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チェレステカラーのファストフォワード フルカーボンディスク
photo:Makoto.AYANO
2013/08/16 - 18:05
ツール・ド・フランス2013プロバイク
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ヴァカンソレイユ・DCMが使用するビアンキ Pico Cronophoto:Makoto.AYANO2013/08/16 - 18:05 -
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フルクラムの新型ディスクホイール「レーシングスピードディスク」photo:Makoto.AYANO2013/08/16 - 18:05 -
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リアにはダイレクトマウントのブレーキが装着されるphoto:Makoto.AYANO2013/08/16 - 18:05 -
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写真を加工したユニークなステッカーが貼られるphoto:Makoto.AYANO2013/08/16 - 18:05 -
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前後共にブレーキケーブルの途中にアジャスターを設置するphoto:Makoto.AYANO2013/08/16 - 18:05 -
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アドリアーノ・マローリ（イタリア、ランプレ・メリダ）のメリダ WARP TTphoto:Makoto.AYANO2013/08/16 - 18:05 -
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「FIRST RIDE」と書かれたシュワルベのタイヤphoto:Makoto.AYANO2013/08/16 - 18:05 -
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バッテリーはBBシェルの真下に設置されるphoto:Makoto.AYANO2013/08/16 - 18:05 -
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ボントレガーが製造する専用のハンドル周りphoto:Makoto.AYANO2013/08/16 - 18:05 -
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KVF形状を多用したチューブ形状photo:Makoto.AYANO2013/08/16 - 18:05 -
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アンディ・シュレク（ルクセンブルク、レディオシャック・レオパード）のトレック Speed Conceptphoto:Makoto.AYANO2013/08/16 - 18:05 -
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専用ハンドルではなく汎用的なハンドル/ステムを使用するphoto:Makoto.AYANO2013/08/16 - 18:05 -
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ホイールに沿うようにして湾曲するシートチューブphoto:Makoto.AYANO2013/08/16 - 18:05 -
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フロントブレーキのみTRPに換装されたバイクが多数photo:Makoto.AYANO2013/08/16 - 18:05 -
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昨シーズン使用したカラーのバイクの姿もphoto:Makoto.AYANO2013/08/16 - 18:05 -
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モビスターが使用するピナレロ GRAAL Carbonphoto:Makoto.AYANO2013/08/16 - 18:05 -
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面一となったステムとトップチューブphoto:Makoto.AYANO2013/08/16 - 18:05 -
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凹凸が少ない滑らかなフレーム形状photo:Makoto.AYANO2013/08/16 - 18:05 -
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ロット・ベリソルが使用するリドレー DEAN FASTphoto:Makoto.AYANO2013/08/16 - 18:05 -
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ひときわ目を牽くゴールドのチェーンはKMC製photo:Makoto.AYANO2013/08/16 - 18:05 -
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独特の造形を持つトップチューブphoto:Makoto.AYANO2013/08/14 - 12:14 -
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チェーンに接触しそうな程クリアランスが詰められたシートステーphoto:Makoto.AYANO2013/08/14 - 12:14 -
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市販品とは異なるフォーク/ヘッドチューブ周りの造形photo:Makoto.AYANO2013/08/14 - 12:14 -
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ブレーキはセンタープル方式のTriRig Omegaphoto:Makoto.AYANO2013/08/14 - 12:14 -
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ルイスアンヘル・マテマルドネス（スペイン、コフィディス）のルック 596photo:Makoto.AYANO2013/08/14 - 12:14 -
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前後共に太目のタイヤが装着されていたphoto:Makoto.AYANO2013/08/14 - 12:14 -
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リアホイールはPROのカーボンワイドロードチューブラーphoto:Makoto.AYANO2013/08/14 - 12:14 -
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DHバーとブルホーンバーの先端にスイッチが設けられるphoto:Makoto.AYANO2013/08/14 - 12:14 -
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ハンドル周りはシマノとPROで固められるphoto:Makoto.AYANO2013/08/14 - 12:14