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ワールドカップリーダーのエリ・イゼルビッド（ベルギー、パウェルズサウゼン・ビンゴール）はトップ10圏外に転落 |
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最後尾から追い上げたティム・メルリエ（ベルギー、クレアフィン・フリスタッズ）は9位フィニッシュ |
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圧倒的な走りで先頭を突き進むマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス） |
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トーン・アールツ（ベルギー、テレネット・バロワーズ）が大人数の2番手グループを率いる |
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名物の砂区間を連なって走る選手たち |
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先頭で最初の長い砂区間に入るヨリス・ニューウィンハイス（オランダ、サンウェブ） |
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砂の処理に長けるルシンダ・ブラント（オランダ、テレネット・バロワーズ）が乗車する |
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砂区間を走るクリスティーヌ・マジュラス（ルクセンブルク、ブールス・ドルマンス） |
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U23世界王者インゲ・ファンデルヘイデン（オランダ、CCC・リブ）が先頭グループをリード |
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軽やかな走りを見せたセイリン・デルカルメンアルバラード（オランダ、コレンドン・サーカス） |
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積極的にリードするルシンダ・ブラント（オランダ、テレネット・バロワーズ） |
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ジャイアント POWER PRO 両側計測のクランク型パワーメーターが単体で登場 |
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ジャイアント POWER PRO |
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立派な化粧箱に入って販売される |
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クランクアームにはPOWER PROステッカーが貼られている |
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二股になった充電ケーブルを左右それぞれのセンサー部分に接続 |
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ケーブル先端がマグネットになっており近づけるだけでくっついてくれる |
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左クランク裏には四角い薄型のセンサーが取り付けられている |
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実測重量693g（52×36T、165mm） |
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右クランクのセンサー部分は小型化を果たしアーム裏にすっぽり隠れるサイズ感になった |
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POWER PROステッカーがなければ純正クランクと判別がつかないほどスマートなルックス |
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薄型のセンサーのためクリアランスが確保できれば幅広いバイクに搭載できる |
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LEDインジケーターのカラーによってバッテリー残量を知らせてくれる |
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手持ちのガーミンサイクルコンピューターともスムーズにペアリングして使用することができた |
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RideLinkスマートフォンアプリを起動、設定画面から日本語表示も選択できる |
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ペアリング画面で取り付けしたパワーメーターを選択すれば連携完了 |
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キャリブレーションやファームウェアアップデートもアプリ上で行える |
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RideLinkアプリならフォースアングルも可視化して見ることができる |
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測定画面ではパワー値とペダリングバランスが見やすい配置に |
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アプリ上でライドログを管理することもできる |
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ジャイアントバイク以外にも装着可能、よりリーズナブルにパワーメーターを導入してみたい人にオススメだ |
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POWER PROステッカーがなければ純正クランクと判別がつかないほどスマートなルックス |
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両側計測のパワーメーターとしてコストパフォーマンスは抜群だ |
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昨年の市民100kmで逃げ切り勝利した川田直輝（FUNNY RIDE）の姿も |
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1回目の普久川ダムを登る市民140kmオープンの先頭集団 |
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市民140kmオープンの先頭集団で走るチャリダー男子部の二人。後方が佐藤文彦 |
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渡辺文平（チャリダー男子部）がメイン集団内で走る |
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2回めの普久川ダムを登る市民140kmオープンの先頭グループ |
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羽地ダムを登る市民140kmオープンのメイン集団 |
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河田恭司郎（チャリダー男子部）が羽地ダムを遅れて登る |
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河田恭司郎（チャリダー男子部）が羽地ダムを遅れて登る |
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遅れた渡辺文平（チャリダー男子部）が羽地ダムの登りをクリアする |
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佐藤文彦（チャリダー男子部） |
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普久川ダム登りへと向かう市民140kmオープンの集団 |
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市民140kmオープンの集団内で走る筧五郎（チャリダー男子部） |
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ゴールスプリントを制した佐藤文彦（チャリダー男子部）がトップでフィニッシュする |
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沖縄入りしたチャリダー男子部のメンバーと筧五郎監督、関係者たち |
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「チャリダー男子部エースとして絶対に勝たなければ！」 五郎監督とチームメイトに支えられた2年越しの勝利 |
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ジャイアント/リブストア 冬のオーバーホール20％OFFキャンペーン 11月30日から |
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雨天レースのため準備に余念がない |
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サーキットの温度計は10℃を指す。ラジオによると平年並みの気温らしい |
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セオフェスは協賛各社のサポートが先導するパレードランを行う |
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ネックウォーマーも装備して寒さに備える |
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雲の中の袖ヶ浦フォレストレースウェイでエンデューロがスタートする |
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森の中に解説された袖ヶ浦フォレストレースウェイを走る |
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高低差のあるサーキットであり、下りの後にヘアピンカーブが登場する |
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濡れた路面を慎重に走る集団 |
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秋めく袖ヶ浦フォレストレースウェイだが、生憎の雨天 |
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ヘアピンカーブの後は再び登り返す |
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コース幅が広いため、キッズと速い集団が共存することができる |
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走行中にグローブの水分を絞る方も |
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サーキットのインフィールド区間はS字カーブが用意されている |
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水しぶきを巻き上げながら走る |
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袖ヶ浦フォレストレースウェイは細かくコーナーが用意されている |
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中には厳しい水溜り区間も |
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水溜りはスピードが殺されるため、注意喚起を行うスタッフ |
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ピットレーンに向かう |
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比較的ゆったりとしたスペースで選手交代を行うことができた |
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傘の下で仲間が帰ってくるのを待つ |
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ピットレーンも快適に走ることができた |
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仲間に檄を飛ばす |
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最新のバイクを試乗することができるセオフェス |
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パドックに広がるメーカー出展ブース |
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エンデューロのトップ3にはメダルがプレゼントされる |
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キャットアイはAMPP500など新作をリリースしている |
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キューブの最新エアロロード「LITENING C:68X」がお披露目されていた |
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マックオフは洗車サービスが展開されていた |
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フカヤが新たに取り扱いを開始しているキャットライク |
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ピナレロのDOGMA F12は注目の最新バイクだ |
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マヴィックも試乗用ホイールを用意していた |
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コルナゴはV3R-Sを用意していた |
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雨天ながら試乗する参加者もチラホラ |
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チェレステカラーでお馴染みのビアンキも出展 |
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フォーカスのIZALCO MAXは非常に人気が高いという |
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ケバブ屋さんの肉塊が小さくなっており、人気店であることを感じる |
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ピットウォールから仲間を応援する |
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バイクを掲げながらフィニッシュを迎える |
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力強いガッツポーズで4時間の長丁場を終える |
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急遽ブリヂストンサイクリングによるトークショーが開催された |
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プレ大会に参加した選手の意見を交えてオリンピック本番を予想する |
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いい笑顔の4時間ソロ表彰式 |
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トロフィーをゲットしたぞ― |
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入賞した記念に記念撮影を |
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緊張した雰囲気のキッズレース前 |
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スタートダッシュを決めるキッズたち |
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この日一番の雄叫びが上がった |
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頑張ったキッズたちも表彰された |
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おいしいグルメを楽しめるキッチンカーが来場 |
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スプリントレース前にはローラーでのアップに余念がない |
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雨の中真剣な表情でスプリントレースを走る |
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個人ロードレースはスプリントの展開になることが多かった |
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自転車がプレゼントされるカテゴリーも！ |
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渾身のガッツポーズを繰り出した |
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雨に負けないタフなサイクリストが袖ヶ浦に集結 エンデューロとスプリントレースで己を鍛えた1日 |
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久留米会場の試乗コースは筑後川サイクリングロード |
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久留米会場の試乗コースは筑後川サイクリングロード |
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久留米会場の試乗コースは筑後川サイクリングロード |
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絶好の青空に恵まれた初日。会場はイワイスポーツサイクル本店がある久留米市の筑後川沿いだ |
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キャノンデール：話題のSUPER SIX EVOとCAAD13、SYSTEM SIX。常に試乗待ちの列が絶えない |
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フェルト：破格のトライアスロンバイクで話題のフェルト。競技での使用率が高いブランドだ |
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ダイアモンド/ロカ：当会場で異彩の輝きを放ったダイアモンド。美しくペイントされたカラーはカスタムオーダーメイドで、参考価格は200万円。ロカのサングラスやゴーグルも人気 |
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デローザ/アルゴン18（日直商会）：7年ぶりの復活となるMERAK。コア層に人気のアルゴン18ではTTバイクが注目株 |
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ピナレロ：ハイエンドモデルのDOGMA F12が多く持ち込まれ、こちらも順番待ちの列が後を絶たない |
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サーヴェロ/ラピエール（東商会）：今回最も数多く試乗車を持ち込んだ東産業。S5 DiscなどエアロロードやTTバイクP3Xに人気が集中した |
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シマノ：電動アシストユニットSTEPSを搭載したMIYATAのe-Bikeと共同出展。スポーツe-Bikeの注目の高さがうかがえる |
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ヴィプロス：MTBやグラベルロードなどに向いたチェーンオイルやケミカルに注目 |
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ミューラー：美しいクロモリフレームで定評のミューラーも試乗した人の評価が非常に高かった。 |
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ルック：一押しは軽量モデルHUEZと、エアロロードの795RSだ |
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ルック：一押しは軽量モデルHUEZと、エアロロードの795RSだ |
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ルック：一押しは軽量モデルHUEZと、エアロロードの795RSだ |
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シーポ：Shadow&Shadow-Rの鮮烈デビューから1年、ついに人気モデルKATANAにDISCブレーキモデルが登場した |
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ウィリエール：根強いファンが多いウィリエール。軽量モデルZero.SLRの注目度が高かった |
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トレック：昨年リニューアルされたMADONEの人気ぶりはまだまだ健在。モデルチェンジしたばかりのDOMANEも |
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マヴィック：プレゼンテーションで一番の集客を集めていたマヴィック。USTホイールを自分のバイクで試せる絶好の機会だった |
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コルナゴ/VC FUKUOKA：確実な進化を遂げるVシリーズの最新モデル、V3-RSを展示。C64の姿もあった |
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フカヤ：ミノウラのスマートトレーナーKAGURA神楽でZWIFT体験。３本ローラー初体験では難しさに四苦八苦する姿も（笑） |
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福岡タワーやヤフオクドームのある百道エリアの周辺公道で試乗ができた |
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2日目の会場は福岡市中心街の百道エリア。多くの来場者で賑わった |
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トレック：昨年リニューアルされたMADONEの人気ぶりはまだまだ健在。モデルチェンジしたばかりのDOMANEも |
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ゴキソ：至高の回転軸。プレゼンテーションでは熱心に耳を傾けるユーザーで賑わう |
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マヴィック：プレゼンテーションで一番の集客を集めていたマヴィック。USTホイールを自分のバイクで試せる絶好の機会だった |
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マヴィック：プレゼンテーションで一番の集客を集めていたマヴィック。USTホイールを自分のバイクで試せる絶好の機会だった |
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キャットアイ：デイライトの関心が高まりつつある近年。熱心に聞き入る人も多くみられた。 |
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福岡タワーやヤフオクドームのある百道エリアの周辺公道で試乗ができた |
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プレゼンテーションで一番の集客を集めていたマヴィック |
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ダイアモンド/ロカ：当会場で異彩の輝きを放ったダイアモンド。美しくペイントされたカラーはカスタムオーダーメイドで、参考価格は200万円。ロカのサングラスやゴーグルも人気 |
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ダイアモンド/ロカ：当会場で異彩の輝きを放ったダイアモンド。美しくペイントされたカラーはカスタムオーダーメイドで、参考価格は200万円。ロカのサングラスやゴーグルも人気 |
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高額商品が当たる抽選会には多数の参加者が詰め掛けた |
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高額商品が当たる抽選会には多数の参加者が詰め掛けた |
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スペシャライズドのクロスバイクやローラー台が景品に |
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高級ロードバイクを思う存分試乗できる良いチャンスになった |
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高級ロードバイクの走りに思わずうっとり？ |
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年々規模を拡大するオータムサイクルフェスタ。来年は10周年を迎える |
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イワイスポーツサイクル創業100周年！ 福岡で開催された「オータムサイクルフェスタ」をレポート |
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XTRM 大手メーカーのOEMを手掛ける実力派ブランドのハイグリップバーテープ |
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スペシャライズド：人気のS-WORKS VENGEの試乗には順番待ちの列が絶えなかった。TARMACとROUBAIXもフル回転 |
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栗村修さんと竹谷賢二さんが祝い餅つき |
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ここでも豪華商品が当たりました！ |
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ゲストと参加者合計220名が集ったイワイスポーツサイクル100周年祝賀会 |
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E-BIKEで走ってみよう！ 獲得標高1900mの山岳コース”南アルプスロングライド2019” |
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モールトンの小径車も販売されていた |
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ガーミンの中核サイクルコンピューター Edge 530/830の新機能にフォーカス |
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ピレリ P ZERO VELO COLOR EDITION 限定のチェレステ＆ゴールド登場 |
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ピレリ P ZERO VERO COLOR SPECIAL EDITION（チェレステ） |
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ピレリ P ZERO VERO COLOR SPECIAL EDITION（ゴールド） |
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ピレリ P ZERO VELO COLOR EDITION 限定のチェレステ＆ゴールドラベル |
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朝からねじり菓子を強奪していくメタボ会長 |
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いそいそと愛車のミズタニ・セラフ号を点検中 バッテリーもばっちりだ |
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山梨サイクルプロジェクトの青木理事長&チャリたぬ君と |
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南アルプスロングライド行ってくるぜ！とばかりのガッツポーズ |
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さて、気持ちいい天気のなかスタートしました |
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序盤は平坦基調。「アシストが効かなくて大変なんだー！」と苦しむメタボ会長。 |
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射撃場坂で石垣さんの後ろについて登るメタボ会長 嬉しそうである |
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間もなく第1エイドに到着 紅葉が美しい |
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エイドにつくと、射撃場坂で抜いた参加者が集まってきた |
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エイドにつくと、射撃場坂で抜いた参加者が集まってきた |
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Honeyview IMG 5214 |
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身延線を越えていく |
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少しゆっくり目の集団にジョイン 平地を25km/h前後で進む集団は何とかついて行けるという |
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身延山の総門をくぐる ここからは門前町の登りへ |
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身延山の山門前にて 激坂が始まる直前だ |
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この時点でのころ88%となっている |
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身延山の山門前にて 激坂が始まる直前だ |
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スゴイ坂だな！と嬉しそうである E-BIKEライダーにとっては最高に楽しいセクションだろう |
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余裕の表情のメタボ会長と渾身のダンシングを見せるエース栗原 |
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余裕の表情のメタボ会長と渾身のダンシングを見せるエース栗原 |
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みんな頑張れよ！とばかりに応援するメタボ。 汗一つかいていなさそうな余裕の表情である |
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最後の激坂区間もこの通り サポートライダーも苦しむ坂をガッツポーズで登っていく |
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激坂を登り終えると、人だかりが。「めちゃくちゃ楽しそうじゃないですか！」とおだてられてご満悦である |
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身延山のこぞうくんと。 |
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富士川クラフトパークへ続くちょっとした坂でも前に出るメタボ会長 「ペースが合わないんだよな」とありがたい言葉を頂く |
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ここで75% 4割ほど走った計算だ。 |
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うーん、余裕で走り切れそうな気がしてきたぞ、という表情 |
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富士川沿いを走っていく。ここもトレインに乗車できたようで快調に走っていた |
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富士川を渡っていく。平坦は結構キツイけど、そろそろみんなも疲れてきたみたいだな、とは会長の弁。 |
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久那土中学校でこしべんとのハンバーガーを頬張る |
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エース栗原の応援を受けるメタボ会長 たぶん今日一番応援が不要だった参加者だと思う |
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E-BIKEに負けじと食らいついた猛者も |
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E-BIKEに負けじと食らいついた猛者と握手 |
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今中さんを迎えに行ったメタボ会長 完全に調子に乗っているのがおわかりいただけただろうか |
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山場を越えて49%の電池残量 これは完走が濃厚に… |
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第4エイドのみたまの湯へ 断続的なアップダウンはロードバイクにやや分があるか？ |
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だが、体力の消耗加減で言えば圧倒的にE-BIKEだろう この笑顔である |
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このキウイは美味かったな！と太鼓判を押すレインボーレッド |
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苦手な平坦区間を越えて、ヒルクライムチャレンジにスタート |
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9%ほどの坂を15km/hで上っていく 優勝者に迫る勢いだ |
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潔く下りてきた先には富士山が 「登らなくても見れるじゃないか！」とご満悦 |
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「E-BIKEで走るとめちゃくちゃ楽しいイベントだったな！」とメタボ会長 顔の横のチャリたぬ君も真顔になっているように見える |
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