SHIMANO ツール・ド・フランス2012 フォトレポート

  • 第8ステージを勝ったティボー・ピノ（フランス）。平坦ステージはWH-9000-C50で走っていた
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 15:14
  • 第12ステージ終了時、マイヨジョーヌを守り、ポディウムに立つブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • カヴェンディッシュを引くベルンハルト・アイゼル（オーストリア、チームスカイ）
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • 第14ステージを制したルイスレオン・サンチェス（スペイン）。Di2、PRO、DURA-ACEホイールを使うラボバンクに今ツール初勝利をもたらした
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • ラボバンクの選手のバイク。カーボンモノコックで超軽量なステム一体型のPRO ステルス エヴォをチョイス
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • 山岳ステージでのFDJビッグマットのWH-9000ホイール。選手によってC50とC35を使い分けていた
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • マイヨジョーヌを早くも獲得したブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）とチームメイトのマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、チームスカイ）。彼らの活躍を支えるのはシマノのコンポーネントやPROのプロダクツだ
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • エドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、チームスカイ）
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • スタート地点に現れたマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、チームスカイ）
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • マイヨジョーヌを着て走るブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • 車に愛称“WIGGO”をペイントし、ブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）を応援する観客
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • ブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）のスペシャルバイク。マイヨジョーヌカラーのバーテープとDi2 STIレバーが良いコントラストを生み出している
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • 第9ステージの個人TTで2位に35秒もの差を付けて優勝したブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • アルゴス・シマノの選手達はフロントをWH-9000-C75、リアをPROのディスクホイールでTTを走った
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • チームスカイのTTバイクには、PROのエアロバー、ミサイルシリーズがアッセンブルされていた
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • オリカ・グリーンエッジのTTバイクのハンドル周りはDi2とPROの組み合わせ
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • オリカ・グリーンエッジのTTバイク。PROのエアロバーにPROのディスクホイール、プロトタイプのカーボンホイールという組み合わせだ
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • チームスカイは、TTステージでPROのディスクホイールを使用。前輪はデュラエースのカーボンディープリムホイールを使ったりしていた
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • FDJ・ビッグマットのTTバイク。ハンドル回りはやはりPROのミサイルシリーズを採用している。組み合わされるコンポーネントは、もちろんデュラエースDi2だ
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • 第2ステージでは逃げて敢闘賞を獲得したアントニー・ルー（フランス、FDJ・ビッグマット）。山岳をWH-9000-C35で駆け上がる
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • 山岳賞ジャージを着てチームメイトと談笑するクリス・フルーム。2人ともPRO Vibeステム＆ハンドルを使う
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • 第7ステージのゴール前、渾身のアタックを決め優勝したクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • 第6ステージで集団前方に位置するマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、チームスカイ）、ファビアン・カンチェラーラ（スイス、レディオシャック・ニッサン）ら。シマノコンポ使用選手が連なる
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • 第2ステージで逃げ集団を形成するアントニー・ルー（フランス、FDJ・ビッグマット）ら。彼はこのステージの敢闘賞に選ばれている
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • カヴェンディッシュのPROのステムとハンドル。ステムにはアルカンシェルカラー
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • アルカンシェルがあしらわれたマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、チームスカイ）のマシン。デュラエースDi2にPROのステムやハンドルを組み合わせている
    (c)Makoto AYANO
    2012/07/16 - 13:23
  • ツール・ド・ロマンディ2012で展示されていたチームスカイのDURA-ACE 9000搭載バイク
    Photo:Kei Tsuji
    2012/07/10 - 15:47
  • DURA-ACE 9000のSTIレバー。さらにフィット感のあるグリップ形状となっている
    Photo:Kei Tsuji
    2012/07/10 - 15:47
  • 4アームクランク、11速化されたドライブトレイン。ギアが1枚増えたことで、さらに幅広いギアレシオの設定が可能になった
    Photo:Kei Tsuji
    2012/07/10 - 15:47
  • 特徴的な4アームクランク。クランクの位置によって変わる踏力を徹底的に解析。軽量化と剛性アップ、理想的なパワー伝達を実現している
    Photo:Kei Tsuji
    2012/07/10 - 15:47