ルック

  • ルック KEO BLADE Ceramic Vision
    (c)ポディウム
  • ルック KEO BLADE Ceramic Vision
    (c)ポディウム
  • ルック KEO2MAX Vision
    (c)ポディウム
  • KEO Vision アップグレードキット
    (c)ポディウム
  • 2時間の充電で40時間のランタイムを実現
    (c)ポディウム
  • 一般的なシートポストライトに比べ5.5倍の視認性を誇る
    (c)ポディウム
  • 180度の視認性も確保した
    (c)ポディウム
  • IPX7の防水性を誇る
    (c)ポディウム
  • 軽量かつインテグレートされたデザインとなる
    (c)ポディウム
  • ルック KEO BLADE Ceramic Vision
    (c)ポディウム
  • エアロダイナミクスにも優れるデザインだ
    (c)ポディウム
  • ルック Trail Roc（ブラック）
    (c)ポディウム
  • ルック Trail Roc（ホープグリーン）
    (c)ポディウム
  • ルック Trail Roc（ナイトパープル）
    (c)ポディウム
  • 激しいアクションでもシューズを捉えてくれるTrail Roc
    (c)ポディウム
  • ルック Trail Roc+（ナイトパープル）
    (c)ポディウム
  • ルック X-トラックレースカーボン・プロチーム
    (c)ポディウム
  • ルック Keo2マックスカーボン・プロチーム
    (c)ポディウム
  • ルック新型KEO BLADE を実走で試した
    photo:Makoto AYANO
  • 新型KEO BLADEについてプレゼンするパスカル・ナヴァッロ氏
    photo:Makoto AYANO
  • 新型KEO BLADEのおもな改良点
  • 旧型（左）と比較してエアロダイナミクスが向上している
  • 新型KEO BLADE バリエーション
  • 実走ではソールとペダルの密着度の向上を感じることができた
    photo:Yasuo Yamashita
  • 新型KEO BLADEペダルのフィット感を感じながらのヒルクライム
    photo:Yasuo Yamashita
  • KEO2MAX（左）と新型KEO BLADEの比較
    photo:Makoto AYANO
  • SPD-SLに比べて小型のKEO GRIPクリート
    photo:Makoto AYANO
  • クリート固定は4mmアーレンキーで確実に行える
    photo:Makoto AYANO
  • 大きさの比較 シマノSPD-SL（左）とルック新型KEO BLADE（右）
    photo:Makoto AYANO
  • デュラエースPD-R9100ペダルの実測ペア重量は233g
    photo:Makoto AYANO