ツアー・ダウンアンダー2014プロバイク

  • ステムからハンドルまでFSA製品で統一
    photo:Kei Tsuji
  • スーパーレコードEPSとカンパニョーロのチェーンウォッチャーを使用
    photo:Kei Tsuji
  • アスタナ　＜スペシャライズド　S-Works Tarmac SL4＞
    photo:Kei Tsuji
  • フォークは細身、ホイールはフルクラム・レーシングスピードXLR
    photo:Kei Tsuji
  • サイクルコンピューターはBrytonのRider60
    photo:Kei Tsuji
  • ハンドルとステムもフィジークの製品版を投入
    photo:Kei Tsuji
  • サドルからシートポストまでフィジークで統一
    photo:Kei Tsuji
  • アージェードゥーゼル　＜フォーカス　IZALCO MAX＞
    photo:Kei Tsuji
  • プレート取り付け用の台座が最初から取り付けられている
    photo:Kei Tsuji
  • レディオシャック時代から引き続きタイヤはシュワルベ
    photo:Kei Tsuji
  • ボントレガーのカーボン製ボトルケージを使用する
    photo:Kei Tsuji
  • シマノ・デュラエースDi2のサテライトシフトを愛用
    photo:Kei Tsuji
  • フランク・シュレク（ルクセンブルク、トレックファクトリーレーシング）のトレック Madone7
    photo:Kei Tsuji
  • ZIPPのアルミ製ステムとハンドルを使用する
    photo:Kei Tsuji
  • テクニカルパートナーのセラミックスピードのベアリングを使用
    photo:Kei Tsuji
  • ホイールはZIPPの303と404を使い分けた
    photo:Kei Tsuji
  • ペダルはペダルはLOOKのKEO BLADE2（クロモリアクスル）
    photo:Kei Tsuji
  • ロリー・スザーランド（オーストラリア、ティンコフ・サクソ）のスペシャライズド S-Works Tarmac SL4
    photo:Kei Tsuji
  • グライペルのパワーを受け止めるデダエレメンティの35シリーズ
    photo:Kei Tsuji
  • ペダルはLOOKのKEO 2 MAX
    photo:Kei Tsuji
  • サンマルコのサドルもゴリラ仕様
    photo:Kei Tsuji
  • ゴリラペイントが施されたホワイトフレーム
    photo:Kei Tsuji
  • アンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ベリソル）のリドレー HELIUM SL
    photo:Kei Tsuji
  • サドルはプロロゴを使用　写真は吸盤のようなゴム素材CPCを配したZERO II
    photo:Kei Tsuji
  • ハンドルはPROのVIBE 7Sで、サテライトシフトスイッチを前部に配置
    photo:Kei Tsuji
  • サイモン・クラーク（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ）のスコット ADDICT
    photo:Kei Tsuji
  • ジャイアント・シマノはUCIプロチームの中で唯一のPRO製サドル使用チーム
    photo:Kei Tsuji
  • もちろんキッテルのバイクにはスプリンタースイッチも
    photo:Kei Tsuji
  • キッテルはアルミ製のPRO VIBE 7Sハンドルを愛用
    photo:Kei Tsuji
  • フロント＆リアともにTRPが製造するVブレーキタイプのブレーキを装着
    photo:Kei Tsuji