アンバウンド・グラベル2026

  • 50C以上の太さのタイヤが入るクリアランスをもつバイクがアメリカ主導で開発されている
    photo:Makoto AYANO
  • アレックス・フェルムーネン（アメリカ）のレースバイクはDuraAce＋XTRのマレット仕様コンポ
    photo:Makoto AYANO
  • ドロップが浅いPRO DiscoverグラベルハンドルバーにDuraAceレバーを組み合わせる
    photo:Makoto AYANO
  • グラベルライダーで賑わうエンポリアの街。経済的にも発展を遂げた
    photo:Makoto AYANO
  • 昨年覇者キャメロン・ジョーンズが駆るスコットの32インチ採用プロトタイプ。シマノもコンポをカスタマイズして提供した
    photo:Scott
  • ビッグリング✕ビッグリングの際のペダルの踏み応えの良さは使ってみないと分からない
    photo:Makoto AYANO
  • 踏みごたえの良さを感じる48Tチェンリング
    photo:Makoto AYANO
  • GRX RX827 Di2、FチェーンリングはWolfToothの48Tの1✕仕様
    photo:Makoto AYANO
  • 綾野真の愛車 サーヴェロ Aspero5
    photo:Makoto AYANO
  • 確実なチェーンエンゲージメントを実現する1✕専用ギア形状
    photo:Makoto AYANO
  • 46Tと44Tチェーンリング、165mmと160mmクランクが追加されたGRXチェーンホイール
    photo:Makoto AYANO
  • 46Tチェーンリングは高速走行に対応する
    photo:Makoto AYANO
  • 永田隼也のバイクはDuraAce＋XTRのミックスコンポ 48T✕10-51Tだ
    photo:Makoto AYANO
  • 悪コンディションのレースに泥詰まりで苦戦する選手が多かった
    photo:Makoto AYANO
  • スティックを使って泥を掻き出す
    photo:Makoto AYANO
  • 32インチと700Cの比較。驚くほど外径が大きい
    photo:Makoto AYANO
  • マキシスが披露した32インチタイヤ
    photo:Makoto AYANO
  • MTBの軽量なXCタイヤが多くの選手の興味を惹いていた
    photo:Makoto AYANO
  • 街の目抜き通りまで拡大したエキスポ。大会規模はますます大きくなる
    photo:Makoto AYANO
  • 綾野はマックオフのLUDICROUS AFを使用。雨に流れないと評判の高性能オイルだが、降り続いた雨に再注油は必要だった
    photo:Makoto AYANO
  • ビッグリング✕ビッグリングの掛け合わせのペダリング高効率が1✕の魅力だ
    photo:Makoto AYANO
  • ロードより幅の狭いエアロハンドルがグラベルレースでの流行だ
    photo:Makoto AYANO
  • 永田隼也が用意したワックス施工チェーン。本番前に未使用のものに取り替える
    photo:Makoto AYANO
  • ミュージアム所蔵のグラベル黎明期のバイク。MTBやシクロクロスバイクをベースにカスタマイズしていたことが伺える
    photo:Makoto AYANO
  • ゴキゲンなカフェやアートがサイクリストを歓迎してくれる
    photo:Makoto AYANO
  • XTRカセットとRDを組み合わせた永田隼也のドライブトレイン。シューズはグラベルレースモデルのS-PHYRE RX910
    photo:Makoto AYANO
  • 永田隼也のシューズはグラベルレースモデルのS-PHYRE RX910
    photo:Makoto AYANO
  • ニック・レーガン氏（左）と日本から来た5人のノルンジャーたち
    photo:Makoto AYANO
  • 永田隼也はフロントに50Cタイヤを使用。その効果をレースで実感したという
    photo:Makoto AYANO
  • 綾野 真と愛車のサーヴェロ Aspero5 GRX 1✕
    photo:Makoto AYANO