2019/04/22(月) - 18:50
プロ選手からも広く支持されるフルクラムのレーシングホイール「SPEED 40C」に、ゴールドロゴを配した限定モデルが登場。世界で日本だけ、75セットのみしか発売されない、性能と煌びやかな佇まいを両立させた特別なホイールセットだ。
フルクラム SPEED 40C GOLD Limited Edition photo:Makoto.AYANO
フルクラムのベストセラーモデルであり、ヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア）や新城幸也が所属するバーレーン・メリダでの使用率も高いオールラウンドレーシングホイールが「SPEED 40C」。フルクラムと、その正規輸入代理店を務めるカワシマサイクルサプライが共同企画して誕生したのが、今回紹介する限定モデル「GOLD Limited Edition」だ。
今回の限定モデルはリムブレーキバージョンで、名称にもある通りクリンチャーモデルがベース。「この汎用性の高いホイールは、何も奪わずに多くのことを提供する理想的なソリューションと言え、今回のプレミアホイールのベースとして最も適しています」とはプレスリリースには記されている（登場時のインプレッションはこちら）。
ブレーキトラックには”AC3”テクノロジーが用いられ安定した制動力を発揮する 
ニップルホールの無いリム外壁 ニップルはマグネットによって誘導する方式だ
フロントはカーボンハブボデにゴールドラインがあしらわれる USBベアリングによる滑らかな回転性能を持つ 
2:1組のリアハブ 均等なスポークテンションと高い駆動剛性を実現する
あらゆる場面で武器となる40mmハイトとセミワイドな24.2mm幅、そしてウェットコンディションでもドライコンディションとほぼ同等の制動力を発揮する「AC3（オール・コンディション・カーボン・コントロール）」テクノロジーを採用したリムにはゴールドカラーのロゴが配され、カーボン地が露出するリムと共に艶やかな佇まいを演出。通常モデルではハブのロゴが赤だが、GOLD Limited Editionではリムと同じくゴールドに置き換えられ、フルクラムが誇るUSBセラミックベアリングの印象を引き立てている。
2to1のリアスポーキングや、ステンレスダブルバテッドのエアロストレートプルスポークなど、カラーリング以外のスペックは広く愛されてきた通常モデルと同様だ。全世界で日本のみ、75セットしか流通しないため、早めに取り扱いショップへ急ぐのが良さそうだ。
フルクラム SPEED 40C GOLD Limited Edition photo:Makoto.AYANO
フルクラム SPEED 40C GOLD Limited Edition
タイヤタイプ：クリンチャー
タイヤサイズ：700C
重量：1,400g
リムマテリアル：フル・カーボン、ツイル・カーボンフィニッシュ
リムハイト：前後40mm
リム幅：24.2mm
リム内幅：C17
タイヤ幅：25～50mm
ブレーキ面：ツイル・カーボン、AC3処理
スポーク：F-18本、R-21本（2to1）、ステンレス・ダブル・バテッド、エアロ・ストレートプル
ニップル：アルミニップル
フロントハブ：カーボンボディ＋アルミ製フランジ
リアハブ：アルミボディ＋アルミ製オーバーサイズ・フランジ
ベアリング：USBセラミック、カップ＆コーン式
その他：プラズマFW ボディー、アルミ製アクスル
重量制限（ライダー）：109Kg
※HGボディのみ
税抜価格：328,000円
フルクラム SPEED 40C GOLD Limited Edition photo:Makoto.AYANOフルクラムのベストセラーモデルであり、ヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア）や新城幸也が所属するバーレーン・メリダでの使用率も高いオールラウンドレーシングホイールが「SPEED 40C」。フルクラムと、その正規輸入代理店を務めるカワシマサイクルサプライが共同企画して誕生したのが、今回紹介する限定モデル「GOLD Limited Edition」だ。
今回の限定モデルはリムブレーキバージョンで、名称にもある通りクリンチャーモデルがベース。「この汎用性の高いホイールは、何も奪わずに多くのことを提供する理想的なソリューションと言え、今回のプレミアホイールのベースとして最も適しています」とはプレスリリースには記されている（登場時のインプレッションはこちら）。
ブレーキトラックには”AC3”テクノロジーが用いられ安定した制動力を発揮する ニップルホールの無いリム外壁 ニップルはマグネットによって誘導する方式だ フロントはカーボンハブボデにゴールドラインがあしらわれる USBベアリングによる滑らかな回転性能を持つ 2:1組のリアハブ 均等なスポークテンションと高い駆動剛性を実現する あらゆる場面で武器となる40mmハイトとセミワイドな24.2mm幅、そしてウェットコンディションでもドライコンディションとほぼ同等の制動力を発揮する「AC3（オール・コンディション・カーボン・コントロール）」テクノロジーを採用したリムにはゴールドカラーのロゴが配され、カーボン地が露出するリムと共に艶やかな佇まいを演出。通常モデルではハブのロゴが赤だが、GOLD Limited Editionではリムと同じくゴールドに置き換えられ、フルクラムが誇るUSBセラミックベアリングの印象を引き立てている。
2to1のリアスポーキングや、ステンレスダブルバテッドのエアロストレートプルスポークなど、カラーリング以外のスペックは広く愛されてきた通常モデルと同様だ。全世界で日本のみ、75セットしか流通しないため、早めに取り扱いショップへ急ぐのが良さそうだ。
フルクラム SPEED 40C GOLD Limited Edition photo:Makoto.AYANOフルクラム SPEED 40C GOLD Limited Edition
タイヤタイプ：クリンチャー
タイヤサイズ：700C
重量：1,400g
リムマテリアル：フル・カーボン、ツイル・カーボンフィニッシュ
リムハイト：前後40mm
リム幅：24.2mm
リム内幅：C17
タイヤ幅：25～50mm
ブレーキ面：ツイル・カーボン、AC3処理
スポーク：F-18本、R-21本（2to1）、ステンレス・ダブル・バテッド、エアロ・ストレートプル
ニップル：アルミニップル
フロントハブ：カーボンボディ＋アルミ製フランジ
リアハブ：アルミボディ＋アルミ製オーバーサイズ・フランジ
ベアリング：USBセラミック、カップ＆コーン式
その他：プラズマFW ボディー、アルミ製アクスル
重量制限（ライダー）：109Kg
※HGボディのみ
税抜価格：328,000円
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