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ダウンチューブの一部を窪ませることで整流効果を発揮し、7％の空気抵抗低減を実現
(c)ジェイピースポーツグループ
2017/12/07 - 20:24
リドレー
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スリットを入れたダブルフォークデザインによりホイールの高速回転をサポートphoto:Makoto.AYANO2017/12/07 - 20:24 -
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スルーアクスルとフラットマウントのディスクブレーキを採用(c)ジェイピースポーツグループ2017/12/07 - 20:24 -
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専用設計のステム一体型ハンドルによりワイヤーを内装photo:Makoto.AYANO2017/12/07 - 20:24 -
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テーパードヘッドにより安定したハンドリングを実現(c)ジェイピースポーツグループ2017/12/07 - 20:24 -
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このSABLOのために特別なチューニングが施されたフォックスのFloat Factory DP5を搭載(c)ジェイピースポーツグループ2017/12/07 - 20:24 -
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バイクの剛性を強化するブースト規格に対応(c)ジェイピースポーツグループ2017/12/07 - 20:24 -
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スーパーショートチェーンステーによりバイクのコントロール性を向上させている(c)ジェイピースポーツグループ2017/12/07 - 20:24 -
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リドレー SABLO(c)ジェイピースポーツグループ2017/12/07 - 20:24 -
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リドレー FENIX C ULTEGRA(c)ジェイピースポーツグループ2017/11/10 - 17:54 -
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リドレー FENIX SLX DISC(c)ジェイピースポーツグループ2017/11/07 - 19:07 -
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トップチューブ後部にはFENIX SLXの文字がブラックグロッシーで入る2017/11/07 - 19:07 -
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フラットマウントのスルーアクスルとディスクロードの標準規格に準拠2017/11/07 - 19:07 -
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クランセットはグレードを下げることでコストカットしているが、シマノ製なため変速性能は信頼出来るだろう2017/11/07 - 19:07 -
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ロット・ソウダルのチームバイクに採用されているデザインを踏襲2017/11/07 - 19:07 -
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シートチューブ裏にもロットチームデザインが入る2017/11/07 - 19:07 -
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リアディレイラー始めドライブトレインには新型アルテグラを搭載2017/11/07 - 19:07 -
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シートステーの接合部をさげることで振動吸収性を向上させている2017/11/07 - 19:07 -
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ヘッドチューブにはブラック、トップチューブにはレッドのリドレーロゴが挿入される2017/11/07 - 19:07 -
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リドレー FENIX C ULTEGRA(c)ジェイピースポーツグループ2017/11/07 - 19:07 -
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ストレートフォークなど本場のCXレースを知るリドレーの経験をつぎ込んだジオメトリーとなっている2017/10/21 - 19:17 -
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リドレー X-NIGHT SL Disc(c)ジェイピースポーツグループ2017/10/21 - 19:17 -
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WM3プロサイクリングのマリアンヌ・フォス（オランダ）もX-NIGHT SL Discを駆る2017/10/21 - 19:17 -
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ディスクブレーキはスルーアクスルとフラットマウントというロードディスクと同様の規格となった2017/10/21 - 19:17 -
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リドレー Long sleeve Jersey（背面）(c)ジェイピースポーツグループ2017/10/03 - 12:17 -
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リドレー Long sleeve Jersey(c)ジェイピースポーツグループ2017/10/03 - 12:17 -
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特別カラーのHELIUM SLXを駆るトーマス・デヘント（ベルギー、ロット・ソウダル）(c)CorVos2017/10/03 - 10:28 -
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UCI女子チームのWM3プロサイクリングも同社バイクを駆る(c)WM3 Pro Cycling Team2017/10/03 - 10:28 -
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濃紺のリドレーを駆るシュテファン・デニフル（オーストラリア、アクアブルースポーツ）(c)CorVos2017/10/03 - 10:28 -
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濃紺のベースカラーに高級感を醸し出すゴールドのラインデザインが随所に入る2017/09/29 - 18:59