リドレー　世界有数の厳しいレース環境で鍛え上げられる性能

  • 鳥のくちばしのように成型されたヘッドチューブ。フォークとの一体感ある形状も相まって前面投影面積を小型化する
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  • ノア同様、圧倒的な翼断面に成型されたフォークブレード。ホイール部分の乱流を防ぐスリットが２箇所設けられる
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  • シフトワイヤはマスドロードのノアシリーズと同じように、ダウンチューブの上側からフレーム内に収納される
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  • シートチューブはBBに対して直線的に結ばれる。BBに近い部分をタイヤ形にカットアウトして空気の乱流を防ぐ
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  • モノステーは比較的細身に仕上げられ、リヤエンドに対して直線的に結ばれる。剛性と快適性を両立する仕様と言える
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  • フロントブレーキはクラウン後部に装備され空気抵抗削減を削減。センタープル式によりハンドリングに影響はない
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  • シート部は専用のエアロシートポストを装備するセパレートタイプ。サドル高を容易に調整できるのがうれしい
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  • 吉本 司（よしもと つかさ）
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  • 佐藤 光国（さとう みつくに）
    2010/12/24 - 01:48
  • 西井 敏次（にしい としつぐ）
    2010/12/24 - 01:48
  • 木下 大輝（きのした だいき）
    2010/12/24 - 01:48
  • リドレー X-FIRE
    2010/12/24 - 01:45
  • リドレー ORION
    2010/12/24 - 01:45
  • リドレー NOAH RS
    2010/12/24 - 01:45
  • リドレー NOAH
    2010/12/24 - 01:45
  • リドレー HELIUM
    2010/12/24 - 01:45
  • リドレー EXCALIBUR
    2010/12/24 - 01:45
  • リドレー DEAN RS
    2010/12/24 - 01:45
  • リドレー DEAN
    2010/12/24 - 01:45
  • リドレー DAMOCLES
    2010/12/24 - 01:45
  • リドレー COMPACT
    2010/12/24 - 01:45
  • BB付近にある「Tested on pave」のデカール
    2010/12/24 - 01:42
  • 空気抵抗軽減のためのスリットが入った「Ｒ-Flowジェットフォイル」テクノロジー採用のフォーク
    2010/12/24 - 01:42
  • リドレーを駆るシクロクロス2010世界チャンピオン、 ズデネク・スティバー（ベルギー、テレネット・フィデア）
    Photo:CorVos
    2010/12/24 - 01:42
  • エアロダイナミクスを追求したフォルム
    2010/12/24 - 01:42
  • フィリッポ・ポッツァート（イタリア、カチューシャ）
    2010/12/24 - 01:42
  • フィリッポ・ポッツァート（イタリア、カチューシャ）
    2010/12/24 - 01:42
  • ベルギーにあるリドレー本社工場
    2010/12/24 - 01:42