ジャイアント

  • ジャイアントが誇るD-Fuseシートピラーが採用されている
    photo:Yuya.Yamamoto
  • 新たなスタイル「バイクパッキング」に対応する新型バイクTOUGHROAD
  • TOUGHROAD SLRシリーズはキャリアにも対応している。SLR1は前後キャリアが標準で装備されている
  • ジャイアント TOUGHROAD SLR2
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント TOUGHROAD SLR1
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  • ジャイアント TOUGHROAD SLR1
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  • CFD解析と可動マネキンを用いた風洞実験により空力性能を煮詰めた
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  • 新型TRINITY ADVANCED PROを駆るトライアスリートのティム・バン・バーケル（オーストラリア）
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  • ジャイアント TRINITY ADVANCED PRO TT
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  • Trinity Dumoulin
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  • 従来モデルを踏襲するリア三角の設計
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  • ジャイアント TRINITY ADVANCED PRO
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  • 空力性能を高める形状とされたストレージボックス
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  • Propelと共通のエアロブレーキSpeedControlを採用
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  • ダウンチューブ周りの整流効果を高めるエアロボトル
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  • リアブレーキには時速50km/hで3ワットの空気抵抗低減効果を発揮する流線型カバーを装備
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  • ハイドレーションユニットやエアロブレーキにより空力性能を高めた
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  • ワイドな調整幅を持つ専用ハンドル
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  • ジャイアント ESCAPE RX3（ホワイト）
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  • ジャイアント ESCAPE RX3（ネオンライム）
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  • ジャイアント ESCAPE RX3（ブルー）
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  • ジャイアント ESCAPE RX3（ブラック）
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  • ジャイアント ESCAPE RX2（レッド）
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  • ジャイアント ESCAPE RX2（マットダークシルバー）
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  • ジャイアント ESCAPE RX1（マットブラック）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント ESCAPE RX1（マットブラック）
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  • ピラーがD型断面のD-Fuseは衝撃を受けた時のしなり量が多く、身体へのストレスを軽減させる
  • フレームカラーは豊富なため好みのバイクを見つけやすい
  • ブレーキは制動力が高く信頼性が高いシマノ ALIVIOふぁ採用されている
  • ダウンチューブの大径化はライダーの踏力に応えられる剛性を獲得している