スラム

  • スラム Red eTap リアディレイラー
    (c)インターマックス
  • スラム FORCE 1 HRD SEATPOST REMOTE
    (c)インターマックス
  • グラベル向けのワイドタイヤに対しても十分なクリアランスを確保
    (c)インターマックス
  • グラベルライドで役立つワイドギアオプションを追加
    (c)インターマックス
  • グラベルライドで役立つワイドギアオプションを追加
    (c)インターマックス
  • 今まで以上に軽いギア比がロードでの登りを楽にしてくれる
    (c)インターマックス
  • スラム PACELINE ROTOR（センターロック/140mm）
    (c)インターマックス
  • スラム PACELINE ROTOR（6ボルト/140mm）
    (c)インターマックス
  • FORCE eTap AXSにフロント43/30T＆リア10-36Tが追加された
    (c)インターマックス
  • スラム RIVAL 1 HRD SEATPOST REMOTE
    (c)インターマックス
  • スラム FORCE 1 HRD SEATPOST REMOTE
    (c)インターマックス
  • スラム APEX 1 HRD SEATPOST REMOTE
    (c)インターマックス
  • REDからわずか2ヶ月でデビューしたFORCE eTap AXS。価値のあるコンポーネントだと感じる
    photo:Makoto.AYANO
  • REDの現地発表会に出席した私、CW編集部の磯部がファーストインプレを担当した
    photo:Makoto.AYANO
  • ギア構成は46/33+10-28。ホビーユーザーにベストマッチする組み合わせだ
    photo:Makoto.AYANO
  • リムブレーキ仕様のブラケット。先代REDやFORCEとブラケット形状はほぼ同一で、ボタンのクリック感は新型REDに等しい
    photo:Makoto.AYANO
  • アイスグレイのリアディレイラー　スポーティーで現代のカーボンバイクにマッチするデザイン
  • リムブレーキ用のレバーは旧RED eTapから基本形状を受け継ぐ
  • スラム Force eTap AXS　
  • ブラックで引き締まった印象のクランク周り
  • シリコンフルードによるダンピングシステム”オービット”はForceにも搭載される
  • スラム Force eTap AXS リムブレーキキャリパー
  • スラム Force eTap AXS 2xクランクセット
  • スラム Force eTap AXS　XDR専用の12速スプロケット
  • スラム Force eTap AXS　フロントディレイラー
  • 面取りされたディスクブレーキローター
  • スラム Force eTap AXS
  • スラム Force eTap AXS
  • スラム Force eTap AXS リアディレイラー
    (c)SRAM
  • スラム Force eTap AXS 1xクランクセットw/パワーメーター
    (c)SRAM