2014/01/24(金) - 18:46
ツアー・ダウンアンダーは後半戦に突入。ピュアスプリンターたちが登りと横風に苦戦する中、"登れるスプリンター"のアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル）が抜群のスプリントを披露した。
カンガルーの赤ちゃんを抱くカデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム） photo:Kei Tsuji
カデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）はパワー表示を見ない派 photo:Kei Tsuji
アデレードを訪れたクリスティアン・プリュドム氏 photo:Kei Tsuji
カンガルーの赤ちゃんを抱く新城幸也（ユーロップカー） photo:Kei Tsujiアデレード市内で行なわれる最終日の第6ステージを除いて、今大会唯一と言っていい平坦基調の第4ステージ。アンレーからヴィクターハーバーまでの148.5kmは、ピュアスプリンター向きと思われた。しかし、僅差の総合争いが演出したボーナスタイム争いと、ハイスピードな展開、さらにKOM直後に吹き付けた横風がスプリンターたちを悩ませた。
オリカ・グリーンエッジがコントロールするメイン集団がスプリントポイントに向かう photo:Kei Tsuji第3ステージを終えた時点で、総合首位エヴァンスと総合2位ゲランスの総合タイム差は12秒。2つのスプリントポイントでボーナスタイムを獲得しようと、オリカ・グリーンエッジは序盤から全開でレースをコントロールした。
集団前方で走る新城幸也（ユーロップカー） photo:Kei Tsujiアタックに次ぐアタックで逃げグループが形成されては、オリカ・グリーンエッジが引き戻すハイスピードな展開。ゴールスプリントさながらのリードアウトを受けたゲランスが、25km地点の第1スプリントを先頭通過してボーナスタイム3秒を獲得する。すると再びアタックの応酬が始まる。
直線的な平坦路で形成されたのは5名の逃げグループ。この中に、全日本チャンピオンジャージを着る新城幸也（ユーロップカー）の姿があった。「今日はスプリントになれば僕がエースで、僕以外の選手が逃げに乗る予定だったんです。でも（チームメイトのアタックとアタックの）間を繋ぐために飛び出した動きがそのまま決まってしまった」と新城は振り返る。
タイム差は1分、2分、3分と広がり、順調に4分のリードを築いた先頭5名。しかしティンコフ・サクソのミカエル・アンデルセン（デンマーク）が先頭交代を拒否し、新城の徹底マークを始める。5名の中から飛び出したアクセル・ドモン（フランス、アージェードゥーゼル）とキャメロン・ウルフ（オーストラリア、キャノンデールプロサイクリング）の2人を、新城は見送るしかなかった。
「タイム差が4分まで開いたところで、まだゴールまで100kmもあるのに、何故か引かない選手が出てしまった。個人的には消化不良ですが、監督命令で後ろに下がりました」と新城。「明日の第5ステージで頑張りたい」と語る新城は、力を温存して13分55秒遅れの第2集団でゴールしている。
海を眺めるKOMマイポンガを高速で駆け上がるプロトン photo:Kei Tsuji
オリカ・グリーンエッジを先頭に、KOMマイポンガを高速で駆け上がるプロトン photo:Kei Tsuji
KOMマイポンガでメイン集団から脱落した新城幸也（ユーロップカー） photo:Kei Tsuji
今大会1勝目を飾ったアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル） photo:Kei Tsuji先頭を逃げるドモンとウルフは、ゴール53km手前のKOMマイポンガに突入。頂上が吹きっさらしのこのKOMで集団が分裂し、マルセル・キッテル（ドイツ、ジャイアント・シマノ）をはじめとするピュアスプリンターが脱落する。約60名に絞られた第1集団は、早めに先頭2名をキャッチ。キッテルらが第2集団に復帰することはなかった。
グライペルの後ろで、2位をアピールしてゴールするユルゲン・ルーランズ（ベルギー、ロット・ベリソル） photo:Kei Tsuji116km地点の第2スプリントポイントは、ゲランスを下したネイサン・ハース（オーストラリア、ガーミン・シャープ）が先頭通過。こうしてハイスピードを維持しながら進行するメイン集団が、海に面したヴィクターハーバーのゴール地点に向けて突進する。
レース中盤に逃げに乗った新城幸也（ユーロップカー）がレースを振り返る photo:Kei Tsujiゴール5km手前の小さな丘で飛び出したヤン・バケランツ（ベルギー、オメガファーマ・クイックステップ）らは、ゴールのわずか600m手前で吸収。登りで生き残ったロット・ベリソルのトレインが、最終ストレートでグライペルを解き放った。
観光地として知られ、この日ブライアン・クックソンUCI会長を含む6600人が参加した「ブーパチャレンジ」というライドイベントの終着地ヴィクターハーバーでグライペルがスプリント。精鋭集団の中にグライペルに敵うスプリンターは残っておらず、ユルゲン・ルーランズ（ベルギー）とのワンツー勝利が決まった。
前座のクリテリウムでキッテルに破れ、第1ステージでゲランスに破れていたグライペルが復活の勝利。大柄ながら"登れるスプリンター"としての力を見せつけた。「ここまで小さなミスで勝利を失ってきたけど、今日は自信があった。一日中ナーバスだったけど、2つ目のスプリントポイントを過ぎてからロット・ベリソルが主導権を握り、勝負に持ち込んだんだ」。
ステージ4位のゲランスはボーナスタイム獲得を逃したものの、2つのスプリントポイントで合計5秒のボーナスタイムを獲得。あわや落車というシーンが何度か見られた総合首位エヴァンスとの総合タイム差を7秒に詰めている。
翌日の第5ステージ、ウィランガヒル山頂フィニッシュで、再びエヴァンスとゲランス、そしてリッチー・ポート（オーストラリア、チームスカイ）らによる総合バトルが加熱する。「まだ何も決まったわけじゃない」。それが各陣営が出す共通のコメントだ。
表彰式で花束を受け取るアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル） photo:Kei Tsuji
ゲランスにスプリント賞ジャージを渡すブライアン・クックソンUCI会長 photo:Kei Tsuji
その他の写真はフォトギャラリーにて！
ツアー・ダウンアンダー2014第4ステージ結果
1位 アンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル） 3h33'07"
2位 ユルゲン・ルーランズ（ベルギー、ロット・ベリソル）
3位 エリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、キャノンデールプロサイクリング）
4位 サイモン・ゲランス（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ）
5位 ネイサン・ハース（オーストラリア、ガーミン・シャープ）
6位 ダリル・インピー（南アフリカ、オリカ・グリーンエッジ）
7位 マキシム・ブエ（フランス、アージェードゥーゼル）
8位 ニコライ・トルソーフ（ロシア、ティンコフ・サクソ）
9位 アントニー・ルー（フランス、FDJ.fr）
10位 フランチェスコ・ガヴァッツィ（イタリア、アスタナ）
122位 新城幸也（日本、ユーロップカー） +13'55"
個人総合成績
1位 カデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム） 14h19'46"
2位 サイモン・ゲランス（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ） +07"
3位 ディエゴ・ウリッシ（イタリア、ランプレ・メリダ） +14"
4位 ネイサン・ハース（オーストラリア、ガーミン・シャープ） +23"
5位 ロバート・ヘーシンク（オランダ、ベルキンプロサイクリング） +30"
6位 ゲラント・トーマス（イギリス、チームスカイ）
7位 ダリル・インピー（南アフリカ、オリカ・グリーンエッジ） +33"
8位 ロリー・スザーランド（オーストラリア、ティンコフ・サクソ）
9位 ベン・ヘルマンス（ベルギー、BMCレーシングチーム）
10位 リッチー・ポート（オーストラリア、チームスカイ）
68位 新城幸也（日本、ユーロップカー） +15'47"
スプリント賞
1位 サイモン・ゲランス（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ） 62pts
2位 ディエゴ・ウリッシ（イタリア、ランプレ・メリダ） 42pts
3位 カデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム） 35pts
山岳賞
1位 アダム・ハンセン（オーストラリア、ロット・ベリソル） 24pts
2位 アクセル・ドモン（フランス、アージェードゥーゼル） 22pts
3位 ウィリアム・クラーク（オーストラリア、ドラパック） 20pts
ヤングライダー賞
1位 ジャック・ヘイグ（オーストラリア、UniSAオーストラリア） 14h21'04"
2位 カルロス・ベローナ（スペイン、オメガファーマ・クイックステップ） +1'19"
3位 ケニー・エリッソンド（フランス、FRJ.fr） +13'38"
チーム総合成績
1位 BMCレーシングチーム 43h00'38"
2位 オリカ・グリーンエッジ +1'24"
3位 ガーミン・シャープ +1'45"
text&photo:Kei Tsuji in Adelaide, Australia
カンガルーの赤ちゃんを抱くカデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム） photo:Kei Tsujiカデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）はパワー表示を見ない派 photo:Kei Tsujiアデレードを訪れたクリスティアン・プリュドム氏 photo:Kei Tsujiカンガルーの赤ちゃんを抱く新城幸也（ユーロップカー） photo:Kei Tsujiアデレード市内で行なわれる最終日の第6ステージを除いて、今大会唯一と言っていい平坦基調の第4ステージ。アンレーからヴィクターハーバーまでの148.5kmは、ピュアスプリンター向きと思われた。しかし、僅差の総合争いが演出したボーナスタイム争いと、ハイスピードな展開、さらにKOM直後に吹き付けた横風がスプリンターたちを悩ませた。オリカ・グリーンエッジがコントロールするメイン集団がスプリントポイントに向かう photo:Kei Tsuji第3ステージを終えた時点で、総合首位エヴァンスと総合2位ゲランスの総合タイム差は12秒。2つのスプリントポイントでボーナスタイムを獲得しようと、オリカ・グリーンエッジは序盤から全開でレースをコントロールした。集団前方で走る新城幸也（ユーロップカー） photo:Kei Tsujiアタックに次ぐアタックで逃げグループが形成されては、オリカ・グリーンエッジが引き戻すハイスピードな展開。ゴールスプリントさながらのリードアウトを受けたゲランスが、25km地点の第1スプリントを先頭通過してボーナスタイム3秒を獲得する。すると再びアタックの応酬が始まる。直線的な平坦路で形成されたのは5名の逃げグループ。この中に、全日本チャンピオンジャージを着る新城幸也（ユーロップカー）の姿があった。「今日はスプリントになれば僕がエースで、僕以外の選手が逃げに乗る予定だったんです。でも（チームメイトのアタックとアタックの）間を繋ぐために飛び出した動きがそのまま決まってしまった」と新城は振り返る。
タイム差は1分、2分、3分と広がり、順調に4分のリードを築いた先頭5名。しかしティンコフ・サクソのミカエル・アンデルセン（デンマーク）が先頭交代を拒否し、新城の徹底マークを始める。5名の中から飛び出したアクセル・ドモン（フランス、アージェードゥーゼル）とキャメロン・ウルフ（オーストラリア、キャノンデールプロサイクリング）の2人を、新城は見送るしかなかった。
「タイム差が4分まで開いたところで、まだゴールまで100kmもあるのに、何故か引かない選手が出てしまった。個人的には消化不良ですが、監督命令で後ろに下がりました」と新城。「明日の第5ステージで頑張りたい」と語る新城は、力を温存して13分55秒遅れの第2集団でゴールしている。
海を眺めるKOMマイポンガを高速で駆け上がるプロトン photo:Kei Tsujiオリカ・グリーンエッジを先頭に、KOMマイポンガを高速で駆け上がるプロトン photo:Kei TsujiKOMマイポンガでメイン集団から脱落した新城幸也（ユーロップカー） photo:Kei Tsuji今大会1勝目を飾ったアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル） photo:Kei Tsuji先頭を逃げるドモンとウルフは、ゴール53km手前のKOMマイポンガに突入。頂上が吹きっさらしのこのKOMで集団が分裂し、マルセル・キッテル（ドイツ、ジャイアント・シマノ）をはじめとするピュアスプリンターが脱落する。約60名に絞られた第1集団は、早めに先頭2名をキャッチ。キッテルらが第2集団に復帰することはなかった。グライペルの後ろで、2位をアピールしてゴールするユルゲン・ルーランズ（ベルギー、ロット・ベリソル） photo:Kei Tsuji116km地点の第2スプリントポイントは、ゲランスを下したネイサン・ハース（オーストラリア、ガーミン・シャープ）が先頭通過。こうしてハイスピードを維持しながら進行するメイン集団が、海に面したヴィクターハーバーのゴール地点に向けて突進する。レース中盤に逃げに乗った新城幸也（ユーロップカー）がレースを振り返る photo:Kei Tsujiゴール5km手前の小さな丘で飛び出したヤン・バケランツ（ベルギー、オメガファーマ・クイックステップ）らは、ゴールのわずか600m手前で吸収。登りで生き残ったロット・ベリソルのトレインが、最終ストレートでグライペルを解き放った。観光地として知られ、この日ブライアン・クックソンUCI会長を含む6600人が参加した「ブーパチャレンジ」というライドイベントの終着地ヴィクターハーバーでグライペルがスプリント。精鋭集団の中にグライペルに敵うスプリンターは残っておらず、ユルゲン・ルーランズ（ベルギー）とのワンツー勝利が決まった。
前座のクリテリウムでキッテルに破れ、第1ステージでゲランスに破れていたグライペルが復活の勝利。大柄ながら"登れるスプリンター"としての力を見せつけた。「ここまで小さなミスで勝利を失ってきたけど、今日は自信があった。一日中ナーバスだったけど、2つ目のスプリントポイントを過ぎてからロット・ベリソルが主導権を握り、勝負に持ち込んだんだ」。
ステージ4位のゲランスはボーナスタイム獲得を逃したものの、2つのスプリントポイントで合計5秒のボーナスタイムを獲得。あわや落車というシーンが何度か見られた総合首位エヴァンスとの総合タイム差を7秒に詰めている。
翌日の第5ステージ、ウィランガヒル山頂フィニッシュで、再びエヴァンスとゲランス、そしてリッチー・ポート（オーストラリア、チームスカイ）らによる総合バトルが加熱する。「まだ何も決まったわけじゃない」。それが各陣営が出す共通のコメントだ。
表彰式で花束を受け取るアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル） photo:Kei Tsujiゲランスにスプリント賞ジャージを渡すブライアン・クックソンUCI会長 photo:Kei Tsujiその他の写真はフォトギャラリーにて！
ツアー・ダウンアンダー2014第4ステージ結果
1位 アンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル） 3h33'07"
2位 ユルゲン・ルーランズ（ベルギー、ロット・ベリソル）
3位 エリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、キャノンデールプロサイクリング）
4位 サイモン・ゲランス（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ）
5位 ネイサン・ハース（オーストラリア、ガーミン・シャープ）
6位 ダリル・インピー（南アフリカ、オリカ・グリーンエッジ）
7位 マキシム・ブエ（フランス、アージェードゥーゼル）
8位 ニコライ・トルソーフ（ロシア、ティンコフ・サクソ）
9位 アントニー・ルー（フランス、FDJ.fr）
10位 フランチェスコ・ガヴァッツィ（イタリア、アスタナ）
122位 新城幸也（日本、ユーロップカー） +13'55"
個人総合成績
1位 カデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム） 14h19'46"
2位 サイモン・ゲランス（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ） +07"
3位 ディエゴ・ウリッシ（イタリア、ランプレ・メリダ） +14"
4位 ネイサン・ハース（オーストラリア、ガーミン・シャープ） +23"
5位 ロバート・ヘーシンク（オランダ、ベルキンプロサイクリング） +30"
6位 ゲラント・トーマス（イギリス、チームスカイ）
7位 ダリル・インピー（南アフリカ、オリカ・グリーンエッジ） +33"
8位 ロリー・スザーランド（オーストラリア、ティンコフ・サクソ）
9位 ベン・ヘルマンス（ベルギー、BMCレーシングチーム）
10位 リッチー・ポート（オーストラリア、チームスカイ）
68位 新城幸也（日本、ユーロップカー） +15'47"
スプリント賞
1位 サイモン・ゲランス（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ） 62pts
2位 ディエゴ・ウリッシ（イタリア、ランプレ・メリダ） 42pts
3位 カデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム） 35pts
山岳賞
1位 アダム・ハンセン（オーストラリア、ロット・ベリソル） 24pts
2位 アクセル・ドモン（フランス、アージェードゥーゼル） 22pts
3位 ウィリアム・クラーク（オーストラリア、ドラパック） 20pts
ヤングライダー賞
1位 ジャック・ヘイグ（オーストラリア、UniSAオーストラリア） 14h21'04"
2位 カルロス・ベローナ（スペイン、オメガファーマ・クイックステップ） +1'19"
3位 ケニー・エリッソンド（フランス、FRJ.fr） +13'38"
チーム総合成績
1位 BMCレーシングチーム 43h00'38"
2位 オリカ・グリーンエッジ +1'24"
3位 ガーミン・シャープ +1'45"
text&photo:Kei Tsuji in Adelaide, Australia
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