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力がかかる拇指球部分は厚手の生地とすることで、耐久性を高めている |
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ディフィート AI6（ジッターバグブラックオレンジ、スピークイージーブラックブルー）、AI4（スピークイージーブラック/ピンク/ホワイト） |
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足の甲部分はメッシュ生地が採用されており、通気性を確保している |
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「Speak Easy」 |
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ディフィート AI5（ホワイト/レインボーストライプ）、AI4（ハイボールブルーピンク）、AI5（Dロゴアーバンピンク） |
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ディフィート AI5（マッシュアップ・ラベンダー/ハイビズグリーン） |
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ディフィート AI5 TEAM（ハイビズオレンジ）、LE LITE（ハイビズイエロー） |
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グラフィカルなデザインが特徴のディフィート・ソックス |
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豊富なデザインが揃う ディフィートのソックスラインアップ |
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BBB TITHON&ICARUS FDJが使用するレーシングヘルメット |
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レース序盤から逃げたニキ・テルプストラ（オランダ、エティックス・クイックステップ）ら |
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カチューシャを始めとするスプリンターチームがメイン集団を牽引 |
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2級山岳セシェラで飛び出したトニ・マルティン（ドイツ、エティックス・クイックステップ） |
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ローヌ川を見下ろす2級山岳セシェラを走る |
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残り12km地点で単独先頭に立ったファビオ・アル（イタリア、アスタナ） |
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サルデーニャカラーのスペシャライズド・ターマックを見せるファビオ・アル（イタリア、アスタナ） |
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今シーズン初勝利を飾ったファビオ・アル（イタリア、アスタナ） |
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スプリンターたちを振り切ったファビオ・アル（イタリア、アスタナ） |
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集団先頭はアレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ） |
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2級山岳セシェラで先行したピエール・ロラン（フランス、キャノンデール）ら |
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ツール初出場予定のファビオ・アルがスプリンターを振り切る独走勝利 |
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ガノーが2017モデルを発表 「良質なライド体験を様々なライダーに」がコンセプト |
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カブト ALFE（ホワイトブルー） |
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丸みを帯びたシェルデザインが採用されている |
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後頭部の中心に角が集まるようなデザインだ |
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空気を取り入れるベンチレーションホールのサイズは大きく、高い通気性を期待できそうだ |
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XF-3アジャスターが採用されている |
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シェル内部に設けられた溝を通る空気によって頭がクーリングされる |
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XF-3アジャスターは高さを3段階で調節可能だ |
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付属バイザーを装着すればMTBライドにも対応できる |
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虫の侵入防止用AIパッドと、通気性を考慮したノーマルパッドの2種類が用意されている |
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後頭部にはリフレクターが貼り付けられている |
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カブト CERBI（マックスレッド） |
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MOSTROのように放射状に広がるベンチレーションホールのデザインが採用されている |
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後頭部もMOSTROのようにエッジがたったデザインだ |
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レーシーな雰囲気のシェルデザインだ |
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JCFの公認を受けているため、レースでも使用可能だ |
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KABUTO-CERBI-ALFE016 |
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KABUTO-CERBI-ALFE017 |
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フィッティングシステムは新型の「クラニウムロック-10」 |
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高さを3段階で調節が行える |
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クッション性に優れるパッドが装備されている |
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シェル内部には溝が設けられており、高い通気性も期待できる |
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KABUTO-CERBI-ALFE022 |
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丸みを帯びたデザインのミドルグレードヘルメット カブトALFE、本格キッズ用CERBI |
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スペシャライズド S-WORKS 6 ROAD SHOEにネオンイエローのティンコフ仕様が追加 |
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人間工学に基づくBody Geometryデザインにより、パワー伝達効率を高めている |
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スペシャライズド S-WORKS 6 ROAD SHOE NEON YEL |
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踵にはヒールカップとPadLockヒールを配し、ホールド感を高めた |
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カナダ・ケベック市で開催されたガノーの2017モデルプレゼンテーション |
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ガノー GENNIX A1 |
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ガノー GENNIX A1 |
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ガノーとケベック工科大学による共同開発の結果、エアロロードとしてはオースドックスなフォルムに仕上がった |
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シートステーは極めて薄い扁平形状とし、空気抵抗の低減を図った |
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ダウンチューブ/ヘッド側のえぐられた様な造形は、前方からの気流をボトル周辺から逸らすための設計だ |
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トップチューブの形状も空力的に最適化。ライダーの脚でかき回され乱れた気流はスムーズに後方へ流れる |
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BB386規格を採用したマッシブなBB周辺。カーボンレイアップを決めるのはボーイング社が使うのと同じプログラムだ |
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2017garneau Photos 009 |
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2017garneau Photos 010 |
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ガノーのロゴをシンプルに使う橙ｘ黒のカラーリング |
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キャリア用とフェンダー用のダボ穴は別々にしている。「一つだと面倒でしょう？」その通りだ。ディレーラーエンドは交換式で万が一に素早く対応 |
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メカニカルタイプのディスクブレーキを搭載する |
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これがガリバルディさん。その偉大なひげが雄雄しいイタリア人。鹿の角は森のなかの象徴。マウンテンバイカーはよく鹿の角を持っているが、それである。 |
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街にあってもしっかりと映えるようにデザインされたAXELLE |
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ガノー AXELLE |
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ロードバイクとしての走行性能に加え、見た目のラグジュアリーさにも配慮したというフレーム設計 |
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ケベックの公用語である仏語で、女性を意味するELLE（エル）とかけて車名 |
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シンプルながらも小さく目立つところに主張を忘れない、女性ならではのコンシャスポイントにロゴを配置。内側の小さなドットも輝く |
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強度の必要なヘッドチューブ回りは、各チューブの端部を拡げ、溶接部を拡大 |
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ルディプロジェクト インパルス（ミラーガンフレーム/インパクトX2 調光ブラックレンズ） |
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インパルスフリップアップ インパクトX 調光ゴルフレンズ |
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レンズを上げた様子。インナーには度付きレンズを装着することが可能だ |
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ルディプロジェクト レーシングアイウェアTRALYXにクイックステップ仕様登場 |
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長迫吉拓（モトクロスインターナショナル） |
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リオオリンピック代表候補選手 MTBは山本幸平、BMXは長迫吉拓が選出される |
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山本幸平（トレックファクトリーレーシング） |
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秋立つ長野の山々を渡る 信越自然郷・五高原ロングライド2016 9月3～4日開催 |
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キャニオン Endurace CF SLX 8.0 Di2 wmn |
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キャニオン Endurace CF SLX 9.0 SL |
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ステム一体型ハンドルバー「H31 Ergocockpit」は、振動吸収性が10％高められている |
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リアディレイラーとフレームの結合部を強化することで、変速性能を向上させている |
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Endurace CF SLXに最適なサドルとしてフィジークのアリアンテがチョイスされている |
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DT Swissとの共同で開発された専用RWSレバーが付属する |
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キャニオン ENDURACE CF SLX エンデュランスロードの最上位グレードが刷新 |
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フォークとフレームのタイヤクリアランスは最大32mm |
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変速ケーブル、ブレーキホースはフレームに内装される |
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フレーム一体型シートポストクランプは、シートポストの可動量を増加させ、快適性に貢献する |
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フレームの各チューブは剛性比重量、空力性能を最適化したボックス形状が採用されている |
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キャニオン Endurace CF SLX 8.0 |
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キャニオン Endurace CF SLX 8.0 Di2 |
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キャニオン Endurace CF SLX 9.0 |
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キャニオン Endurace CF SLX 9.0 Di2 |
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キャニオン Endurace CF SLX 9.0 Di2 stealth |
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キャニオン Endurace CF SLX 9.0 SL stealth |
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いかなる状況、走り方にも対応できるよう、走破性を最大限に高めたEndurace CF SLX |
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風洞実験を用いて空気抵抗の低減を図った。エンデュランスロードとしては異例の設計だ |
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緩斜面スプリントでボアッソンハーゲン勝利 コンタドールは9秒失う |
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ボトルの水でサングラスを洗うホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ） |
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レース中盤にかけて激しい雨が選手たちを濡らした |
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地元ベレー出身のマキシム・ブエ（フランス、エティックス・クイックステップ）がアタック |
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ステージ優勝を飾ったエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ） |
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山岳賞ジャージを着て走るリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
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逃げるブライアン・ノロー（フランス、ディレクトエネルジー）ら3名 |
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スプリンターチームを先頭に逃げを追うメイン集団 |
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登りスプリントで競り合うナセル・ブアニ（フランス、コフィディス）、エドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ）、ジュリアン・アラフィリップ（フランス、エティックス・クイックステップ） |
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右手を突き上げるエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ） |
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ロット・ソウダルやカチューシャがコントロールするメイン集団 |
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ゲストライダーとして走るイェンス・フォイクト |
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海を望む丘陵地帯を駆け抜けたエタップ・カリフォルニア |
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ゲストライダーとして走るイェンス・フォイクト |
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海を望む丘陵地帯を駆け抜けたエタップ・カリフォルニア |
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ゲストライダーとして走るイェンス・フォイクト |
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イェンス・フォイクトと共に記念撮影 |
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フォイクトさんと一緒に登る参加者 |
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ヌテラをたっぷりと塗ってる |
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海沿いを行くサポートカー |
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DrPad社と共同で開発がすすめられるチャンピオンシステムのパッド |
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Pista Pad |
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チャンピオンシステム 半袖スピードスーツ |
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チャンピオンシステム 長袖スピードスーツ |
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女性も沢山参加されていた |
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他にも押して歩く人もちらほら |
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女性も沢山参加されていた |
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サンドイッチの他にはスポーツジェルなどが用意されていた |
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軽やかに坂を駆け上がっていく |
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チャンピオンシステム TTやトラック競技向けスキンスーツのパッドがリニューアル |
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ツール・ド・スイス2016第1ステージ |
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ツール・ド・スイス2016第2ステージ |
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ツール・ド・スイス2016第3ステージ |
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ツール・ド・スイス2016第4ステージ |
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ツール・ド・スイス2016第5ステージ |
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ツール・ド・スイス2016第6ステージ |
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ツール・ド・スイス2016第7ステージ |
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ツール・ド・スイス2016第8ステージ |
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ツール・ド・スイス2016第9ステージ |
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新城幸也が出場 スイスを舞台にしたツール前哨戦が9日間の日程で開催 |
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フェルト Verza Speed 50（グロスブラック） |
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フェルト Verza Speed 50（マットネイビー） |
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フェルト Verza Speed 50（マットピスタチオ） |
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フェルト Verza Speed 50（ピューター） |
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フェルト Verza Speed 50（ホワイト） |
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フェルト Verza Speed 50（マットネイビー） |
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ダウンチューブのままBB周りにつながれる |
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標準装備されるのは32Cタイヤだ |
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38Cまで装着できるクリアランスが設けられている |
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快適性に優れるSelle Royal Freccia、Royal Gelが装備されている |
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ワイヤー類は内蔵されており、スマートルックスになる |
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ハンドルバーは専用設計だ |
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スマートなデザインのヘッドチューブとされている |
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走行性能と快適性を追求したフラットバーロードの新色 フェルト Verza Speed 50 |
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ガーミン vivoactiveJ HR |
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心拍やサイクルスポーツに適したアプリが搭載されている |
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vivoactive J HRにはこのような画面が表示される |
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ConnectIQからアプリやウィジェットを追加することができる |
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光学式心拍計を搭載したスマートウォッチ ガーミン vivoactive J HR |
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ルディプロジェクト Etixx Special Edition for TDF（上： TRALYX XL、下：SPINHAWK） |
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ルディプロジェクト TRALYX Etixx Special Edition（上：マルチレーザーブルーレンズ、下：インパクトX2 調光ブラックレンズ） |
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ドーフィネ最初の山頂フィニッシュでフルーム勝利 総合でも首位に立つ |
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レース序盤にアタックを仕掛けるトマ・ヴォクレール（フランス、ディレクトエネルジー）ら |
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ポートを振り切ってフィニッシュするクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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21秒遅れでフィニッシュするアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ） |
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3位争いのスプリントを繰り広げるダニエル・マーティン（アイルランド、エティックス・クイックステップ）とアダム・イェーツ（イギリス、オリカ・グリーンエッジ） |
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マイヨジョーヌに袖を通したクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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残り6kmでメイン集団から飛び出したミケル・ランダ（スペイン、チームスカイ） |
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先行するリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング）とクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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2級山岳ヴォジャニーに向かうプロトン |
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総合上位陣の中で最初に動いたダニエル・マーティン（アイルランド、エティックス・クイックステップ） |
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マーティンのアタックに反応するリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング）やアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ） |
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チームメイトとともにダウンヒルをこなすアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ） |
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コンタドールを置き去りにしたクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）とリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
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逃げグループを形成するダイェル・キンタナ（コロンビア、モビスター）ら5名 |
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ディズナのロングセラーサドル「アキレス」の女性用に新カラー |
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後端部が跳ね上がったデザインが採用されている |
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硬めのクッション、滑らかなサドルトップによって快適な乗り心地を実現している |
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レールはクロームニッケルチタンアロイ素材が採用されている |
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ディズナ アキレスエクセルサドル |
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レディースモデルにはサイドにウォールが設けられている |
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サドルトップにはドット柄のエンボス加工が施されている |
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ディズナ アキレスレディースサドル |
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ブラックドットカラーは黒色のレールが採用されている |
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ディズナ 1ボルトシートポスト |
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モデル名の通り1ボルトクランプタイプが採用されている |
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サドルレールをサイドから締めるため、強力にサドルをホールドすることが特徴だ |
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チネリ NEMO TIG CAP（Yellow Moon、Purple Haze） |
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チネリ NEMO TIG CAP（Cherry Bomb Red、Silver Bullet、Black Dog） |
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チネリ NEMO TIG CAP、STREET KINGS CAP |
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メッセンジャーらしくライダーのモチーフが描かれている |
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チネリ STREET KINGS CAP |
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チネリからスチールフレームのNEMO TIGと、NYメッセンジャーモチーフのキャップが限定登場 |
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強力なアシストたちに導かれるクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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標高1,992mの超級山岳マドレーヌ峠を走る |
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チームスカイを先頭にメイン集団が超級山岳マドレーヌ峠を走る |
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超級山岳マドレーヌ峠のダウンヒルをこなすクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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超級山岳マドレーヌ峠でアタックするロメン・バルデ（フランス、AG2Rラモンディアール） |
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チームスカイが集団先頭を固めたままフィニッシュへ |
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バルデと逃げたピノがクイーンステージ制覇 フルームはライバルたちの攻撃を封じる |
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バルデとのスプリント一騎打ちを制したティボー・ピノ（フランス、FDJ） |
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AG2Rラモンディアールが率いる先頭グループ |
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先頭グループから脱落するファビオ・アル（イタリア、アスタナ） |
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フルームとともにフィニッシュに向かうダニエル・マーティン（アイルランド、エティックス・クイックステップ） |
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