アンバウンド・グラベル2025

  • 「1日じゅう走れるだけ走る」のが乗ルンジャーのコンセプトだ
  • レース後半は疲労との闘いだった
    photo：Makoto AYANO
  • 予想フィニッシュタイム9時間の最前列
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  • ノルンジャーの福田暢彦、永田隼也、田村繁貴
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  • エアロかつ快適性も高いPRO DISCOVER AEROカーボンハンドル
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  • ドロップバーを握っても変速可能なサテライトスィッチを使用した
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  • 選んだマキシスRAMBLER 45Cはオールラウンドなパターン
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  • スプロケットには軽量なデュラエース11-34Tを組み合わせた
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  • タイヤはマキシスRAMBLER 45Cを使用した
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  • エアロかつ快適性も高いPRO DISCOVER AEROカーボンハンドル
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  • ORUCASE Mini Frame Packを採用。揺れが少なくて良かった
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  • ダブルボトルはバッグに干渉するが横抜きタイプのケージを採用
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  • 駆動系はパワーメーター付きのデュラエースチェーンホイール＋GRX Di2ディレイラー
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  • 永田隼也のレースバイク ピナレロGREVIL
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  • 永田隼也
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  • スキーの転倒事故で肩の粉砕骨折で入院。治療には長い時間がかかった
  • 日が傾いてきた。長い一日に心は折れそうだった
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  • カホラ湖畔の急坂を登る。これを過ぎれば平坦路が続く
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  • 延々と続くグラベルに、気持ちが切れないように走り続ける
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  • 合流してくれるライダーが居るのは助かる
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  • 密集した大集団でのコーナリングはかなりの緊張を伴った
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  • エアロスーツにハイドレーションバッグ、補給食のジェル類
  • あまりの疲労にしばらく動くことができなかった
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  • 45CのマキシスRAMBLERは選んで正解だった
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  • フィニッシュ後はボランティアが洗車してくれるのが嬉しい！
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  • タイヤはオールラウンドなパターンを選択した
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  • ノントラブルでレースを走りきった愛車 ピナレロGREVIL＋シマノGRX di2
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  • フィニッシュ後しばらくはあまりの疲労に動くことができなかった
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  • 受け取った完走メダルはずしりと重かった
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  • 汚れはあるが、コンディションは史上最高に良かったという
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