2011/06/11(土) - 15:27
79kmで開催された第5ステージ。勝負どころとなる残り10km地点の上りでリーダージャージを着るアミール・ザルガリ（イラン、アザド大学）がチームメイト2人とともに先行。そのまま逃げ切り、チームはステージ3勝目を挙げた。日本勢最高位は綾部勇成の4位。トップから9秒差、イラン勢に次ぐ力走を見せた。
西スマトラの小さな町を集団が駆け抜ける
イラン勢が表彰台を独占！
第4ステージ、チーム成績首位の表彰を受けた愛三工業レーシングチーム 走行距離79kmで開催されたツール・ド・シンカラ第5ステージ。スタート後15kmまで上り、48km地点のスプリントポイントにかけて下り、さらにゴール前に急傾斜のアップダウンが用意されたコースレイアウトになっている。
レース序盤から集団をコントロールしたのはリーダーチームであるアザド大学。最初の上り区間でチーム全員で先頭を牽いて集団をペースアップさせた。その結果、山頂で集団はいくつものグループに分かれたが、下りで徐々に集団は1つとなってレースは振り出しにもどる。
レースをコントロールしたアザド大学チーム スプリントポイントは、ポイント賞ジャージが欲しいチャン・ジェ・ジャン（韓国、トレンガヌ・プロアジア）が先頭通過。そして「勝負するのはココだ」と多くの選手が睨んだ残り約10km地点から始まる登坂区間で先行したのは、またしてもイランのアザド大学だった。
登坂を得意とするリーダーのアミール・ザルガリ（イラン、アザド大学）とラヒン・エマミ（同）、ゴラコール・ポウルセイディ（同）、第3ステージで１、２、３フィニッシュを飾った彼らが、今回もグングンと前に出る。そしてそれを追ったのは、やはり第3ステージと同じくチョイ・キー・ホー（香港、香港ナショナルチーム）と綾部勇成（愛三工業レーシングチーム）だった。
集団内で走る木守望（愛三工業レーシングチーム） 山頂通過時点で、イランの3人と綾部ら2人とのタイム差は40秒ほど。愛三工業レーシングチームの狙いはステージ優勝だったが、総合順位上位にランクアップしたい綾部は下りで果敢に攻める。「カーブでインではないほうの脚が地面に当たったんだよね…」と話すくらい強烈なダウンヒルを披露したようだ。
ステージ1位から3位、表彰台を独占したアザド大学チーム そして、ゴール手前500ｍにして、トラブルが発生する。車両用の迂回ルートにマーシャルの誘導で誤ってイラン３選手が入ってしまったというのだ。間違いに気づいた彼らだったが、そこからさらに迂回路を使いゴールまでショートカットするようにしてコースに戻り、またもステージ１、２、３位を独占する。そして下りでチョイ・キー・ホーを振り切った綾部が、ゴール前で行き場を失っていたコミッセールカーに今にも当たりそうになりながら、トップから９秒差のステージ４位でフィニッシュした。
イラン勢が一部コースを走らなかったことについて議論が起こったが、彼らもミスコースにより後続とのタイム差を失っていることもあり、リザルトに特別な措置は加えられなかった。しかし、選手がゴール直前にしてルートを間違えるというのは考えがたいこと。今後ASOとの共催で１クラスもしくはHCにしたいと目論んでいるツール・ド・シンカラのオーガナイザーたちだが、まだやるべき課題は多く残されているようだ。
高地トレーニングが強さの秘訣
第３ステージに引き続き、表彰台を独占するという圧倒的な強さを誇るイランのアザド大学。彼らにとってシーズン最大の目標は７月に開催されるツール・ド・チンハイレイク（2.HC）であり、今回はあくまでもその調整レースだと話すが、力の違いを日々見せつけられている。
アザド大学チームは絶好調、このステージ1位から3位の表彰台を独占
強さの秘訣を聞くと、トレーニングとして標高2000ｍほどの山岳地帯を走っていることだと言う。トレーニングを休むのはオフシーズンの２週間だけ。日常的な高地トレーニングが抜群の登坂力のベースになっている。そして何よりも驚いたのが、リーダーのザルガリと第4ステージで2位に入ったタンハは午前中トレーニングをし、午後は自転車フレームやパーツの輸入代理店で働いているそうだ。仕事を持ちながらも、彼らはアジアトップのパフォーマンスを発揮している。
イラン勢に次ぐステージ4位でフィニッシュした綾部勇成
そして、この日ステージ4位に入った綾部勇成。「ケロック44では機材トラブルで遅れてしまったので、今日はチームのみんなに車輪が壊れなければ、本当は強かったんだということを証明したかったんです！」とのこと。すかさず若手選手からは「上りが始まってすぐに、綾部さん速いって思っていましたけどね」と声が上がる…。
ステージ4位、レース後の綾部勇成（愛三工業レーシングチーム）
イランには届かなかったものの、春先の不調を払拭する安定した登坂力を見せている綾部。本人の感覚としても、イランのレース時よりもコンディションが良く、集中できていると言う。イラン勢とのタイム差は開いてしまったものの、その中間にいるUCIポイント圏内の選手とのタイム差は縮ることができ、総合10位にランクアップした。
ハードな1日2ステージが続く
ツール・ド・シンカラは残すところあと2日、両日とも午前午後の2レースが用意されている。総合順位を決定づけるのが、最終日、山岳ステージの7Aステージとなるが、それ以外の3ステージで、愛三工業はステージ優勝を狙いに行く。翌6Aステージはシンカラ湖を半周する上り基調下りゴールの94.6km、6Bステージも同じく上り基調下りゴールの39kmとなっている。愛三工業にきている“いい流れ”。再度、嬉しいニュースを日本に届けられることを祈りたい。
日本のふりかけやお茶漬けが欠かせない 
初インドネシア初ドリアン！木守望（愛三工業レーシングチーム） 
スタート前にコースプロフィールをチェックする中島康晴（愛三工業レーシングチーム）
ステージ成績
1位 アミール・ザルガリ（イラン、アザド大学）1h50'35"
2位 ラヒン・エマミ（イラン、アザド大学）＋04"
3位 ゴラコール・ポウルセイディ（イラン、アザド大学）＋06"
4位 綾部勇成（愛三工業レーシングチーム）＋09"
5位 チョイ・キー・ホー（香港、香港ナショナルチーム）＋14"
6位 ロビン・マヌラン（インドネシア、プリマウタマ）＋32"
7位 バンバン・スルヤディ（インドネシア、ポリゴンスイートナイス）
8位 ホー・チン・コワ（香港、香港ナショナルチーム）
9位 ボッシュ・マント・ベルケン（オランダ、グローバルサイクリング）
10位 ダリ・スルヤディ（インドネシア、プリマムッダ）
20位 伊藤雅和（愛三工業レーシングチーム）＋1'09"
44位 中島康晴（愛三工業レーシングチーム）＋2'35"
48位 松尾修作（フジ・サイクリングタイムドットコム）＋2'43"
62位 五十嵐丈士（フジ・サイクリングタイムドットコム）＋3'23"
74位 木守望（愛三工業レーシングチーム）＋4'25 "
83位 鈴木謙一（愛三工業レーシングチーム）＋6'00"
総合順位
1位 アミール・ザルガリ（イラン、アザド大学）10h12'20"
2位 ラヒン・エマミ（イラン、アザド大学）+14"
3位 ゴラコール・ポウルセイディ（イラン、アザド大学）+2'
4位 チョイ・キー・ホー（香港、香港ナショナルチーム）+5'49"
5位 ボッシュ・マント・ベルケン（オランダ、グローバルサイクリング）+6'56"
6位 アガング・アリシャバナ（インドネシア、プリマウタマ）+7'35"
7位 ハリ・フィティリナント（インドネシア、プリマウタマ）＋7'59"
8位 ラン・アリエハーン・ヒルマント（インドネシア、プリマウタマ）+8'38"
9位 シェリー・アリスタヤ（インドネシア、ポリゴンスイートナイス）+9'36"
10位 綾部勇成（愛三工業レーシングチーム）+9'39"
14位 中島康晴（愛三工業レーシングチーム）10'09"
15位 伊藤雅和（愛三工業レーシングチーム）10'15"
33位 松尾修作（フジ・サイクリングタイムドットコム）＋18'24"
50位 鈴木謙一（愛三工業レーシングチーム）＋26'49"
54位 木守望（愛三工業レーシングチーム）＋26'49"
65位 五十嵐丈士（フジ・サイクリングタイムドットコム）＋31'56"
チーム総合首位
アザド大学
ポイント賞
チャン・ジェ・ジャン（韓国、トレンガヌ・プロアジア）
山岳賞
アミール・ザルガリ（イラン、アザド大学）
photo&text Sonoko Tanaka
西スマトラの小さな町を集団が駆け抜ける イラン勢が表彰台を独占！
第4ステージ、チーム成績首位の表彰を受けた愛三工業レーシングチーム 走行距離79kmで開催されたツール・ド・シンカラ第5ステージ。スタート後15kmまで上り、48km地点のスプリントポイントにかけて下り、さらにゴール前に急傾斜のアップダウンが用意されたコースレイアウトになっている。レース序盤から集団をコントロールしたのはリーダーチームであるアザド大学。最初の上り区間でチーム全員で先頭を牽いて集団をペースアップさせた。その結果、山頂で集団はいくつものグループに分かれたが、下りで徐々に集団は1つとなってレースは振り出しにもどる。
レースをコントロールしたアザド大学チーム スプリントポイントは、ポイント賞ジャージが欲しいチャン・ジェ・ジャン（韓国、トレンガヌ・プロアジア）が先頭通過。そして「勝負するのはココだ」と多くの選手が睨んだ残り約10km地点から始まる登坂区間で先行したのは、またしてもイランのアザド大学だった。登坂を得意とするリーダーのアミール・ザルガリ（イラン、アザド大学）とラヒン・エマミ（同）、ゴラコール・ポウルセイディ（同）、第3ステージで１、２、３フィニッシュを飾った彼らが、今回もグングンと前に出る。そしてそれを追ったのは、やはり第3ステージと同じくチョイ・キー・ホー（香港、香港ナショナルチーム）と綾部勇成（愛三工業レーシングチーム）だった。
集団内で走る木守望（愛三工業レーシングチーム） 山頂通過時点で、イランの3人と綾部ら2人とのタイム差は40秒ほど。愛三工業レーシングチームの狙いはステージ優勝だったが、総合順位上位にランクアップしたい綾部は下りで果敢に攻める。「カーブでインではないほうの脚が地面に当たったんだよね…」と話すくらい強烈なダウンヒルを披露したようだ。ステージ1位から3位、表彰台を独占したアザド大学チーム そして、ゴール手前500ｍにして、トラブルが発生する。車両用の迂回ルートにマーシャルの誘導で誤ってイラン３選手が入ってしまったというのだ。間違いに気づいた彼らだったが、そこからさらに迂回路を使いゴールまでショートカットするようにしてコースに戻り、またもステージ１、２、３位を独占する。そして下りでチョイ・キー・ホーを振り切った綾部が、ゴール前で行き場を失っていたコミッセールカーに今にも当たりそうになりながら、トップから９秒差のステージ４位でフィニッシュした。イラン勢が一部コースを走らなかったことについて議論が起こったが、彼らもミスコースにより後続とのタイム差を失っていることもあり、リザルトに特別な措置は加えられなかった。しかし、選手がゴール直前にしてルートを間違えるというのは考えがたいこと。今後ASOとの共催で１クラスもしくはHCにしたいと目論んでいるツール・ド・シンカラのオーガナイザーたちだが、まだやるべき課題は多く残されているようだ。
高地トレーニングが強さの秘訣
第３ステージに引き続き、表彰台を独占するという圧倒的な強さを誇るイランのアザド大学。彼らにとってシーズン最大の目標は７月に開催されるツール・ド・チンハイレイク（2.HC）であり、今回はあくまでもその調整レースだと話すが、力の違いを日々見せつけられている。
アザド大学チームは絶好調、このステージ1位から3位の表彰台を独占 強さの秘訣を聞くと、トレーニングとして標高2000ｍほどの山岳地帯を走っていることだと言う。トレーニングを休むのはオフシーズンの２週間だけ。日常的な高地トレーニングが抜群の登坂力のベースになっている。そして何よりも驚いたのが、リーダーのザルガリと第4ステージで2位に入ったタンハは午前中トレーニングをし、午後は自転車フレームやパーツの輸入代理店で働いているそうだ。仕事を持ちながらも、彼らはアジアトップのパフォーマンスを発揮している。
イラン勢に次ぐステージ4位でフィニッシュした綾部勇成
そして、この日ステージ4位に入った綾部勇成。「ケロック44では機材トラブルで遅れてしまったので、今日はチームのみんなに車輪が壊れなければ、本当は強かったんだということを証明したかったんです！」とのこと。すかさず若手選手からは「上りが始まってすぐに、綾部さん速いって思っていましたけどね」と声が上がる…。
ステージ4位、レース後の綾部勇成（愛三工業レーシングチーム） イランには届かなかったものの、春先の不調を払拭する安定した登坂力を見せている綾部。本人の感覚としても、イランのレース時よりもコンディションが良く、集中できていると言う。イラン勢とのタイム差は開いてしまったものの、その中間にいるUCIポイント圏内の選手とのタイム差は縮ることができ、総合10位にランクアップした。
ハードな1日2ステージが続く
ツール・ド・シンカラは残すところあと2日、両日とも午前午後の2レースが用意されている。総合順位を決定づけるのが、最終日、山岳ステージの7Aステージとなるが、それ以外の3ステージで、愛三工業はステージ優勝を狙いに行く。翌6Aステージはシンカラ湖を半周する上り基調下りゴールの94.6km、6Bステージも同じく上り基調下りゴールの39kmとなっている。愛三工業にきている“いい流れ”。再度、嬉しいニュースを日本に届けられることを祈りたい。
日本のふりかけやお茶漬けが欠かせない 初インドネシア初ドリアン！木守望（愛三工業レーシングチーム） スタート前にコースプロフィールをチェックする中島康晴（愛三工業レーシングチーム） ステージ成績
1位 アミール・ザルガリ（イラン、アザド大学）1h50'35"
2位 ラヒン・エマミ（イラン、アザド大学）＋04"
3位 ゴラコール・ポウルセイディ（イラン、アザド大学）＋06"
4位 綾部勇成（愛三工業レーシングチーム）＋09"
5位 チョイ・キー・ホー（香港、香港ナショナルチーム）＋14"
6位 ロビン・マヌラン（インドネシア、プリマウタマ）＋32"
7位 バンバン・スルヤディ（インドネシア、ポリゴンスイートナイス）
8位 ホー・チン・コワ（香港、香港ナショナルチーム）
9位 ボッシュ・マント・ベルケン（オランダ、グローバルサイクリング）
10位 ダリ・スルヤディ（インドネシア、プリマムッダ）
20位 伊藤雅和（愛三工業レーシングチーム）＋1'09"
44位 中島康晴（愛三工業レーシングチーム）＋2'35"
48位 松尾修作（フジ・サイクリングタイムドットコム）＋2'43"
62位 五十嵐丈士（フジ・サイクリングタイムドットコム）＋3'23"
74位 木守望（愛三工業レーシングチーム）＋4'25 "
83位 鈴木謙一（愛三工業レーシングチーム）＋6'00"
総合順位
1位 アミール・ザルガリ（イラン、アザド大学）10h12'20"
2位 ラヒン・エマミ（イラン、アザド大学）+14"
3位 ゴラコール・ポウルセイディ（イラン、アザド大学）+2'
4位 チョイ・キー・ホー（香港、香港ナショナルチーム）+5'49"
5位 ボッシュ・マント・ベルケン（オランダ、グローバルサイクリング）+6'56"
6位 アガング・アリシャバナ（インドネシア、プリマウタマ）+7'35"
7位 ハリ・フィティリナント（インドネシア、プリマウタマ）＋7'59"
8位 ラン・アリエハーン・ヒルマント（インドネシア、プリマウタマ）+8'38"
9位 シェリー・アリスタヤ（インドネシア、ポリゴンスイートナイス）+9'36"
10位 綾部勇成（愛三工業レーシングチーム）+9'39"
14位 中島康晴（愛三工業レーシングチーム）10'09"
15位 伊藤雅和（愛三工業レーシングチーム）10'15"
33位 松尾修作（フジ・サイクリングタイムドットコム）＋18'24"
50位 鈴木謙一（愛三工業レーシングチーム）＋26'49"
54位 木守望（愛三工業レーシングチーム）＋26'49"
65位 五十嵐丈士（フジ・サイクリングタイムドットコム）＋31'56"
チーム総合首位
アザド大学
ポイント賞
チャン・ジェ・ジャン（韓国、トレンガヌ・プロアジア）
山岳賞
アミール・ザルガリ（イラン、アザド大学）
photo&text Sonoko Tanaka
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