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ブラックのロゴは精悍なイメージを与える。また、ロゴが主張し過ぎないデザインとなっており、他メーカーのバイクにも使いやすい
スペシャライズド
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トップチューブをつかみ持ち運べるスリットが設けられている -
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小窓からは収納されているバイクを確認することができる -
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後輪部分にはジッパー付きのスリットが設けられているため、バイクの収納を行いやすい -
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使用しない時は付属のカバンに収納可能だ -
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デザインの自由度が高い -
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文字だけを入れることも可能だ -
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様々なデザインを施せることが特徴だ -
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キャップのカラーも選ぶことができる -
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サイズが大きいとくびれの上部までデザインすることができる -
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ボトルのベースカラーは豊富だ -
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バイクとのコーディネートとしてボトルを作っても良いだろう -
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デザイン性が高く、自由にグラフィックを入れることができる -
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スペシャライズドがボトルのオーダーシステムを開始した -
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前後ともホイールの固定にはスルーアクスルを採用（写真はRoubaix）(c)スペシャライズド・ジャパン -
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CG-RシートポストにPhenom Expertサドルの組み合わせで快適性を更に高めた（写真はRoubaix）(c)スペシャライズド・ジャパン -
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トップ部が翼断面のエアロハンドルAeroflyを装備 （写真はRoubaix）(c)スペシャライズド・ジャパン -
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Roubaixにもパワーメーターが標準装備される(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド Specialized Edition Tarmac Disc Power(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド Specialized Edition Tarmac Disc Power(c)スペシャライズド・ジャパン -
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TarmacはS-Works FACT carbonシートポストにToupé Expert Gelサドルを組み合わせている(c)スペシャライズド・ジャパン -
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フレームやホイールには、フレームと同じくイエローとブルーの差し色が入っている（写真はTarmac）(c)スペシャライズド・ジャパン -
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クォークのパワーメーター「ELSA」が標準装備される（写真はTarmac）(c)スペシャライズド・ジャパン -
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コンポーネントはスラム Force 22 hydraulic disc（写真はTarmac）(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スタンドを取り付けるプレートが備えられている -
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ワイヤー引き、油圧で作動するTRP HY/RDディスクブレーキが採用されている -
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ダイナモが組み込まれたホイールがアッセンブルされていることが大きな特徴 -
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USBポートから給電できるため、長期間の旅でも携帯電話などの電源に困ることはない -
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リアライトも標準装備だ -
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ハブダイナモから給電されているフロントライト