ツール・ド・フランス2014プロバイクTT

  • キャニオン製のハンドル周り。専用品ながら調整幅は広そう
    photo:Makoto.AYANO
  • カチューシャが使用するのキャニオン Speedmax CF Evo
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  • アームの造形が特徴的なヴィジョン METRONクランク
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  • プーリーゲージにカウルを取り付け空力性能を高めたヴィジョン製リアディレーラー
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  • フロントは未発売のヴィジョン METRON 90
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  • リアホイールはディープリムにカウルを張り付けてディスク化したヴィジョン METRON DISC
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  • ブルターニュ・シェセが使用するケモ KE-T5
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  • IAMサイクリングが使用するスコット PLASMA 3
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  • フロントブレーキはカバーで覆われている
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  • 流行のコンパクトなリア三角を取り入れながらも、非常にボリューム感のあるBBシェル付近の造形が独特
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  • IAMサイクリングが使用するスコット PLASMA 5
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  • フロントフォークは9000系DURA-ACE。タイヤはシュワルベ ONEだ
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  • リアホイールはPROのディスクで、艶あり仕上げの旧型を装着したバイクも多く見られた
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  • フォークに内蔵されたインテグレーテッドブレーキはVブレーキタイプ
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  • ハンドルはPROのMissileシリーズ。SRMのモニターはK-EDGEのマウントを用いて装着する
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  • FDJ.frが使用するラピエール AEROSTORM
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  • エリート製のボトルケージをタックスのロゴに貼り替えて使用する
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  • クランクはエアロ効果を追求したカンパニョーロ BORA ULTRA
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  • TRP製インテグレーテッドブレーキを使用する
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  • 専用ステムを使用する。サイクルコンピューターはシグマ ROX 6.0
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  • 新城幸也（日本、ユーロップカー）のコルナゴ K.ZERO
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  • 空力性能をも高めたスラムのバーエンドシフター。サイクルコンピューターはスラムのマウントを用いて装着
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  • 特大のロゴなしチェーンリングがアッセンブルされていた
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  • オメガファーマ・クイックステップが使用するスペシャライズド S-Works Shiv TT
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  • スペアバイクとしてディスクホイールを装着したスペシャライズド S-Works Tarmacを用意
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  • コットンケーシングを使用した新型タイヤを導入
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  • ヘッドチューブには闘牛をモチーフとしたペイントを配している
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  • 紙やすりの様な素材を表面に張り付け、固定力を高める
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  • トニ・マルティン（ドイツ、オメガファーマ・クイックステップ）のスペシャライズド S-Works Shiv TT
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  • トニ・マルティン（オメガファーマ・クイックステップ）の駆るスペシャライズドSHIV
    (c)Makoto.AYANO