ツール・ド・フランス2013プロバイク

  • アルゴスシマノが使用するフェルト DA
    photo:Makoto.AYANO
    2013/08/14 - 12:14
  • アームレストのパッドはビニールテープで固定される
    photo:Makoto.AYANO
    2013/08/14 - 12:14
  • シートポストは前後を逆転して使用し、サドルは目一杯後方に装着される
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  • ホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）のキャニオン Speedmax CF Evo
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  • トップチューブとシートチューブ接合点の造形、シートポストにはリクイガスのステッカーが
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  • リアブレーキケーブルはクリアランスが少ない部分を通る
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  • 専用のインテグレーテッドステムを使用する
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  • ファビオ・サバティーニ（イタリア、キャノンデールプロサイクリング）のキャノンデール Slice RS
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  • マチェイ・ボドナール（ポーランド、キャノンデールプロサイクリング）のキャノンデール Slice RS
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  • ユーロップカーが使用するコルナゴ K.ZERO
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    2013/08/14 - 12:14
  • エウスカウテルが使用したオルベア ORDU
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    2013/08/12 - 18:28
  • 3Tと共同開発した専用品のハンドルを使用する
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    2013/08/12 - 18:28
  • 非常にボリュームがあるシートチューブとトップチューブの接合部近傍
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  • 高いエアロダイナミクスと制動力を持つマグラの油圧ブレーキ「RT8」
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  • マグラ RT8のブレーキレバー、内側にはシフトスイッチが装着される
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  • トム・ダニエルソン（アメリカ。ガーミン・シャープ）のサーヴェロ P5
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  • ハンドルとステムはPROのミサイルEVOシリーズ
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  • ボトルとボトルケージはエリートのKIT CRONO CX
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  • ハンドルとステムはPROのミサイルEVOシリーズ
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  • 新型シートポストは取付穴を2つ設けたことによって前後の調整幅を拡張した
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  • アルノー・ジャネソン（フランス、FDJ.fr）のラピエール AEROSTORM
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  • SRMのメーターはオーソドックスな方式で固定される
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  • ハンドルとステムが一体化したフロントフォークを装着する
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  • BMCレーシングチームが使用したBMC timemachine TM01
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  • クレジットカードを使ってリアセンターの細かな調整を行う
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    2013/08/12 - 18:28
  • PROのカーボンワイドロードチューブラーにタイヤはヴェロフレックスを組み合わせる
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    2013/08/12 - 18:28
  • 専用品のハンドルはDHバーとブレーキレバー、シフトスイッチが一体化
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    2013/08/12 - 18:28
  • ブレーキを覆うエアロカバーはUCIの認可を受けた様だ
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    2013/08/12 - 18:28
  • クリス・フルーム（イギリス、スカイプロサイクリング）のピナレロ BOLIDE
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    2013/08/12 - 18:28
  • コンポーネントは電動式と機械式を併用
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    2013/08/07 - 19:07