画像
スペシャライズド Aethos Sport （GLOSS FOG TINT CARBON/DUNE WHITE）
(c)スペシャライズド・ジャパン
スペシャライズド
-
-
画像
スペシャライズドの人気モデルに手の届きやすいモデルが登場(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド Aethos Sport （SATIN BLUE ONYX/METALLIC OBSIDIAN）(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド Aethos Comp（GLOSS DUNE WHITE/METALLIC SPRUCE）(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド Aethos Comp（GLOSS METALLIC PINE GREEN/SMOKE）(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド Tarmac SL7 Sport（GLOSS CARBON / METALLIC DARK NAVY）(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド Tarmac SL7 Sport（GLOSS METALLIC SAPPHIRE / VIVID PINK）(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド Tarmac SL7 Sport（GLOSS DUNE WHITE / CHAOS PEARL）(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド Tarmac SL7 Comp（GLOSS METALLIC SPRUCE / METALLIC MIDNIGHT SHADOW）(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド Tarmac SL7 Comp（SATIN OBSIDIAN / SMOKE）(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド Tarmac SL7 Comp（SATIN RED TINT OVER CARBON / RED SKY）(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
一般的なデザインから65mmもシートクランプを下げたドロップドクランプデザイン(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド Roubaix SL8(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
3つのボトルケージ台座、トップチューブマウント、フェンダーマウントを備える(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
先代から多くの要素を受け継ぎつつ、細部をブラッシュアップしている(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
TarmacやAethosの開発で得た知見をフィードバックされている(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド Roubaix SL8(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スプリングを交換可能となり、プリロード設定も可能に。上位モデルにはコンプレッションダンピング調整機構も追加されている(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
ケーブルは外装式となる(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
リアセクションの突き上げをいなすAfter Shock(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド Roubaix SL8(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド Roubaix SL8(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド Roubaix SL8(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド Roubaix SL8(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
石畳をもものともしない衝撃吸収能力を発揮する(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド Roubaix SL8(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド初のフルカーボンバイクとして生まれた初代Roubaixから20年目。あらゆる性能に磨きをかけた最新作が登場した(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド Roubaix SL8(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
Roubaixを一段上の存在へと押し上げたFuture shockが3世代目へと進化した(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スぺシャライズド(c)スぺシャライズド・ジャパン