ツールを走ったチームDSMのバイクたち　スコット　ADDICT RC、PLASMA PREMIUM

2021/09/22(水) - 17:00

今回はチームDSMのバイクをピックアップ。今シーズンよりスコットへと機材を変更し、メインバイクとしてはADDICT RCを、TTバイクとしてはPLASMA PREMIUMを使用する。

チームDSMのスコット　ADDICT RC photo:Makoto AYANO

チーム全員がPROのサドルを使用する photo:Makoto AYANO

新型DURA-ACEホイールにRT-MT900を組み合わせる photo:Makoto AYANO

昨年までサンウェブとして活動していたチームDSM。今シーズンはメインスポンサーのみならず、チームのメイン機材も一新。サーヴェロから、スコットへとバイクをチェンジし、イメージを一新することに成功している。

今ツールでは、序盤の落車に巻き込まれる選手も多く、影の薄かったDSMだが、先般行われたブエルタではステージ3勝を飾るなど調子を上げてきている。チームがツールでメインバイクとして用いたのは、エアロオールラウンダーへと進化したADDICT RCだ。

レッドアルマイトのスルーアクスルが目を引く photo:Makoto AYANO

プロトタイプと思われるサドルの姿も photo:Makoto AYANO

スプリンタースイッチを使用する。バーテープはリザードスキンズ photo:Makoto AYANO

スコットにはエアロロードであるFOILも用意されているが、全選手がオールラウンダーであるADDICTを選択。それだけ、新ADDICTのエアロ性能がFOILに迫っており、その上で重量はライドフィールにおいても優れているということなのだろう。

シマノのサポートチームでもあるチームDSMは、コンポーネントおよびホイールもシマノで統一。クランクももちろんFC-R9100-Pを採用。ハンドルやシートポストはシンクロスのADDICT専用品を使用するが、サドルはPROで揃え、シューズもシマノ S-PHYREとされている。

チームDSMのPLASMA PREMIUM photo:Makoto AYANO

リムブレーキ仕様ながら前方投影面積を最小限に抑える設計だ photo:Makoto AYANO

後輪はエアロコーチを使用する photo:Makoto AYANO

ホイールに関しては、DURA-ACEのC40かC60を使用。中にはR9200シリーズのプロトタイプを使用する姿も見られた。スルーアクスルは市販品と異なるレッドアルマイトのもので、こちらは昨年のサポートチームであるミッチェルトン・スコットも使用していたものと同じものだと思われる。選手供給用の証でもあるのだろうか。

TTバイクのPLAZMAはリムブレーキモデル。前輪はPROの3スポークモデルを使用しているが、後輪はエアロコーチのディスクホイールを使用。ピットではPROのディスクホイールの姿も見られた。タイヤはヴィットリアで、ロードレースではCORSAを、TTバイクではCORSA SPEEDを採用していた。