ルイガノ

  • ルイガノ LGS-CHASSE SL（LG WHITE）
    (c)アキコーポレーション
  • ルイガノ LGS-CHASSE SL（LG BLACK）
    (c)アキコーポレーション
  • テーパードヘッドチューブを採用し、レースにも最適なハンドリング性能を備えた
    (c)アキコーポレーション
  • Gueeのバーテープはシリコン製のため、汚れても洗うことができる
    (c)アキコーポレーション
  • シートステーをトップチューブまで延長することで、フレーム全体での振動吸収を可能とした
    (c)アキコーポレーション
  • BBに向かって細くなるシートチューブは快適性に貢献した
    (c)アキコーポレーション
  • 弓なりにベンドしたシートステーは振動の突き上げを吸収する
    (c)アキコーポレーション
  • ルイガノ LGS-WCR（LG PINK）
    (c)アキコーポレーション
  • ルイガノ LGS-WCR（LG WHITE）
    (c)アキコーポレーション
  • ルイガノ LGS-WTR（LG BLACK）
    (c)アキコーポレーション
  • ルイガノ LGS-WTR（LG WHITE）
    (c)アキコーポレーション
  • ルイガノ LGS-WSR（LG WHITE）
    (c)アキコーポレーション
  • ルイガノ LGS-WSR（LG BLACK）
    (c)アキコーポレーション
  • 女性のために設計されたLGS-Wシリーズ。これからレースに出よう、サイクリングに出かけようというビギナーにピッタリだ
    (c)アキコーポレーション
  • シートシューブに集合するトップチューブの造形も凝ったデザイン
  • 内装8段変速のシマノALFINE INTER8は足を止めていても変速可能だ
  • 上位グレードのLGS-TRC1にはベルトドライブが搭載されている
  • トップチューブから面一デザインのバーステムやヘッドチューブのガセットなど特徴的なルックスを持つヘッド周り
  • ルイガノ LGS-TRC1（VELV MATT GREEN）
    (c)アキコーポレーション
  • ルイガノ LGS-TRC1（VELV MATT CHAMPAGNE GOLD）
    (c)アキコーポレーション
  • シリーズ共通してシマノのディスクブレーキを採用。1グレードは油圧、2グレードは機械式だ
    (c)アキコーポレーション
  • LGS-TRC1-ZOOM-4
    (c)アキコーポレーション
  • ケーブルは内装されているため雨水とかの影響は受けにくい
    (c)アキコーポレーション
  • 上位グレードのLGS-TRC1にはベルトドライブが搭載されている
    (c)アキコーポレーション
  • トップチューブから面一でつながるのはバーステムでスタイリッシュなフォルムに
    (c)アキコーポレーション
  • ルイガノ LGS-TRC1（VELV MATT RAW）
    (c)アキコーポレーション
  • ルイガノ 新城幸也日本チャンピオンレプリカジャージ
    (c)アキコーポレーション