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フィリッポ・ザッカンティ（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ）の走りを見守るお地蔵さま |
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後半に差し掛かると再び勾配が上がる。ここで気持ちを折らないように！ |
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道の両側に熊笹が現れたらもう最終盤。あとは踏み込むのみ！ |
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「おら〜踏め踏め〜」（看板の声） |
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最後の急勾配を駆け上がればフィニッシュ！お疲れ様でした |
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フィニッシュエイドでは暖かいコーンスープがお出迎え。塩気が嬉しい |
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名物の笹まんじゅうももらえます。美味。 |
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全員家族かと思いきやお父さんと娘さんと、その彼氏さん。仲良しで羨ましい限り |
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疲れを癒してくれるマッサージサービスも（痛い顔は演技です？） |
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嬬恋村の特産品であるキャベツが会場の至るところに |
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キッズレーサーもガンバリました！ |
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エキスパートクラスで2連覇した西村育人さん。優勝タイムの47分45秒は大会新記録 |
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プレゼンターを務めた伊藤選手もップグループはもの凄く速くて離れないようにするので精一杯でした」と苦笑い |
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生活道路を通る序盤区間では地元の応援が途切れなかった |
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キッズの走りを見守るフィリッポ・ザッカンティ（イタリア） |
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スパカズ Ignite Ti Saddle（ネオンピンク/イエローフェード） |
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スパカズ Ignite Ti Saddle（レッド） |
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スパカズ Ignite Ti Saddle（プラチナ） |
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スパカズ Ignite Ti Saddle（ネオンイエロー） |
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スパカズ Ignite Ti Saddle（ネオンイエロー/ブルーフェード） |
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スパカズ Ignite Ti Saddle（ブラックアウト） |
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φ7mmのチタンオイルスリックラウンドレールを使用 |
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スパカズ Ignite Ti Saddle（ネオンブルー） |
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スパカズ Ignite Ti Saddle（チェレステ） |
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スパカズ Ignite Ti Saddle（ゴールド） |
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スパカズ Ignite Ti Saddle（オイルスリック） |
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ベース部はカーボンを使用し、オイルスリックカラーになっている |
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スパカズ Ignite Ti Saddle（ネオンオレンジ） |
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スパカズ Ignite Ti Saddle（ネオンピンク） |
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スパカズ Ignite Ti Saddle（ネオンブルー/ネオンピンクフェード） |
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スパカズ Ignite Ti Saddle（ネオンピンク/パープルフェード） |
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スパカズ Ignite Ti Saddle ブランド初のサドル登場、バルブキャップなど小物類も拡充 |
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YAMAHA Presents e-Bikeプレミアムサイクリング Supported by VOLVO |
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e-Bikeとしまなみ海道がテーマのトークイベント 東京・青山で9月9日開催 |
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スパカズ スターバルブス（レッド） |
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スパカズ スターバルブス（ブラック） |
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スパカズ スターバルブス（オイルスリック） |
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スパカズ バルブキャップ（ブラック） |
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スパカズ バルブキャップ（マウイブルー） |
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スパカズ バルブキャップ（チェレステ） |
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スパカズ バルブキャップ（ゴールド） |
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スパカズ バルブキャップ（オイルスリック） |
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スパカズ バルブキャップ（プラチナ） |
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スパカズ バルブキャップ（レッド） |
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スパカズ CO2 インフレーター |
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夏の終わりの晴れ舞台 5ステージ・スズカで豊田勝徳が総合優勝 |
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ディフェンディングチャンピオンのSPADE・ACE |
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36回目を迎えたシマノ鈴鹿ロードレース |
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今年の鈴鹿の最初のスタートとなる5ステージ・スズカ 第1ステージ |
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レースの様子は常に中継されている |
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圧倒的なスプリントを見せた寺崎武郎（バルバクラブ） |
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最初の周回、36回を知らせるプレートとともに先導バイクが行く |
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スプリントポイントに向けて活性化する集団 |
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スプリントポイントに向けて活性化する集団 |
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圧倒的なスプリントを見せた寺崎武郎（バルバクラブ） |
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リーダージャージを着用した寺崎武郎（バルバクラブ） |
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第1ステージで落車したものの、ITTに出走した田中祐士（HSST) |
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東コース1周2.2kmでタイムを競う |
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5秒ごとに選手がスタートしていく |
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辻啓（八ヶ岳CYCLINGCLUB)がスタート |
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Gruppo HYの皆さん |
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総合2位のHSST |
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リーダーチームであるバルバクラブ |
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リーダージャージを着用する寺崎と井上 |
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山場となるチームTTを制したHSST |
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豪華な景品を受け取って2日目へ備えます |
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5ステージ・スズカの強豪の一角 MKW |
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リーダージャージを守るために走ったバルバクラブ |
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ステージ優勝を果たしたHSST |
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チームで協力しつつハイペースを保つ |
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2日目を迎えたシマノ鈴鹿ロード 5ステージ・スズカも後半戦へ |
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エーススプリンターの寺崎武郎のために集団をコントロールするバルバクラブ |
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チームメートと勝利を讃えあう寺崎武郎（バルバクラブ） |
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ファーストアタックを仕掛ける桐野一道（HSST） |
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ハイスピードな展開のレースは集団スプリントに持ち込まれた |
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落車した仲間を気遣いつつフィニッシュへ向かう |
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第1ステージに続き第4ステージを制した寺崎武郎（バルバクラブ） |
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最終ステージにリーダージャージを着て臨む桐野一道（HSST） |
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リーダーチームのHSST |
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このステージでもファーストアタックを仕掛けた桐野一道（HSST）が3名の逃げを形成する |
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井上和郎（バルバクラブ）と中里仁（八ヶ岳CYCLING CLUB）が逃げ集団で何やら打ち合わせする |
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逃げ切りに向かって協力しつつローテーションを回す豊田勝徳（HSST） |
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シケインへ向かって登る逃げ集団 |
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最終ステージを制した井上和郎（バルバクラブ） |
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ジュニアの部で勝利した渡瀬義雄（Leap Hamamatsu Cycling Team） |
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チーム総合優勝を掴んだHSST |
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初出場にして個人&チームのW優勝を掴んだHSST |
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ステージ勝利を懸けたスプリント勝負を制した井上和郎（バルバクラブ） |
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総合3位の恩田のためにSPADE・ACEが積極的に仕掛ける |
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3周目に6名の逃げが生まれる |
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10月に娘さんが生まれる予定という奥さんと共に表彰台へ登り、チームメートと観客から熱い祝福を受けた豊田勝徳（HSST） |
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1日中ずっとメイン集団を牽引したユンボ・ヴィズマ |
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仲良く走るセルジオ・イギータ（コロンビア、EFエデュケーションファースト）、ミゲルアンヘル・ロペス（コロンビア、アスタナ）、ナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
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逃げグループを形成するローソン・クラドック（アメリカ、EFエデュケーションファースト）ら14名 |
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独走で逃げ切ったミケル・イトゥリア（スペイン、エウスカディ・ムリアス） |
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2位争いを繰り広げたヨナタン・ラストラ（スペイン、カハルラル・セグロスRGA）ら |
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ステージ優勝を飾ったミケル・イトゥリア（スペイン、エウスカディ・ムリアス） |
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マイヨロホを守ったプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ） |
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ユンボ・ヴィズマを先頭に進むメイン集団 |
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14名の大逃げが決まる 独走に持ち込んだエウスカディのイトゥリアが大金星 |
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イトゥリア「今日狙うと家族に伝えていた」クラドック「また勝利を逃してしまった」 |
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世界最大の自転車ショー ユーロバイク開幕 初日フォトダイジェストレポート |
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三ヶ島ペダルやNITTO、ボーマなど日本ブランドもブースを展開 |
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デローザのE-ロードバイクはバーファンのユニットを搭載 |
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マグラの完全内装油圧ブレーキシステムはユーロバイクアワードにも選出 |
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自動車タイヤでお馴染みのグッドイヤーがロードタイヤに新規参入 |
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ブライトンの新作サイクルコンピューター「Rider860」がお披露目 |
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車重の重いカーゴバイクとE-BIKEのアシストは相性も抜群 |
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KMCはE-BIKE専用のチェーンを開発 |
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国内ではロードタイヤで有名なコンチネンタルよりE-BIKEユニットが登場 |
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圧力マッピングに基づき開発されたフィジークの新シリーズ「ADAPTIVE」 |
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イベント初日の最も早い時間に新製品お披露目会を実施したワフー |
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KICKR BIKEがベールを脱いだ。手持ちの自転車のポジション再現が簡単、KICKRシリーズのライドフィールを継承（KICKR CLIMBのような斜度再現システムも搭載されている） |
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ユーロバイクのトレンドはE-BIKE。MTBやアーバンバイクを中心として電動アシスト自転車の世界が広がる |
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リドレーではHELIUM SLX DISCがデビュー。ワイヤーの完全内装化を実現した軽量クライミングバイクだ |
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ユーロバイクの開幕と同時に発表されたリッチー ROAD LIGC DISC |
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フランスのE-BIKEブランドのムスタシュは、MTBタイプを中心にアーバンスポーツやフィットネスまでカバーする幅広いラインアップが特徴的 |
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ハスクバーナもE-BIKEに参入している |
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リブランディングを表明しているため、大きくその注目度は高そうだ |
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FOXの電子制御サスペンションは、ユーロバイクアワードを獲得している |
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創業間もないブースを集めたスタートアップエリアも盛り上がりを見せていた |
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3DプリンタでつくられたというフルサスMTB |
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ダリモのステムは64.6gと非常に軽量 |
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フルクラムからはRACING ZEROのディスクブレーキモデルが遂に登場した |
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昨年世界中を驚かせたセラミックスピードのDRIVENは変速システムが生み出されていた |
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オランダのカーボンホイールブランドのスコープ |
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ビアンキはE-BIKE3車種を一気にお披露目 |
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専用のスマホ/タブレット用アプリでスキャンするだけで、愛車のバイクのリーチやサドル後退量など計測することが可能 |
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各部はクイックリリースで固定されているため、素早くポジションを変更することができる |
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ワフーより登場したKICKR BIKE |
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不必要な部分をそぎ落とした形状となっている |
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オリジナルのSTIレバーはシマノ、スラム、カンパニョーロの変速方法にセットアップすることができる |
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クランクアーム長はペダルの取り付け位置を変更し調節する |
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これまでのKICKRシリーズの美点を受け継ぐドライブユニット。シマノやスラムの変速フィールを再現する事が可能。また、KICKR CLIMBのように傾斜を再現することもできる |
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S-PHYREのテクノロジーを継承するミドルレンジロードシューズ シマノRC5 |
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シマノ SH-RC500 ブラック |
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シマノ SH-RC500 ブルー |
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シマノ SH-RC500 ホワイト |
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シームレスミッドソールによりスタックハイトを極限まで小さくすることに成功 |
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シマノ SH-RC500 |
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ゴール後に倒れこむヨナタン・ラストラ（スペイン、カハルラル・セグロスRGA） |
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逃げグループの先頭に立つゴルカ・イサギレ（スペイン、アスタナ） |
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2級山岳で逃げたゴルカ・イサギレ（スペイン、アスタナ）とアレックス・アランブル（スペイン、カハルラル・セグロスRGA） |
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危なげなくフィニッシュした新城幸也（日本、バーレーン・メリダ） |
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フィニッシュ後のインタビューに応じるダミアン・ホーゾン（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット） |
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チャレンジがハンドメイドのチューブレスレディタイヤ/チューブレスチューブラーを発表 12月発売予定 |
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タイヤサイドには「TLR」と「HAND MADE」のロゴが並ぶ |
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伝統の技とチューブレスの組み合わせでハンドリング性能と快適性のさらなる向上を目指した |
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チューブレス使用が一般的なグラベルロード。ハンドメイドによるメリットは大きいはずだ |
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グラベル用タイヤ4種類にハンドメイドチューブレスレディがデビュー。そのメリットがより強調されるジャンルだ |
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ロード用のベーシックモデルであるSTRADA。25mm版にハンドメイドチューブレスレディが登場する |
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ユーロバイクのチャレンジブース。ハンドメイドによるチューブレスレディ、そしてチューブレスチューブラータイヤが発表された |
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ワフー KICKR BIKE |
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シマノ、スラム、カンパニョーロなど自身のギア環境にあわせてセットアップできるレバー |
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正確なギアポジションとギア環境を再現するLEDディスプレイ |
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他のワフー製品同様に自然な負荷を再現するフライホイール |
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KICKR CLIMBのように勾配を再現する機構を内蔵する |
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究極の室内トレーニングを実現するスマートバイク ワフー KICKR BIKE |
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KICKR CLIMB同様に勾配を再現する機能を内蔵。バーチャルヒルクライムが可能だ |
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究極のインドアトレーニングを可能にするスマートバイク ワフーKICKR BIKE登場 |
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稲城クロスの併設イベントとしてCX教室を同時開催 |
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シクロクロスレース 稲城クロス 9月28日開催 |
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稲城クロス 会場レイアウト |
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第3回稲城クロス 多摩川河川敷で9月29日開催、エントリー募集中 |
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チャレンジ ALMANZO（チューブレスチューブラー） |
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チャレンジ STRADA（チューブレスレディ） |
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チャレンジ STRADA BIANCA（チューブレスチューブラー） |
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数多くのモデルでチューブレスチューブラーやチューブレスレディを追加 |
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チャレンジ GRAVEL GRINDER（チューブレスチューブラー） |
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フィジーク TERRA X4 POWERSTRAP（アンスラサイト/グレープ） |
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フィジーク TERRA X4 POWERSTRA（ブラック/ブラック） |
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フィジーク TERRA X4 POWERSTRAP（マッド/キャメル） |
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独創的なスタイルとハイクオリティなフィット感を両立させるパワーストラップ |
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路面状況を問わず、軽快な歩行を可能にしたユニークなアウトソール形状 |
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アドンベンチャーライドに完璧なマッチングを見せるスタイリッシュなデザイン |
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2本の太いリボンのようなベルクロで足全体を包み込み極上のフィット感を発揮 |
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土曜日は晴天に恵まれた。たくさんのキッズたちにNIPPOの選手たちもニコニコ顔 |
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落ちずに渡り切れるかな？の1本橋チャレンジ。選手たちが助けてくれました |
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西メカによるメカニック講習会も毎年人気のコンテンツ。盗めた技はありましたか？ |
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ジロ・デ・イタリアで活躍したことで一躍注目が集まった初山選手によるトークショー。多くの参加者が言葉に注目していた |
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第1ステージ コースほぼ中間点となる中富良野町の直線路 |
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第2ステージ 2級山岳石北峠の標識 |
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第2ステージ 石北峠のKOMポイント |
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第2ステージ 三国峠を登る橋 |
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三国峠へ至る30kmほどの区間は携帯電波も届かない地域 |
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第2ステージ 前半は10km以上続く直線路 |
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第1ステージ 残り20kmを切ったところで登場する2級山岳の狩勝峠 |
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第3ステージ コース終盤は大雪山を背に進む |
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第3ステージ フィニッシュ前1kmは緩い登り |
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2年ぶり開催のツール・ド・北海道6日開幕 大雪山の周囲を巡る541km |
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トレック Supercaliber フレーム一体式リアサスを搭載した新型XCレーサー |
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イタリアのグローバルプレスローンチで詳細が語られたSupercaliber |
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IsoStrutの内部構造を見る。歪みを防ぐ工夫が各所にもたらされている |
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シートステー内部には強度を増すための硬質ウレタンが封入されている |
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ワールドカップや世界選手権で注目されていたSupercaliberがデビューを飾った |
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直線と曲線を組み合わせたトップチューブ |
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60mmトラベルのIsoStrut。トップチューブに組み込まれたショックアブソーバーを、ピボットレスで直接繋がるシートステーが押す機構だ |
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フォーククラウンとダウンチューブの接触を防ぐKnock Blockを採用し、ダウンチューブを直線的にデザインすることで剛性強化を図っている |
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フロントサスペンションは100mm。キャパシティは120mmだ |
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極細のシートステー。もちろん強度的な問題は一切ない |
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