ツール・ド・フランス2014プロバイクTT

  • モビスターが使用するキャニオン Speedmax CF Evo
    photo:Makoto.AYANO
  • ハンドル周りはDEAN FAST専用品で固められる
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  • 従来モデルのDEANを踏襲するヘッド周りの独特なデザイン
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  • ロット・ベリソルが使用するリドレー DEAN FAST
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  • フロントホイールは60mmハイトのロヴァールrapide60
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  • リアホイールはスポンサー外のライトウェイトをロゴ消しで使用する
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  • ハンドル周りはスペシャライズドのオリジナル。アームレストには赤い滑り止め素材をアッセンブル
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  • サドルは表面に滑り止め素材を配したプロロゴZERO II NACK CPC
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  • ティンコフ・サクソが使用するスペシャライズド Shiv TT
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  • ホイールはマヴィックを使用する
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  • ルックZED2クランクにFSAのエアロチェーンリングを組み合わせる
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  • ブレーキはセンタープル方式として空気抵抗を低減したトライリグOmega
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  • スペアバイクとして用意された市販モデルのルック 596
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  • コフィディスが使用するチーム供給専用のルック 596
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  • サドルはボントレガーHilo
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  • インテグレーテッドブレーキと専用のハンドルセットによって空気抵抗を低減
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  • トレックファクトリーレーシングが使用するトレック Speed Concept9.9
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  • 専用設計のVブレーキを装備する
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  • シートステー付け根の独特なデザイン
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  • あまり見かけない素材のバーテープ
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  • インテグレーテッドデザインのヘッド周りで空力性能を追求。ハンドルはフィジークでは無くプロファイルデザイン
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  • AG2Rラモンディアールが使用するフォーカス IZALCO CHRONO
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  • タイヤは25mm幅のヴィットリアCORSA SC
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  • パイオニアのペダリングモニターを使用。リアディレーラーに旧型ULTEGRAを装着したバイクも
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  • ベルキンが使用するビアンキ Pico Crono
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  • 目一杯まで拡幅されたBBシェル
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  • トレンドのコンパクトなリア三角
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  • ヴィジョンとビアンキが共同開発したハンドル周り
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  • 翼断面のシートチューブとシートポスト。シートクランプは臼式だ
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  • インテグレーテッドデザインのヘッド周りによって空力性能を高めている
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