TDF2015プロバイク

  • 前乗りポジションでの快適性を追求したセライタリア IRON Flow
    photo:Makoto.AYANO
  • コフィディスのオルベア ORDU
    photo:Makoto.AYANO
  • コフィディスにもFSAの電動プロトタイプコンポーネントが投入された
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  • バーテープでハンドルを覆いきっていた、ブアニの独特のセッティング
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  • 赤いラインがあしらわれたサドルはセライタリア TEAM EDITION
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  • ブレーキはFSA SL-K
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  • 地元フランスに居を構えるパーツブランド・ゼファールのボトルケージを使用する
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  • ホイールとタイヤはヴィジョンMETRONシリーズにケンダという組み合わせ
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  • 終盤にはオルベアの創業175周年を記念した特別モデルも投入された
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  • ケニース・ファンビルセン（ベルギー、コフィディス）のオルベア ORCA OMR
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  • ナセル・ブアニ（フランス、コフィディス）のオルベア ORCA OMR
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  • ラース・ボーム（オランダ、アスタナ）のスペシャライズド S-WORKS SHIV TT
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  • ヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）のスペシャライズド S-WORKS ROUBAIX
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  • リエーベ・ヴェストラ（オランダ、アスタナ）のスペシャライズド S-WORKS TARMAC
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  • ホイールはコリマ。ワールドツアーチームの中で、唯一アスタナだけが使用する
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  • ヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）のスペシャライズド S-WORKS TARMAC
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  • TTでは、多くのライダーがショートデザインのスペシャライズドSITEROを選択
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  • スペシャライズのFactカーボン製べースバーに、ヴィジョンのエクステンションバーを組み合わせている
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  • ニーバリのサドルは、表皮を張り替えたフィジークAntares
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  • 第4ステージで投入されたパヴェ用のスペシャルタイヤ
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  • 昨年のツール優勝を記念してリリースされたスペシャルペイントのFSA製ハンドル、ステム、シートポスト
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  • メインコンポーネントは機械式のカンパニョーロ SUPERRECORD
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  • イヤはスペシャライズドTURBO ALLROUND。幅は24mmだ
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  • クランクはたS-Works FACT carbonのカーボンアームに、カンパニョーロ純正のチェーンリングという組み合わせ
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  • ニックネームであるメッシーナのサメをモチーフにしたペイント
    photo:Makoto.AYANO
  • イエロー、ピンク、レッドはニーバリがこれまでに獲得した3大グランツールのリーダージャージを表現している
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  • コンパクトなリア三角など、TTバイクに関する多くのトレンドを詰め込んだ1台だ
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  • アルゴン18オリジナルのハンドル
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  • クランク式パワーメーターはPower2max。エアロカバーを装着したスピードプレイペダルがアッセンブルされていた
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  • 斬新なトレッドパターンを採用したヴィットリアのプロトタイプタイヤ
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