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ガノー EQUIPE PRO CUSTOM JERSEYZ（HIRANO BLACK）
(c)アキコーポレーション
ガノー
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風にバタつかなず、ゆとりもあるフィット感とされている(c)アキコーポレーション -
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ポケットは一般的な3分割カーゴとされているため、使い勝手も良いだろう(c)アキコーポレーション -
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脇の部分がブラックとなっている点もポイントだという(c)アキコーポレーション -
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トロピカルなイメージのグラフィックが採用されている。ブラックカラーは都会的な雰囲気を演出している(c)アキコーポレーション -
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平野由香里がデザインを行ったガノーのオリジナルジャージが登場した(c)アキコーポレーション -
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強度の必要なヘッドチューブ回りは、各チューブの端部を拡げ、溶接部を拡大photo:Hiroyuki.Nakagawa -
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シンプルながらも小さく目立つところに主張を忘れない、女性ならではのコンシャスポイントにロゴを配置。内側の小さなドットも輝くphoto:Hiroyuki.Nakagawa -
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ケベックの公用語である仏語で、女性を意味するELLE（エル）とかけて車名photo:Hiroyuki.Nakagawa -
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ロードバイクとしての走行性能に加え、見た目のラグジュアリーさにも配慮したというフレーム設計photo:Hiroyuki.Nakagawa -
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ガノー AXELLEphoto:Hiroyuki.Nakagawa -
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街にあってもしっかりと映えるようにデザインされたAXELLEphoto:Hiroyuki.Nakagawa -
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これがガリバルディさん。その偉大なひげが雄雄しいイタリア人。鹿の角は森のなかの象徴。マウンテンバイカーはよく鹿の角を持っているが、それである。photo:Hiroyuki.Nakagawa -
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メカニカルタイプのディスクブレーキを搭載するphoto:Hiroyuki.Nakagawa -
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キャリア用とフェンダー用のダボ穴は別々にしている。「一つだと面倒でしょう？」その通りだ。ディレーラーエンドは交換式で万が一に素早く対応photo:Hiroyuki.Nakagawa -
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ガノーのロゴをシンプルに使う橙ｘ黒のカラーリングphoto:Hiroyuki.Nakagawa -
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2017garneau Photos 010photo:Hiroyuki.Nakagawa -
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2017garneau Photos 009photo:Hiroyuki.Nakagawa -
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BB386規格を採用したマッシブなBB周辺。カーボンレイアップを決めるのはボーイング社が使うのと同じプログラムだphoto:Hiroyuki.Nakagawa -
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トップチューブの形状も空力的に最適化。ライダーの脚でかき回され乱れた気流はスムーズに後方へ流れるphoto:Hiroyuki.Nakagawa -
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ダウンチューブ/ヘッド側のえぐられた様な造形は、前方からの気流をボトル周辺から逸らすための設計だphoto:Hiroyuki.Nakagawa -
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シートステーは極めて薄い扁平形状とし、空気抵抗の低減を図ったphoto:Hiroyuki.Nakagawa -
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ガノーとケベック工科大学による共同開発の結果、エアロロードとしてはオースドックスなフォルムに仕上がったphoto:Hiroyuki.Nakagawa -
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ガノー GENNIX A1photo:Hiroyuki.Nakagawa -
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ガノー GENNIX A1photo:Hiroyuki.Nakagawa -
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カナダ・ケベック市で開催されたガノーの2017モデルプレゼンテーションphoto:Hiroyuki.Nakagawa -
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ガノー MATRIX 2.0（左上HAT、左下ARM、中央NECK WARMER、右BALACLAVA）(c)アキコーポレーション -
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ガノー ウェアアクセサリー(c)アキコーポレーション -
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ガノー SF-2 PLASTRON(c)アキコーポレーション -
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ガノー SF-2 LS PLASTRON（ロングスリーブ）(c)アキコーポレーション