殿でチームプレゼン開催 新城幸也もジャージ姿を披露 |
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セオフェスに集まった自慢のこだわりバイクをピックアップ～女性編～ |
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ヴィンチェンツォ・ニーバリらと肩を並べ走る新城幸也 |
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ナセル・ビン・ハマド・アル・カリファ王子と新城幸也 |
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沼津市で体験レッスン、試乗可能な屋内イベントを1月28日開催 |
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キラメッセぬまづ－サイクルスタイルIZU－ |
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チャンピオンシステム ジャージ・ビブショーツラインアップが3つのコレクションに刷新 |
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ファンアールト、ファンデルポール、ヴェンチュリーニらが戴冠 各国CXナショナル選手権 |
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フランス：クレメン・ヴェンチュリーニ（コフィディス）が勝利 |
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イタリア：ジョエーレ・ベルトリーニ（チェントロスポルティーボ）がマルコアウレリオ・フォンタナ（キャノンデール・ファクトリーレーシング）を下す |
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オランダ：マテュー・ファンデルポール（ベオバンク・コレンドン）が勝利 |
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オランダ：3連覇を飾ったマテュー・ファンデルポール（ベオバンク・コレンドン） |
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ベルギー：ワウト・ファンアールト（クレラン・シャルル）が圧勝 |
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ベルギー：世界選手権とのダブルタイトルを守ったワウト・ファンアールト（クレラン・シャルル） |
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横山幸子さん（ORCA CO.,LTD.） メリダ スクルトゥーラEVO905 ジュリエット |
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手の小さい女性にも握りやすいシマノDi2のシフター |
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Di2非対応フレームためケーブルはテープ貼付けにて外装化 |
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現在のラインアップからは姿を消してしまったメリダの女性用モデル「ジュリエット」 |
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クォークのパワーメーターが装備されたスラムのクランクをシマノシフトで動かす |
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オルベア ORCAにOMEカーボンを用いたエントリーグレード完成車登場 |
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オルベア ORCA OME（ホワイト-ブラック-レッド、画像の装着パーツはイメージ） |
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オルベア ORCA OME ティアグラ完成車（ブラック-レッド、画像の装着パーツはイメージ） |
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オルベア ORCA OME ティアグラ完成車（アンスラサイト-ターコイズ、画像の装着パーツはイメージ） |
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エヴァディオ RS25 バイクの存在感を高める高剛性アルミレーシングホイール |
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キャットアイ VOLT400XC |
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丸型配光となるレンズを用いている |
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ボディには切り欠きが設けられており、側方からの被視認性も確保されている |
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操作方法は今まで通り、電源ボタンで行う |
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ブラケットはラバーバンドとすることで、着脱作業を容易にした |
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ライトは360°回転させることができるため、ステムにも取付可能だ |
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充電はMicroUSBと従来通りだ。バッテリーは一体型とされている |
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左右まんべんなく照らし出してくれるVOLT400XC |
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足元から照らし出してくれるため、安心感が高いはずだ |
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側方からの被視認性が優れている |
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街中からナイトトレイルまでこなせるフロントライトの兄弟モデル キャットアイ VOLT400XC |
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メリダミヤタカップに集まった自慢のこだわりバイクをピックアップ |
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武江賢太さん（SUNNYDAYCYCLE）サーリー パグスレイ |
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ジョーンズバイクのマルチポジションバー |
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スペーサーもオレンジアルマイト |
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レリックのフラットペダル オレンジアルマイトが美しい |
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シングルスピードでの参戦だった |
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西川沙代子さん（チームミッチーズキッチン）キャノンデール F-Si |
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プロ選手にも評価が高いESIのグリップ |
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これは外せなかったんです！というキャノンデールのアイコン、LEFTY |
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ケチャップボトルもお気に入り |
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フロントシングル仕様だ |
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松田賢太郎さん（サイクラリー喜輪）メリダ BIG.NINE7000 |
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マジックワンのグリップを使用 |
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タイヤはIRCのMIBRO 空気圧は2気圧程度だったという |
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ペダルはクランクブラザーズのエッグビーター、クランク保護用のカバーも使用 |
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サイドスイングのFDを装備する |
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チーム横須賀UNOレーシングのみなさん ルック 765 & 586 |
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ルックのペダルにボトルケージを完全装備 |
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マヴィックのキシリウム記念モデルK10を使用 |
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短めのステムを使用する |
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ハンドルは女性や小さ目ライダー御用達のディズナ J-Fit |
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石悠太さん (SBC湘南藤沢）メリダ SUCLTURA 6000 |
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ホイールはDTのディープリム |
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ジップのステムを使用する |
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ローターの楕円リングを使用 |
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サドルはショートノーズのスペシャライズド POWER |
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CM2+3 表彰 |
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CL2 表彰 |
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C1 1周目、2番手の岩田祐樹（team36隊/cyclespeceHalo）ら |
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C1 1周目、10位グループ |
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C1 2周目、矢野大介（Speedvagen Family Racing）、柴田健太郎（TEAM QMAX）ら |
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C1 2周目、進藤潤（Grumpy CX team） |
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C1 2周目、酒井孝典（八ヶ岳CYCLOCROSSCLUB） |
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C1 2周目、約10番手で競り合う |
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C1 3周目、比護任（PAXPROJECT） |
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C1 3周目、柴田健太郎（TEAM QMAX）と箭内秀平（日本ろう自転車競技協会） |
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C1 3周目、競り合う10番手集団 |
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C1 4周目、松村孝一（Kamogawa T.C） |
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C1 6周目、担ぎ上げの後はぬかるんだ路面 |
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C1 6周目、担ぎ上げ区間からは海が見渡せる |
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C1 7周目、下関名物の壁は高く苦しい |
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カラフルなカラーラインアップ。左からグリーン、ピンク、ゴールド、ブルー |
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エヴァディオ RS25（レッド） |
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エヴァディオ RS25（左ブラック/レッド、右レッド/ブラック） |
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ストレートプルスポークにより剛性を高める。フロントはオーソドックスなラジアル組み |
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別売りにて販売されるクイックリリース。ホイールとのカラー相性もバッチリ（全8色） |
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エヴァディオロゴが光るハブ。鮮やかなアルマイト加工によりカラー処理される |
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モデル名を記載したステッカーがリム面1箇所に貼り付け |
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「軽快感の高い万能ホイール、豊富なカラバリも嬉しいところ」藤岡徹也（シルベストサイクル） |
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泥のオテゲムでファンデルポールが完全復活を示す ファンアールトは5位 |
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完全復活を示す圧勝を飾ったマテュー・ファンデルポール（オランダ、ベオバンク・コレンドン） |
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2位トーン・アールツ（ベルギー、テレネット・フィデア）、1位マテュー・ファンデルポール（オランダ、ベオバンク・コレンドン）、3位ローレンス・スウィーク（ベルギー、エラ・サーカス） |
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3位に入ったローレンス・スウィーク（ベルギー、エラ・サーカス） |
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担ぎでバイクを受け取るトーン・アールツ（ベルギー、テレネット・フィデア） |
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U23世界王者のエリ・イゼルビット（ベルギー、テレネット・フィデア） |
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スタート準備を整えるワウト・ファンアールト（ベルギー、ヴェランダスヴィレムス・クレラン） |
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新しいベルギー王者キットでスタートラインに並んだワウト・ファンアールト（ベルギー、ヴェランダスヴィレムス・クレラン）と、マテュー・ファンデルポール（オランダ、ベオバンク・コレンドン） |
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カラフルなカラーラインアップ。左からブルー、ゴールド、ピンク、グリーン（製品版はハブもスポークと同カラーとなる） |
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リム・スポーク・ハブ全て赤く色付けられた「レッド」カラー |
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パネル形状をアップデートさせフィット感を向上させている |
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リアポケットにはジッパー付き防水ミニポケットを装備 |
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裾部分にはスタンダードなエラスティックグリッパーが施される |
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パネル縫合部分はフラットロック縫製が用いられ着心地の良い仕上がりに |
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チャンピオンシステム Tech ビブショーツ |
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チャンピオンシステム Tech ショートスリーブジャージ |
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2回開催へと規模拡大を遂げた人気ロングライド アルプスあづみのセンチュリーライド 1月15日より申込開始 |
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ビブ裾部分にはシリコングリッパーを配置しズレを防止 |
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伸縮性の高いテックメッシュ生地をサイドパネルに使用する「プロ」 |
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メッシュ度の高いディンプルライト生地をサイドパネルに使用する「サマー」 |
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ビブ背面にはプロさながらのラジオポケットが配される |
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チャンピオンシステム Performance ビブショーツ |
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チャンピオンシステム Performance ショートスリーブジャージ |
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リドレー FENIX 過酷な石畳にも対応、復刻した人気エンデュランスバイク |
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サイクルシーズンの開幕を告げる「THE KAIMAKU」 |
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年間ランキング1位の方にはチャンピオンジャージも |
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先頭集団はレースのような展開も |
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様々な入賞賞品が用意される |
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樹脂製のフットパネルは、力を掛けるのにちょうどいい大きさだ |
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空気圧ゲージは直径約7.5cmと大きく、かつ手元にあるためメモリを読みやすい |
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自然にフィットする樹脂製ハンドル |
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空気圧ゲージにエアプレッシャー調整ボタン（赤いボタン）が備えられているため、オフロードタイヤに求められる微調整を行いやすい |
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ヘッドは仏式（青）、米式（赤）両対応となっている |
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ヘッドを押し込むだけで固定できる仕様だ |
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仏式バルブにヘッドを押し込むと、赤い口金が押し出される。ヘッドをリリースする時は赤い口金を押し込むだけだ |
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パナレーサー ワンタッチポンプ |
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英式のアダプターも備えられているため、様々なものに空気充填することが可能となっている |
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重量は986g（実測値）という軽さ |
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バルブの出代が約13.5mmでも、しっかりとホールドしてくれるワンタッチポンプの口金 |
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口金をワンタッチで固定できるフロアポンプ パナレーサー ワンタッチポンプ |
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ヴィットリア RUBINO PRO Tubular エア抜けを気にせず使える、高性能ブチルチューブタイヤ |
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グラフェンを用い、さらに3種類のコンパウンドを使い分け理想的な性能を目指した |
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ヴィットリア RUBINO PRO Tubular |
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サイドラベルにはグラフェン使用を表す「G+」のロゴがあしらわれる |
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他のRUBINOシリーズ同様、センターがスリック、サイドが格子状のトレッドパターンを採用 |
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タイヤ裏側にはハンドメイドである証のスタンプが押される |
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シマノ RT5 |
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ベルクロとその延長部分、アキレス腱部分にリフレクターが配されている |
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3本ベルクロというクラシカルなクロージングシステムを採用したRT5 |
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アキレス腱部分を包み込むように配置されたクッション材によって、カカトのホールド力を高めている |
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つま先に近いベルクロにもパンチング加工とデザインを合わせたドットのリフレクターをあしらっている |
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タンにもパンチング加工を施すことで、通気性を確保している |
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ラバー製のアウターソールとすることで歩きやすさを、グラスファイバー強化シャンクプレートを配置することでペダリング効率を高めている |
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純白のカラーリングが施されたレディースモデル「RT5W」も用意されている |
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シマノ RT4 |
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クロージングシステムにシューレースを採用することで、カジュアルさを演出している |
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シューレースをまとめるバンドが備えられているため、チェーンリングに紐が絡む心配も少ない |
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レザーのような質感に演出されたアッパー |
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かかと部分にリフレクターを配置することで、後方からも見えやすくしている |
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つま先付近にもリフレクターを配すことで、前方と側方からの被視認性を確保した |
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ラバー製のアウターソールとし歩きやすさを追求。加えてグラスファイバー強化シャンクプレートを備えることで、ペダリング効率も獲得している |
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普段着にも似合うシンプルなデザインとしているシマノのツーリングシューズ |
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凹凸はない厚めのパッドを装備するAPEXのビブショーツ |
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腰上部にコンプレッション生地を配しフィット感を高める。肩紐は熱がこもらないアジャイル生地 |
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肩から背面にかけてディンプル素材が配される「エアロ」 |
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「エアロ」のレーザーカットされた袖口はフィット感が高く空力性能の良さを感じる |
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通気性の高い軽量生地のため下に履くビブの肩紐が透けて見える「サマー」 |
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素肌が透けて見えるほどメッシュ度の高いアジャイル生地をサイドに配した「サマー」 |
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「プロ」ジャージの襟部分には通気性の高いディンプルライト生地が配される |
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裾部分には全周にシリコンのすべり止めが施され、ジャージのズレを防止 |
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チャンピオンシステム APEXコレクション |
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171cm54kgの細身体型でジャージサイズXS、ビブサイズSを着用 |
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普段着との相性が良い洗練されたデザインのツーリングシューズ シマノ RT4、RT5 |
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アブソリュートブラック 楕円リングを美しく取り付けるクランクボルトカバー&チェーンキャッチャー |
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アブソリュートブラック チェーンキャッチャー |
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2ピース構造となっている |
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2ピース構造となっている |
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アブソリュートブラック クランクボルト+カバー（奥） |
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クランクとの段差を埋めすっきりとしたルックスに仕上げてくれる |
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FD台座に共締めする形式だ |
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FD台座に共締めする形式だ |
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チェーンキャッチャー部分を独立して調整可能 |
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荒木太さん（Team ARI） BMC SLR01 |
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アッセンブルされたZIPP404のステッカーも黄色に |
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コンポーネントは7900系デュラエース、ペダルはルックKEO ブレード2 |
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