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リドレー 世界有数の厳しいレース環境で鍛え上げられる性能

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    鳥のくちばしのように成型されたヘッドチューブ。フォークとの一体感ある形状も相まって前面投影面積を小型化する
    2010/12/24 - 02:49
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    ノア同様、圧倒的な翼断面に成型されたフォークブレード。ホイール部分の乱流を防ぐスリットが2箇所設けられる
    2010/12/24 - 02:49
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    シフトワイヤはマスドロードのノアシリーズと同じように、ダウンチューブの上側からフレーム内に収納される
    2010/12/24 - 02:49
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    シートチューブはBBに対して直線的に結ばれる。BBに近い部分をタイヤ形にカットアウトして空気の乱流を防ぐ
    2010/12/24 - 02:49
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    モノステーは比較的細身に仕上げられ、リヤエンドに対して直線的に結ばれる。剛性と快適性を両立する仕様と言える
    2010/12/24 - 02:49
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    フロントブレーキはクラウン後部に装備され空気抵抗削減を削減。センタープル式によりハンドリングに影響はない
    2010/12/24 - 02:49
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    シート部は専用のエアロシートポストを装備するセパレートタイプ。サドル高を容易に調整できるのがうれしい
    2010/12/24 - 02:49
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    吉本 司(よしもと つかさ)
    2010/12/24 - 01:48
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    佐藤 光国(さとう みつくに)
    2010/12/24 - 01:48
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    西井 敏次(にしい としつぐ)
    2010/12/24 - 01:48
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    木下 大輝(きのした だいき)
    2010/12/24 - 01:48
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    リドレー X-FIRE
    2010/12/24 - 01:45
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    リドレー ORION
    2010/12/24 - 01:45
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    リドレー NOAH RS
    2010/12/24 - 01:45
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    リドレー NOAH
    2010/12/24 - 01:45
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    リドレー HELIUM
    2010/12/24 - 01:45
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    リドレー EXCALIBUR
    2010/12/24 - 01:45
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    リドレー DEAN RS
    2010/12/24 - 01:45
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    リドレー DEAN
    2010/12/24 - 01:45
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    リドレー DAMOCLES
    2010/12/24 - 01:45
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    リドレー COMPACT
    2010/12/24 - 01:45
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    BB付近にある「Tested on pave」のデカール
    2010/12/24 - 01:42
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    空気抵抗軽減のためのスリットが入った「R-Flowジェットフォイル」テクノロジー採用のフォーク
    2010/12/24 - 01:42
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    リドレーを駆るシクロクロス2010世界チャンピオン、 ズデネク・スティバー(ベルギー、テレネット・フィデア)
    Photo:CorVos
    2010/12/24 - 01:42
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    エアロダイナミクスを追求したフォルム
    2010/12/24 - 01:42
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    フィリッポ・ポッツァート(イタリア、カチューシャ)
    2010/12/24 - 01:42
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    フィリッポ・ポッツァート(イタリア、カチューシャ)
    2010/12/24 - 01:42
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    ベルギーにあるリドレー本社工場
    2010/12/24 - 01:42

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