シマノ XTR M9200

  • PD-M9220ペダルでエンデューロを走る清水一輝
    photo:Noriyasu Kato
  • PD-M9220ペダルでダウンヒルを走る清水一輝
    photo:Noriyasu Kato
  • 新型ペダルとクリートを使いこんだ清水一輝（左）と永田隼也（右）
    photo:Makoto AYANO
  • エンデューロやグラベルで新型クリートを使い込んでいる永田隼也
    photo:Makoto AYANO
  • ケージの前後にはピンを備え、アンクリップ時のグリップを高める
    photo:Makoto AYANO
  • SH-GE700のアウトソール 中央に「ペダルチャンネル」と呼ぶ溝を備える
    photo:Makoto AYANO
  • ダウンヒル／エンデューロ用SPDシューズ SH-GE700
    photo:Makoto AYANO
  • ソール中央にペダルのビンディング部が収まるペダルチャンネルを備える
    photo:Makoto AYANO
  • 前部がカットオフされ、路面との接触音が少なくなった
    photo:Makoto AYANO
  • アウトソール 中央に「ペダルチャンネル」と呼ぶ溝を備え、ペダルを捉えやすくなっている
    photo:Makoto AYANO
  • マルチエントリーを実現した新型CL-MT001クリート
    photo:Makoto AYANO
  • ペダルと統合設計されたシューズによりさらにメリットが増す
  • ソールのペダルチャンネルにペダルが収まる統合性がある
  • 軽く、堅牢なエンデューロ／トレイルペダル PD-M9220
  • 強度を高めつつも薄さを追求したPD-M9220ペダル
  • よりワイドなコンタクトエリアをもつプラットフォームを採用したPD-M9220
  • シマノXTRペダル PD-M9220
  • 清水一輝が愛用するXTRペダル "PD-M9220”
    photo:Makoto AYANO
  • 清水一輝が愛用するXTRペダル "PD-M9220”
    photo:Makoto AYANO
  • 縦方向に強く、左右方向にはねじれるTOBAL機構搭載ソール
    photo:Makoto AYANO
  • 内部にTOBAL機構を備えるミッドソール
    photo:Makoto AYANO
  • PD-M9220はスピンドルの固定方法や内部構造も刷新されたという
    photo:Makoto AYANO
  • DHやエンデューロで使われてきたトレイルペダルPD-M8120（左）、SAINTペダルPD-M821（右）
    photo:Makoto AYANO
  • 沢田時（さわだとき/宇都宮ブリッツェン）とXTR装備のメリダNINETY SIX
    photo:Naoki Yasuoka
  • 沢田時（さわだとき/宇都宮ブリッツェン）
    photo:Naoki Yasuoka
  • 沢田時（さわだとき/宇都宮ブリッツェン）とXTR装備のメリダNINETY SIX
    photo:Naoki Yasuoka
  • インジケーターによるバッテリー残少警告
    photo:Makoto AYANO
  • 岩に激しくヒットしてハンガーが折れたが、その後RDは問題なく作動した（ENS白馬にて）
    photo:Makoto AYANO
  • 無線によりロードSTIレバーとも接続が可能だ
    photo:Makoto AYANO
  • あらかじめ付属するスペアのチタンスポーク
    photo:Makoto AYANO