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ブランド た行
TNI
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実測重量は152gをマーク
2016/01/15 - 20:03
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TNI アルミコグ シルバー(12-28T)
(c)トライスポーツ
2016/01/15 - 20:03
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ロー側5段の24~28Tまでを1T違いのクロスレシオとし、ヒルクライムに最適化
(c)トライスポーツ
2016/01/15 - 20:03
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雌ねじ部を最初に通してから、雄ねじ部をワイヤーに通すと入れやすい
2015/12/23 - 11:54
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何回でも再利用できるTNI NEW インナーエンドキャップ
photo:Yuya.Yamamoto
2015/12/23 - 11:54
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TNI NEW インナーエンドキャップ(黒、赤、金、青、銀)
2015/12/23 - 11:54
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TNI Dragon50カーボンチューブラーホイール フロント実測557g
2015/12/21 - 10:03
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TNI Dragon35カーボンチューブラーホイール フロント実測531g
2015/12/21 - 10:03
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TNI Dragon35カーボンチューブラーホイール リア実測675g
2015/12/21 - 10:03
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TNI Dragon50カーボンチューブラーホイール リア実測723g
2015/12/21 - 10:03
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前後分を1つで収納できる付属のホイールバック
2015/12/19 - 19:19
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レイノルズ製のCRYO BLUE PAD、11s/10s変換スペーサー、クイックレリーズが付属する
2015/12/19 - 19:19
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リアのスポーキングは2クロス(駆動側)/ラジアル(非駆動側)
2015/12/19 - 19:19
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最外カーボンをブレーキ面とそれ以外で使い分け、放熱性を高めている
2015/12/19 - 19:19
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ハイローフランジ設計を採用するリアハブ
2015/12/19 - 19:19
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前後ともフランジには徹底的な肉抜き加工が施されている
2015/12/19 - 19:19
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リムはエアロダイナミクスを考慮したワイドデザインとされている。外幅は24.5mmだ
2015/12/19 - 19:19
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スポークはサピムCX-RAYのストレートプル仕様
2015/12/19 - 19:19
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タイヤとの接着力を高めるべくセンターの溝を深く設計している
2015/12/19 - 19:19
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極限までシェイプアップされたフロントハブ
2015/12/19 - 19:19
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Paul Lew氏と共同開発したリムを採用する
2015/12/19 - 19:19
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TNI Dragonカーボンチューブラーホイール(左:50mmリア、右35mmフロント)
2015/12/19 - 19:18
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TNI Dragon35カーボンチューブラーホイール
2015/12/19 - 19:18
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TNI Dragon50カーボンチューブラーホイール
2015/12/19 - 19:18
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「体感的には個人差があるものの、確実に駆動抵抗は低減されている」
2014/10/08 - 12:45
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「体感的には個人差があるものの、確実に駆動抵抗は低減されている」
2014/10/08 - 12:45
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今回は機械式デュラエースのリアディレーラーに取り付けてテスト。スペシャル感あるルックスがやる気にさせてくれる
2014/10/08 - 12:45
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ベアリングはベースまでセラミック製だ
2014/10/06 - 23:23
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Speed Pullyにフルセラミックチタンプーリーを組み合わせることで更なる駆動ロスの低減が期待できる
2014/10/06 - 23:22
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TNI フルセラミックチタンプーリー
2014/10/06 - 23:22
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