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いかなる状況、走り方にも対応できるよう、走破性を最大限に高めたEndurace CF SLX
(c)キャニオン
キャニオン
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キャニオン Endurace CF SLX 9.0 SL stealth(c)キャニオン -
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キャニオン Endurace CF SLX 9.0 Di2 stealth(c)キャニオン -
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キャニオン Endurace CF SLX 9.0 Di2(c)キャニオン -
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キャニオン Endurace CF SLX 9.0(c)キャニオン -
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キャニオン Endurace CF SLX 8.0 Di2(c)キャニオン -
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キャニオン Endurace CF SLX 8.0(c)キャニオン -
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フレームの各チューブは剛性比重量、空力性能を最適化したボックス形状が採用されている(c)キャニオン -
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フレーム一体型シートポストクランプは、シートポストの可動量を増加させ、快適性に貢献する(c)キャニオン -
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変速ケーブル、ブレーキホースはフレームに内装される(c)キャニオン -
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フォークとフレームのタイヤクリアランスは最大32mm(c)キャニオン -
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DT Swissとの共同で開発された専用RWSレバーが付属する(c)キャニオン -
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Endurace CF SLXに最適なサドルとしてフィジークのアリアンテがチョイスされている(c)キャニオン -
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リアディレイラーとフレームの結合部を強化することで、変速性能を向上させている(c)キャニオン -
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ステム一体型ハンドルバー「H31 Ergocockpit」は、振動吸収性が10％高められている(c)キャニオン -
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キャニオン Endurace CF SLX 9.0 SL(c)キャニオン -
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キャニオン Endurace CF SLX 8.0 Di2 wmn(c)キャニオン -
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キャニオン Ultimate CF SLX 9.0 WMN TEAM CSR(c)キャニオン -
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ステム一体式のカーボン製エアロハンドル「H36 Aerocockpit CF」を装備(c)キャニオン -
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ホイールは汎用性に長けるジップ303だ(c)キャニオン -
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コンポーネンはスラムRED22の機械式とし、11-32Tのスプロケットを使用可能とした(c)キャニオン -
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女性専用設計のセライタリアSLS Lady Flowサドルによって、快適性を高めている(c)キャニオン -
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キャンペーン当選者のBeyond Limits インフォグラフィックがシートチューブにプリントされる(c)キャニオン -
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Exceed CF SLXと共にXCマラソン世界選手権を制したアルバン・ラカタ(c)キャニオン -
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アルバン・ラカタがXCマラソン世界選手権を制した時のBeyond Limits インフォグラフィック(c)キャニオン -
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キャニオン The Beyond Limits Exceed CF SLX(c)キャニオン -
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キャニオン Speedmax CF SLX(c)キャニオン -
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ブレーキを前方に移動させることで制動力とメンテナンス性を高め、制動時の振動を低減した(c)キャニオン -
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リアセンターを長くとることで高速巡航時の安定性を高めた(c)キャニオン -
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シートポストの挿入口にはチューブやCO2インフレーターなどを収納するためのスペース「GEAR BOX」が設けられている(c)キャニオン