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ノースウェーブ

  • 画像
    つま先を擦れなどから保護するバンパー付き
    2020/03/28 - 07:58
  • 画像
    土踏まずを支え効率的なペダリングに寄与するアーチサポート
    2020/03/28 - 07:58
  • 画像
    レーススペックの硬さに仕上がった剛性指数”12”
    2020/03/28 - 07:58
  • 画像
    ペダルエリアにフルカーボンを使用し優れたパワー伝達性を獲得
    2020/03/28 - 07:58
  • 画像
    アッパー随所にパンチング加工を施すことで通気性を確保
    2020/03/28 - 07:58
  • 画像
    かかと部分にはザラザラとした鮫肌状の滑り止め素材を配置
    2020/03/28 - 07:58
  • 画像
    ワイヤーがアッパー内側を通るルーティングを採用しフィット感を向上させた
    2020/03/28 - 07:58
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    オリジナルの「SLW2ダイヤル」を上下に2個配置し細かな締め付け調整が可能
    2020/03/28 - 07:58
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    ノースウェーブ REVOLUTION 2
    photo:Yuto.Murata
    2020/03/28 - 07:58
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    実測重量291g(片側、42サイズ)
    2020/03/28 - 07:58
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    実測重量290g(片側、42サイズ)
    2020/03/28 - 07:38
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    光が当たると虹色に輝くオパール、万人が履きやすいブラックの2色展開
    2020/03/28 - 07:38
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    オプションで用意されるスピードプレイ用アダプターにも対応している
    2020/03/28 - 07:38
  • 画像
    レーススペックの硬さに仕上がった剛性指数”12”
    2020/03/28 - 07:38
  • 画像
    ペダルエリアにフルカーボンを使用し優れたパワー伝達性を獲得
    2020/03/28 - 07:38
  • 画像
    土踏まずを支え効率的なペダリングに寄与するアーチサポート
    2020/03/28 - 07:38
  • 画像
    タン上部には足当たりを良くする柔らかな素材を使用
    2020/03/28 - 07:38
  • 画像
    新たにクロージャーダイヤルが2個になりより細かな調整が可能になった
    2020/03/28 - 07:38
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    踵の内側にグリップ素材を配しておりペダリング時のズレを防止する
    2020/03/28 - 07:38
  • 画像
    ヒール部分にはノースウェーブロゴを配置
    2020/03/28 - 07:38
  • 画像
    補強フレームによってアッパー剛性を確保する「X-Frame2」システム
    2020/03/28 - 07:38
  • 画像
    ノースウェーブ EXTREME GT2(OPAL)
    photo:Yuto.Murata
    2020/03/28 - 07:38
  • 画像
    ワイヤーがアッパーの内側を通る新規ルーティングによってフィット感を向上させた
    2019/12/06 - 12:14
  • 画像
    ソール剛性指数は”12”で、レース用途に最適な硬さを持たせた
    2019/12/06 - 12:14
  • 画像
    ペダルエリアをフルカーボン、それ以外の部分をカーボンコンポジットとしたアウトソール
    2019/12/06 - 12:14
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    ホールド感を高める深めのヒールカップ形状
    2019/12/06 - 12:14
  • 画像
    踵部分のザラザラとした鮫肌状の滑り止め素材がペダリング時のズレを防ぐ
    2019/12/06 - 12:14
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    擦れに強いTPU素材をつま先と踵に配置しアッパーを保護している
    2019/12/06 - 12:14
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    SLW2ダイヤルを2個配置したフィッティングシステム
    2019/12/06 - 12:14
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    特徴的なデザインの通気孔をアッパー随所に空けている
    2019/12/06 - 12:14

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