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ニールプライドのエピックライダー、マイケル・ライス氏がアテンドしてくれる
2013/01/23 - 08:31
ニールプライド2013モデルインプッション
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「アグレッシブな走りに適しているピュアレーシングバイク」 吉田秀夫（盆栽自転車店）2013/01/16 - 14:46 -
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「非常に扱いやすいのに、他のTTフレームに劣るところがない」 鈴木祐一（Rise Ride)2013/01/16 - 14:46 -
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「TTバイクに乗り慣れていなくても、ロードバイク感覚で乗れる」 吉田秀夫（盆栽自転車店）2013/01/16 - 14:46 -
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機械式とDi2の両方に対応しており、チェーンステー下部にバッテリー台座を設ける2013/01/16 - 14:46 -
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空力性能とハンドリング性能を両立させるため、フォークはカムテール形状となっている2013/01/16 - 14:46 -
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ダウンチューブ、シートチューブ、シートステーにもカムテールデザインを採用2013/01/16 - 14:46 -
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滑らかで美しい形状のハンガー周り。BBにはプレスフィット規格が採用されている2013/01/16 - 14:46 -
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滑らかで美しい形状のハンガー周り。BBにはプレスフィット規格が採用されている2013/01/16 - 14:46 -
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前方投影面積を削るため、ヘッドセットは上1インチ、 下1-1/8インチとなっている2013/01/16 - 14:46 -
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エアロ形状とメンテナンス性を両立させるため、リアブレーキの取り付けはプレートを用いて行う2013/01/16 - 14:46 -
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他の2台と同じく、このバイヤモもダウンチューブに3ボトルデザインを採用2013/01/16 - 14:46 -
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エアロ効果を高めるため、独特のディープ形状を持つヘッドチューブ周り2013/01/16 - 14:46 -
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ニールプライド BAYAMO2013/01/16 - 14:46 -
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「風を味方に付け、トータルバランスに優れるオールラウンダー」 鈴木祐一（Rise Ride)2013/01/16 - 14:38 -
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「アグレッシブな走りに適しているピュアレーシングバイク」 吉田秀夫（盆栽自転車店）2013/01/16 - 14:38 -
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ワイヤー類は全て内蔵されるが、必要なメンテナンス性は確保される。BBはプレスフィット2013/01/16 - 14:26 -
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これまでのスリーピースからワンピースとなり、剛性と振動吸収性が向上したリア三角2013/01/16 - 14:26 -
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ヘッドチューブにはくびれがあり、前方投影面積を削減している。ヘッドは上下異径だ2013/01/16 - 14:26 -
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2013モデルは機械式、電動の両方に対応する。バッテリーの位置はBB後方2013/01/16 - 14:26 -
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オプションでシートアングル78度のシートポストも用意され、TTバイクとしても使用可能2013/01/16 - 14:26 -
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ダウンチューブの下側とシートチューブにもカムテールデザインが採用される2013/01/16 - 14:25 -
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シートチューブには振動吸収性に優れるカーボン素材を使用し、高い快適性を実現2013/01/16 - 14:25 -
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フォークもカムテール形状。高い性能を有しながら、優れた空力性能も持ち合わせる2013/01/16 - 14:25 -
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向かい風はもちろん、横風に対しても空気抵抗を削減する独自形状のダウンチューブ2013/01/16 - 14:25 -
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シートポストにも柔軟性のあるカーボンを使用しており振動吸収性に留意されている2013/01/16 - 14:25 -
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「軽量バイクに対するネガティブなイメージが払拭された」 吉田秀夫（盆栽自転車店）2013/01/16 - 14:12 -
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「軽量フレームなのに安定したライディングができる」 鈴木祐一（Rise Ride)2013/01/16 - 14:12 -
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Npenv - 0022013/01/16 - 14:12 -
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極太のチェーンステーは高効率のパワー伝達を可能にする2013/01/16 - 14:06