2019/06/04(火) - 15:29
GTのグラベルロード「Grade」がモデルチェンジ。シートステーが直接トップチューブに接合したフローティングステイによってリアの柔軟性を格段に強化。バッグやボトル用のマウントダボもフレーム各所に備え、ロングツーリングにも最適な1台に仕上がる。
GT Grade カーボン エキスパート (c)ライトウェイプロダクツジャパン
溶接職人であった創設者ゲーリー・ターナー氏のイニシャルを取ったブランド名を冠すアメリカのGT。BMXやMTBの世界で数々の勝利を飾ってきた実績を持ち、オフロード系のバイク開発に一日の長があるブランドである。そんなGTが他社に先駆けて2015年にリリースしたグラベルロード「Grade」が今回初のモデルチェンジを果たした。
GTが代々受け継ぐトリプルトライアングルフレームを基本としつつシートステーを改良。従来はシートチューブとトップチューブ両方に接合することでねじれ剛性を高める働きをしていたが、今回シートチューブから分離しシートステーが直接トップチューブと接続するデザインへ。これによりリアバックの柔軟性を格段に高め、振動吸収性と路面追従性のさらなる強化を実現した。
3つ目の三角形を作り出すGTに伝統のトリプルトライアングルフレーム (c)ライトウェイプロダクツジャパン
シートステーがシートチューブと分離したフローティングデザインによって快適性を強化 (c)ライトウェイプロダクツジャパン
エンドパーツの向きによってフォークオフセットを調整できる”フリップチップ”システムを搭載 (c)ライトウェイプロダクツジャパン
フォークには多数のダボ穴を設け拡張性を高めている (c)ライトウェイプロダクツジャパン
カーボンモデルのシートステーはレイアップも工夫されており、高強度なファイバーグラスによるコアが耐久性と振動吸収性を高めつつ、アウターレイヤーによって剛性をコントロール。ライダーが操りやすいフィーリングとなるよう最適なバランスに調整されている。
加えてシートチューブ下部を薄く扁平させることでしなり量を増やし、路面からの衝撃を緩和させることで快適性向上を果たしている。フロントセンターを伸ばした新規ジオメトリーを採用することで直進安定性も強化。BBハイトを高めたり、ヘッドチューブを伸ばしたりと各所フレームの設計も刷新されている。
GT Grade アロイ エキスパート (c)ライトウェイプロダクツジャパン
フォークオフセットを55mm/70mmへ調整できる「フリップチップフォーク」も大きな特徴（カーボンモデルのみ）。エンドパーツの向きを変えるだけで用途に応じてジオメトリーを変更でき、安定性もしくはハンドリングを重視した乗り味に調整可能だ。
ロングツーリングに必要なバッグやボトルを積載するためのマウントをフレームとフォークにフル装備。トップチューブバッグ用のダボ、フォークにはエニシングケージ用のダボ。アルミモデルにはシートステイにボトルダボまで付属している。キャンプツーリングにも使い勝手の良い拡張性が備わっている。
GT Grade アロイ エリート (c)ライトウェイプロダクツジャパン
ポストマウントだったディスクブレーキも今作ではフラットマウントに。フロント15mmスルーアクスル＆リアクイックリリースだった仕様も、時代に合わせて前後12mmスルーアクスルへとアップデートされている。シフト＆ブレーキケーブルはメンテナンス性を重視して外装だが、シマノDI2やドロッパーポストのケーブルは内装可能だ。
カーボンフレーム+シマノ105の「カーボン エキスパート（298,000円）」、アルミフレーム+シマノ105の「アロイ エキスパート（148,000円）」、アルミフレーム+シマノクラリスの「アロイ エリート（108,000円）」という3モデルで展開。カーボンモデルは油圧ディスクブレーキ、アルミモデルはテクトロのワイヤー式ディスクブレーキを搭載している。取り扱いはライトウェイプロダクツジャパン。
GT Grade カーボン エキスパート
フレーム：カーボン・エンデュロード・トリプルトライアングルフレーム, 12x142mm スルーアクスル
フォーク：フリップチップアクスルポジショニング搭載 カーボンフォーク, 12x100mm スルーアクスル
ドライブトレイン：シマノ 105 R7000
ブレーキ：シマノ 105 R7070 油圧ディスクブレーキ
タイヤ：WTB 700x37c
価 格：298,000円（税抜）
GT Grade アロイ エキスパート
フレーム：6061アルミ・エンデュロード・トリプルトライアングルフレーム 12x142mm スルーアクスル
フォーク：カーボンフォーク, 12x100mm スルーアクスル
ドライブトレイン：シマノ 105 R7000
ブレーキ：テクトロ ワイヤー式ディスクブレーキ
タイヤ：WTB 700x37c
価 格：148,000円（税抜）
GT Grade アロイ エリート
フレーム：6061アルミ・エンデュロード・トリプルトライアングルフレーム 12x142mm スルーアクスル
フォーク：カーボンフォーク, 12x100mm スルーアクスル
ドライブトレイン：シマノ クラリス
ブレーキ：テクトロ ワイヤー式ディスクブレーキ
タイヤ：WTB 700x37c
価 格：108,000円（税抜）
GT Grade カーボン エキスパート (c)ライトウェイプロダクツジャパン溶接職人であった創設者ゲーリー・ターナー氏のイニシャルを取ったブランド名を冠すアメリカのGT。BMXやMTBの世界で数々の勝利を飾ってきた実績を持ち、オフロード系のバイク開発に一日の長があるブランドである。そんなGTが他社に先駆けて2015年にリリースしたグラベルロード「Grade」が今回初のモデルチェンジを果たした。
GTが代々受け継ぐトリプルトライアングルフレームを基本としつつシートステーを改良。従来はシートチューブとトップチューブ両方に接合することでねじれ剛性を高める働きをしていたが、今回シートチューブから分離しシートステーが直接トップチューブと接続するデザインへ。これによりリアバックの柔軟性を格段に高め、振動吸収性と路面追従性のさらなる強化を実現した。
3つ目の三角形を作り出すGTに伝統のトリプルトライアングルフレーム (c)ライトウェイプロダクツジャパンシートステーがシートチューブと分離したフローティングデザインによって快適性を強化 (c)ライトウェイプロダクツジャパンエンドパーツの向きによってフォークオフセットを調整できる”フリップチップ”システムを搭載 (c)ライトウェイプロダクツジャパンフォークには多数のダボ穴を設け拡張性を高めている (c)ライトウェイプロダクツジャパンカーボンモデルのシートステーはレイアップも工夫されており、高強度なファイバーグラスによるコアが耐久性と振動吸収性を高めつつ、アウターレイヤーによって剛性をコントロール。ライダーが操りやすいフィーリングとなるよう最適なバランスに調整されている。
加えてシートチューブ下部を薄く扁平させることでしなり量を増やし、路面からの衝撃を緩和させることで快適性向上を果たしている。フロントセンターを伸ばした新規ジオメトリーを採用することで直進安定性も強化。BBハイトを高めたり、ヘッドチューブを伸ばしたりと各所フレームの設計も刷新されている。
GT Grade アロイ エキスパート (c)ライトウェイプロダクツジャパンフォークオフセットを55mm/70mmへ調整できる「フリップチップフォーク」も大きな特徴（カーボンモデルのみ）。エンドパーツの向きを変えるだけで用途に応じてジオメトリーを変更でき、安定性もしくはハンドリングを重視した乗り味に調整可能だ。
ロングツーリングに必要なバッグやボトルを積載するためのマウントをフレームとフォークにフル装備。トップチューブバッグ用のダボ、フォークにはエニシングケージ用のダボ。アルミモデルにはシートステイにボトルダボまで付属している。キャンプツーリングにも使い勝手の良い拡張性が備わっている。
GT Grade アロイ エリート (c)ライトウェイプロダクツジャパンポストマウントだったディスクブレーキも今作ではフラットマウントに。フロント15mmスルーアクスル＆リアクイックリリースだった仕様も、時代に合わせて前後12mmスルーアクスルへとアップデートされている。シフト＆ブレーキケーブルはメンテナンス性を重視して外装だが、シマノDI2やドロッパーポストのケーブルは内装可能だ。
カーボンフレーム+シマノ105の「カーボン エキスパート（298,000円）」、アルミフレーム+シマノ105の「アロイ エキスパート（148,000円）」、アルミフレーム+シマノクラリスの「アロイ エリート（108,000円）」という3モデルで展開。カーボンモデルは油圧ディスクブレーキ、アルミモデルはテクトロのワイヤー式ディスクブレーキを搭載している。取り扱いはライトウェイプロダクツジャパン。
GT Grade カーボン エキスパート
フレーム：カーボン・エンデュロード・トリプルトライアングルフレーム, 12x142mm スルーアクスル
フォーク：フリップチップアクスルポジショニング搭載 カーボンフォーク, 12x100mm スルーアクスル
ドライブトレイン：シマノ 105 R7000
ブレーキ：シマノ 105 R7070 油圧ディスクブレーキ
タイヤ：WTB 700x37c
価 格：298,000円（税抜）
GT Grade アロイ エキスパート
フレーム：6061アルミ・エンデュロード・トリプルトライアングルフレーム 12x142mm スルーアクスル
フォーク：カーボンフォーク, 12x100mm スルーアクスル
ドライブトレイン：シマノ 105 R7000
ブレーキ：テクトロ ワイヤー式ディスクブレーキ
タイヤ：WTB 700x37c
価 格：148,000円（税抜）
GT Grade アロイ エリート
フレーム：6061アルミ・エンデュロード・トリプルトライアングルフレーム 12x142mm スルーアクスル
フォーク：カーボンフォーク, 12x100mm スルーアクスル
ドライブトレイン：シマノ クラリス
ブレーキ：テクトロ ワイヤー式ディスクブレーキ
タイヤ：WTB 700x37c
価 格：108,000円（税抜）
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