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キャニオン Endurace CF SLX 8.0 Di2 wmn
(c)キャニオン
2016/06/09 - 18:45
キャニオン
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キャニオン Ultimate CF SLX 9.0 WMN TEAM CSR(c)キャニオン2016/04/23 - 18:08 -
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ステム一体式のカーボン製エアロハンドル「H36 Aerocockpit CF」を装備(c)キャニオン2016/04/23 - 18:08 -
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ホイールは汎用性に長けるジップ303だ(c)キャニオン2016/04/23 - 18:08 -
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コンポーネンはスラムRED22の機械式とし、11-32Tのスプロケットを使用可能とした(c)キャニオン2016/04/23 - 18:08 -
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女性専用設計のセライタリアSLS Lady Flowサドルによって、快適性を高めている(c)キャニオン2016/04/23 - 18:08 -
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キャンペーン当選者のBeyond Limits インフォグラフィックがシートチューブにプリントされる(c)キャニオン2016/01/25 - 15:58 -
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Exceed CF SLXと共にXCマラソン世界選手権を制したアルバン・ラカタ(c)キャニオン2016/01/25 - 15:58 -
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アルバン・ラカタがXCマラソン世界選手権を制した時のBeyond Limits インフォグラフィック(c)キャニオン2016/01/25 - 15:58 -
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キャニオン The Beyond Limits Exceed CF SLX(c)キャニオン2016/01/25 - 15:58 -
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キャニオン Speedmax CF SLX(c)キャニオン2015/10/07 - 21:10 -
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ブレーキを前方に移動させることで制動力とメンテナンス性を高め、制動時の振動を低減した(c)キャニオン2015/10/07 - 21:01 -
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リアセンターを長くとることで高速巡航時の安定性を高めた(c)キャニオン2015/10/07 - 21:01 -
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シートポストの挿入口にはチューブやCO2インフレーターなどを収納するためのスペース「GEAR BOX」が設けられている(c)キャニオン2015/10/07 - 21:01 -
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ストレージ類とのインテグレーテッドデザインによって空力性能を高めたハンドル周り。エルゴンと共同開発したグリップとアームレストを採用する(c)キャニオン2015/10/07 - 21:01 -
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キャニオン Speedmax CF SLX(c)キャニオン2015/10/07 - 21:01 -
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風洞実験とCFD解析を繰り返すことで、空力性能を追求した(c)キャニオン2015/10/07 - 21:01 -
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キャニオン ULTIMATE CF SL 9.0 SL(c)キャニオン2015/09/12 - 20:06 -
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キャニオン ULTIMATE CF SL 9.0 WMN(c)キャニオン2015/09/12 - 20:06 -
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キャニオン ULTIMATE CF SL 9.0 11-32(c)キャニオン2015/09/12 - 20:06 -
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キャニオン INFLITE AL 9.0 SLX(c)キャニオン2015/09/12 - 20:06 -
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キャニオン INFLITE AL 9.0(c)キャニオン2015/09/12 - 20:06 -
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キャニオン ENDURACE CF 9.0 SL(c)キャニオン2015/09/12 - 20:06 -
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キャニオン ENDURACE CF 8.0 WMN(c)キャニオン2015/09/12 - 20:06 -
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キャニオン ENDURACE CF 7.0(c)キャニオン2015/09/12 - 20:06 -
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モビスターの本拠地パンプローナにてテストライドphoto:Kenji.Hashimoto2015/06/23 - 11:39 -
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ツール・ド・フランスで乗る予定のキンタナの実車photo:Kenji.Hashimoto2015/06/23 - 11:39 -
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キンタナ自ら新型モデルの魅力を語ったphoto:Kenji.Hashimoto2015/06/23 - 11:39 -
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新型アルティメットの詳細が明らかになったphoto:Kenji.Hashimoto2015/06/23 - 11:39 -
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ルート・ドゥ・スッドでお披露目となったULTIMATE CF SLXを駆るナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター）photo:Kenji.Hashimoto2015/06/23 - 11:39