ツーリングモデルも新たに登場　ピナレロ ミドル＆エントリーグレードバイク

イタリア・トレヴィーゾに本拠を置くバイクブランド、ピナレロ。発表された2015年モデルの中から新しく登場したミドルグレードの「MERCURIO」とエントリーグレードの「NEOR」と「PRIMA」という3車種をピックアップする。

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ピナレロ MERCURIO
ピナレロ MERCURIO（ネイキッド） (c)ピナレロジャパン
2015年モデルで新登場したミドルグレードのフルカーボンバイク「MERCURIO（メルキュリオ）」。レーシングジオメトリーではなく、ゆったりとしたアップライトポジションが取れるジオメトリーとされたサイクリング向けのバイクだ。フェンダー用の台座やリアキャリア用のダボ穴が標準装備され、デイリーユースやツーリングなどにも対応している。

フレーム素材は24HM UDカーボンファイバーを使用。ピナレロ伝統のアシンメトリアルデザインのシートステーやテーパーヘッドとされ、ツーリングバイクながらも高い走行性能を確保している。また、ヘッドチューブやフロントフォークは空力を考慮したとみられる形状となっている。

ブレーキは機械式のディスクブレーキを採用 フェンダー用の台座とキャリヤ用のダボ穴が備えられている


搭載されているコンポーネントはシマノ SORAで、ブレーキは全天候に対応するシマノのメカニカルディスクブレーキだ。ホイールもブレーキに合わせてシマノ WH-RX05が装備されている。サイズは45、50、54という3サイズ。カラーはブラックのみで、価格は220,000円（税抜）だ。

ピナレロ MERCURIO
フレーム素材：24HM UDカーボン
サイズ：45、50、54
カラー：ネイキッド
価格：220,000円（税抜）

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ピナレロ NEOR
ピナレロ NEOR（ブラックレッド） (c)ピナレロジャパン
NEOR（ネオール）は6061アルミフレームにカーボンバックとONDAカーボンフォークを組み合わあせたエントリグレードバイク。アルミチューブ、リアステー、フォークのいずれもアシンメトリックデザインとされ、高いパワー伝達効率や振動吸収性を実現している。UCIの認可が降りているため登録レースでの使用も可能だ。

搭載されるコンポーネントはブレーキやディレイラー、クランクにシマノ ティアグラ、STIレバーに105を搭載している。ホイールもシマノ入門モデルWH-R501がアッセンブルされている。

2015年モデルのNEORはカラーバリエーションが変更され、ブラックレッドとホワイトという2カラーとなった。サイズは44SL～62という9サイズがラインナップしている。価格は199,000円（税抜）だ。

ピナレロ NEOR（ホワイト） (c)ピナレロジャパン
ピナレロ NEOR
フレーム：6061-T6アルミ、24HM UDカーボンバック
フォーク：ONDA FP 24HM UD
カラー：ブラックレッド、ホワイト
サイズ：44SL、46SL、50、52、54、56、58、60、62（58サイズ以上は受注発注）
価格：199,000円（税抜）

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ピナレロ PRIMA
ピナレロ PRIMA（ブラック） (c)ピナレロジャパン
アルミフレームにONDAカーボンフォークを組み合わせたエントリーロードバイク「PRIMA（プリマ）」が登場した。フレームのアルミは軽量で高強度な6066番を採用している。コンポーネントにはシマノ SORAをアッセンブルすることで、走行性能を維持しながらも低コストを実現した。

サイズは44SL～56までの6サイズが揃えられ、カラーはホワイトとブラックという2色だ。価格はピナレロのラインナップ中最もコストが抑えられた134,000円（税抜）だ。

ピナレロ PRIMA
フレーム：アルミ 6066-T6
フォーク：ONDA FP Carbon
サイズ：44SL、46SL、50、52、54、56
カラー：ホワイト、ブラック
価格：134,000円（税抜）