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2011
ライフ2011
ユーロバイク2011レポート
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コルナゴの新TTフレーム 蛍光色と艶消しの使い分けが美しい
2011/09/05 - 21:30
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後部より 多少角ばったデザインが特徴的だ
2011/09/05 - 21:30
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ベルの新型エアロヘルメット
2011/09/05 - 21:30
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マヴィック・プラズマSLR
(c)Mavic
2011/09/05 - 21:30
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エントリーレベルのマヴィック・シンクロ
(c)Mavic
2011/09/05 - 21:30
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フレーム重量800gを下回る超軽量のウィリエール・ゼロポイント7
2011/09/05 - 21:30
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BBにはFSAが提唱する新規格BB386を採用
2011/09/05 - 21:30
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フレーム上面の造形とグラフィック
2011/09/05 - 21:30
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3T&CycleOpsのコンピュータ部
2011/09/05 - 21:30
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3Tのクランクセット Dedaでも似たデザインのものがあった
2011/09/05 - 21:30
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RB100 の造形はかなりカッコイイ
2011/09/05 - 21:30
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M CIPOLLINIのプロモーション
2011/09/05 - 21:30
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カンパニョーロのシクロクロスグループ
2011/09/05 - 21:30
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カンパニョーロのシクロクロス用カンティレバーブレーキ
2011/09/05 - 21:30
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ボディペイントを施したプロモーションガール
2011/09/05 - 21:30
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ボディペイントはユーロバイク名物?
2011/09/05 - 21:30
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アレクサンドル・ヴィノクロフ(アスタナ)のスペシャライズドSL3
2011/09/05 - 21:30
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アレクサンドル・ヴィノクロフの文字が入る
2011/09/05 - 21:29
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ファルネーゼヴィーニが乗るチポッリーニバイク
2011/09/05 - 21:29
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マビックのニューヘルメット プラズマ
(c)Mavic
2011/09/05 - 21:29
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ヘルメット内部
(c)Mavic
2011/09/05 - 21:29
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マビックのニューヘルメット
(c)Mavic
2011/09/05 - 21:29
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フーガーランドもリドレーのブースでファンサービス
2011/09/05 - 07:27
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リドレーが空気抵抗低減を追求したエアロロードが新型ノア
2011/09/05 - 07:27
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フロントブレーキはエアロ効果を狙って、後ろ側に装着される
2011/09/05 - 07:27
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リアブレーキの形状はこの通り
2011/09/05 - 06:15
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大胆な発想を具現化したリドレー ノア
2011/09/05 - 06:14
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デザイナーのシルヴァン・リチャード氏
2011/09/05 - 06:14
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このストラップの取り回しも工夫され、調整が格段に楽になっているという
2011/09/05 - 06:14
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ヘルメットとして重要なバックスタイルも現代的なデザイン
2011/09/05 - 06:14
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