クォータ KOBALT DISC　扱いやすく手の届きやすいエントリーディスクロード

イタリアンバイクブランド、クォータのエントリーロード「KOBALT」にディスクブレーキ仕様が登場。フルカーボンバイクながらフレーム価格を12万円台とし、ディスクロードがさらに身近になる1台に仕上がる。

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クォータ KOBALT DISC (c)インターマックス
昨年よりプロコンチネンタルチームのコフィディスへのサポートを開始し、数年ぶりに世界トップレースへとカムバックを果たしたクォータ。カーボンバイク専業で開発を続けるブランドであり、昨今はトレンドを反映したディスクブレーキモデルの拡充も他社に負けじと進めてきた。そんなクォータから2019年モデルの新作としてエントリーディスクロードの「KOBALT DISC（コバルトディスク）」が登場している。

リムブレーキモデルのKOBALTをベースに開発され、各所ディスクブレーキに最適化させたアップデートを加える。ブレーキキャリパーのフラットマウントや12mmスルーアクスルのエンドデザインはもちろん、ディスクブレーキのストッピングパワーに対応させるため、フォーク形状や各所のカーボンレイアップも全く新しく再調整されている。

上下異径のヘッドチューブが剛性を高め安定したハンドリング性能に寄与 (c)インターマックストップチューブからシートステーへと流れるように繋がったカーボンフレーム特有の造形 (c)インターマックスフラットマウントを採用するフロントフォークはディスクブレーキに最適化されている (c)インターマックス

その上で奇をてらわないオーソドックスなフレーム形状による、クセのない扱いやすいライディングフィールがKOBALTの持ち味。ディスクブレーキ化することでより安定感を高めた走りを獲得していると言う。上下異径のヘッドチューブやシェル幅の広いBB386といった規格によって剛性を確保し、ハンドリング性能やパワー伝達性を高めている。

リムブレーキ仕様のKOBALTは完成車販売のみだったが、今回ディスクブレーキモデルはユーザーの好みに合わせて組み上げられるようフレームセットのみで販売。なるべくコストを抑えられるよう価格は128,000円（税抜）と、カーボンディスクロードのフレームながら比較的リーズナブルなプライスタグを下げる。初めてのディスクロードとしても最適な1台だ。取り扱いはインターマックス。

シェル幅の広いBB386によって高いパワー伝達性を実現 (c)インターマックスディスクブレーキのストッピングパワーに対応したカーボンレイアップへと最適化されている (c)インターマックス

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クォータ KOBALT DISC
フレーム：カーボンモノコック
BB：BB386
重量：フレーム1,250g、フロントフォーク530g
カラー：グレーホワイトグロッシー
サイズ：XXS(407)、XS(437)、S(469)、M(503)、L(522)
価格：128,000円（税抜）