デローザ

  • コンパクトなリアトライアングル
  • デローザ　KERMESSE
  • フラットマウントを採用する
  • 多くのチューブが集まるBBも美しい溶接が光る
  • ケーブルは内装される
  • スルーアクスル仕様のANIMA
  • こちらは少し印象の変化は少なめ
  • こちらもアシンメトリデザインのIDOL
  • ドライブサイドからみると全く違う印象だ
  • アシンメトリ―カラーが施されたIDOL
  • ダブルレバーがこの上なく似合う一台だ
  • ブレーキはセンタープル仕様
  • クラシカルなパーツで組み上げられていた
  • デローザ　RABO
  • スリムなラックが取り付け可能
  • 専用のパニアバッグもラインアップ
  • フラットバーモデルも用意される
  • デローザ　ANIMA
  • トップチューブがまるでヘッドチューブを貫通するようなデザイン
  • 有機的なフォルムを描くフレームワーク
  • 注目が集まったコミューター　メタモルフォシス
  • デローザ2019モデルが出そろった
  • ブランドの源流を遡るようなクラシックバイク「RABO」が登場
  • クリスティアーノ・デローザ氏がプレゼンテーションを行った
  • カンパニョーロの12速コンポーネントをいち早く搭載した特別モデルだ
  • オプションとしてピニンファリーナロゴをあしらった特別デザインのカンパニョーロBora Ultra 80ホイールも用意される
  • エアロ形状を採用したダウンチューブ。デローザロゴをあしらったボトルケージも付属する
  • 左チェーンステーに”Campagnolo”のロゴを配置
  • フレームと同カラーでペイントされたウルサスのMagnus H01ハンドルバーを装備
  • フォークサイドにも”Pininfarina”のロゴが光る