タイム

  • SCYLON AKTIV（トランスリンク）を後方から見る。美しいフォルムにデザインが映える
  • タイム独自のカーボン織目にフレンチトリコロールが光る
  • タイム SCYLON AKTIV トランスリンク FRANCE EDITION
  • 手作業でペイントされ、完成を待つ専用ステム
  • RXR CHRONOを駆るマイケル・ロジャース（2005年ツール・ド・フランス第1ステージより）
    (c)CorVos
  • 縦横比の大きな翼断面のシートチューブが空気を切り裂く
  • 同時代の名車「RXR」と同じ形状のフロントフォーク
  • 湾曲した菱型断面のダウンチューブ
  • 深い前傾を可能とする短いヘッドチューブ
  • ケーブルは内装。各社の電動コンポーネントに対応する
  • 落ち着いた雰囲気のシルバーに仕上げられている
    (c)ポディウム
  • タイム SCYLON AKTIV 30th（カンパニョーロ SUPERRECORD EPS完成車）
    (c)ポディウム
  • トップチューブなどにトリコロールがあしらわれる
    (c)ポディウム
  • タイム SCYLON AKTIV FRANCE EDITION
    (c)ポディウム
  • タイム SCYLON AKTIV AUBER93
    (c)ポディウム
  • タイム SCYLON CUSTOM COLOR（ブラック）
    (c)ポディウム
  • タイム SCYLON CUSTOM COLOR（ピンク）
    (c)ポディウム
  • タイム SCYLON CUSTOM COLOR（オレンジ）
    (c)ポディウム
  • タイム SCYLON CUSTOM COLOR（グリーン）
    (c)ポディウム
  • タイム SCYLON CUSTOM COLOR（ブルー）
    (c)ポディウム
  • 前後共にスルーアクスル対応となった
    (c)ポディウム
  • 制振装置を右側のみとしたディスクブレーキ用AKTIVフォーク
    (c)ポディウム
  • カムテール断面とし、空気抵抗を低減したダウンチューブ
    (c)ポディウム
  • 高剛性化を狙ったコンパクトなリア三角
    (c)ポディウム
  • タイム SCYLON（ホワイト）
    (c)ポディウム
  • タイム SCYLON TRIATHLON T30（レーシングファクトリー）
    (c)ポディウム
  • タイム SCYLON（グラファイト）
    (c)ポディウム
  • タイム SCYLON DISC（ホワイト）
    (c)ポディウム
  • タイム SCYLON DISC（レッド）
    (c)ポディウム
  • タイム XPRESSO 1
    (c)ポディウム