トップチューブにはブランド名とバイクネームが記される(ダウンチューブのグラフィックは市販品と一部異なる)
フジ
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空気抵抗の低減に貢献する臼式シートクランプ
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エアロ形状のフロントフォーク。ブレードの内側にはトライアングル柄のグラフィックがあしらわれる
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緩やかにベンドしたダウンチューブ
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翼断面形状のチューブを用いて空気抵抗の低減を追求したリアトライアングル
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フジ TRANSONIC ELITE(Avantgarde Black)
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「クールの誕生」をコンセプトに開発されたAVANTGARDEデザイン(c)アキボウ
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フジ BALLAD R(Aurora White)(c)アキボウ
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フジ BALLAD R(Merlot)(c)アキボウ
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フジ BALLAD R(Lemon)(c)アキボウ
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フジ BALLAD R(Ice Blue)(c)アキボウ
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普段着で走るアーバンライドにピッタリなフジ BALLAD R(c)アキボウ
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フジ BALLAD(Aurora White)(c)アキボウ
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フジ BALLAD(Navy)(c)アキボウ
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フジ BALLAD(Champagne Gold)(c)アキボウ
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フジ BALLAD(Bordeaux)(c)アキボウ
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フジ BALLAD(c)アキボウ
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サイズごとにトレイル値を最適化し、安定感高いハンドリングフォールを実現(c)アキボウ
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ALTAMIRAから板バネの様にしなる極薄のシートステーを踏襲(c)アキボウ
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フォークブレード内にはリブを設け剛性を強化している(c)アキボウ
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より高張力なカーボンを使用するためにダウンチューブを8角形断面とした(c)アキボウ
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High Compaction Molding製法によつ滑らかなチューブ内面(右)(c)アキボウ
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フレーム一体型のチェーンキャッチャーとシートステーガードが標準装備される(c)アキボウ
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ケーブルストッパーにもハイグレードな素材を使用し、軽量化を徹底した(c)アキボウ
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最後に焼き固めて成型する前段階のジョイント部を4箇所とした(c)アキボウ
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BBにはPF30規格を採用(c)アキボウ
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ブエルタ・ア・エスパーニャではカハル―ラルがSL1.1を駆った(c)アキボウ
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フジ SL2.5(Navy / Blue)(c)アキボウ
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フジ SL1.1(Carbon / Citrus)(c)アキボウ
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既に現在開催中のツール・ド・フランスに投入されている