スラム RED eTap

  • AG2Rのチームバイクを預かるメカニック、マルク・アコード氏
    photo:Makoto.AYANO
  • 誰が使ってもメリットがある新時代のコンポーネントがRED eTapだ
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  • 「唯一気をつけてほしいのが、輸送時に電池を外すということ」
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  • eTapの核とも言うべき、左右独立変速システム
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  • 「ハンドル周りの軽さはこれまでのどのコンポーネントよりも軽く感じる」
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  • 「フロントはもう少し変速スピードが上がっても良いね」
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  • 「フロントが自動で変速するようになれば、世界一わかりやすいコンポーネントになるでしょう」
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  • 「簡単に取り外せるので、飛行機で輸送する時も安心できる」
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  • 細身で握りやすいブラケット。リーチアジャストの幅も広く女性でも扱いやすいはず。
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  • RED eTapは2人の目にどう映るのだろうか
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  • 「ついつい、手にとって遊びたくなってしまいます」「楽しいコンポーネントだね」
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  • 「バッテリーがコンパクトなのは嬉しい。予備を持っておきたいね」
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  • 豪華な化粧箱が用意されるRED eTap。これだけでも所有欲が満たされる。
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  • 押し間違える心配はないシフトスイッチ
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  • コンパクトなデザインでなによりカッコいい
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  • 「シフトスイッチのクリック音は病みつきになりそう」
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  • 正確ではっきりとした変速フィーリングを持つ
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  • 「ワイヤレスコンポーネントというイメージに付いて回るネガティブな印象を過去のものにした」
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  • 「『ワイヤレス』というのは画期的な進化だ」
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  • 最後発の電動コンポーネントにして初のフルワイヤレス変速機となるRED eTap
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  • 好きな場所、好きな角度に装着できるBLIPS
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  • 世界中から注目を集める無線電動コンポーネント スラム RED eTap
    (c)SRAM
  • バッテリー単体の重量
  • リアディレイラーの重量
  • フロントディレイラーの重量
  • シフトレバーの重量
  • ガーミンのEDGE1000Jおよび520Jと連携機能を備える
  • シフトレバーのファンクションスイッチの位置
  • バッテリーは前後共通となるため、充電器も一種類のみ。
  • ファンクションボタンを押すとライトが点灯する。