オルベア総力特集 本社訪問編

  • EL CAMINO佐々木優也店長（左）と、octo bicycle久保田裕司店長（右）
    photo:Makoto AYANO
  • 抜群のコスパを誇るOQUO。最高峰モデルで27万円、かつ無料カラーオーダーが可能だ
    photo:Makoto AYANO
  • テストを担当するのはEL CAMINO佐々木優也店長（左）と、octo bicycle久保田裕司店長（右）
    photo:Makoto AYANO
  • オルベアの軽量モデル「ORCA」と、エアロを最重視した「ORCA AERO」
    photo:Makoto AYANO
  • 「坂でアウターギアを踏める感覚に驚きました。マイバイクとして所有していますが、乗るのが最高に楽しい」
    photo:Makoto AYANO
  • 「オルベアは国内で今、一気にブームが来ようとしている」
    photo:Makoto AYANO
  • 改めてオルベア製品の高品質ぶりを意識させられたテストになった
    photo:Makoto AYANO
  • 「ホイールもバイクもコストパフォーマンスは圧倒的。こんなに優しいブランドは他にない」
    photo:Makoto AYANO
  • 2モデルの共通項は「乗りやすさ」。硬いのみならず走りのバランスに長けているのだ
    photo:Makoto AYANO
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    photo:Makoto AYANO
  • 「ORCA AEROはトライアスロンでも武器になる。日本のレースは登りが多く走りの軽さが大事ですから」
    photo:Makoto AYANO
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    photo:Makoto AYANO
  • アップダウンでORCAシリーズをインプレッション。平坦から登り、下りまであらゆる場面を試した
    photo:Makoto AYANO
  • マネージャーとして自ら製品を試し、R&Dを繰り返す。その為にも高いフィットネスレベルを維持しているという
    photo:ORBEA
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    photo:ORBEA
  • 女子トップチームの一つ、セラティツィットはオルベアと組んで8年目。良い関係を築いているという
    photo:ORBEA
  • ORCAとオークォホイールを駆る與那嶺恵理（ラボラル・クチャ）
    photo:CorVos
  • 実直に成長を続けるオルベアブランド。今後の展開にも期待したい
    photo:CorVos
  • エウスカルテルやラボラル・クチャはオークォホイールを実戦投入。良い評価を得ているという
    photo:ORBEA
  • 女子チームにもバイクを供給。異なるフィードバックを得ることができるという
    photo:CorVos
  • オルベアを駆り春のクラシックを走ったロット。ここからのフィードバックが将来の製品作りに活かされていく
    photo:CorVos
  • ロットのメインバイクとなるORCA AERO
    photo:Fumyuki Beppu
  • カンペナールツと話すホセバ・アリザガ氏。オルベアロード部門のマネージャーを務める
    photo:Fumyuki Beppu
  • キャンプ滞在中の食事はチームと同席。ホテルが提供する選手メシを頂くことができた
  • しっかり量を計りながら皿盛りする選手たち。明確な基準で運用されているという
  • 中央に置かれた調味料と、計りの数々。チームが算出した必要カロリーに基づいて、選手個人が食事量を軽量するのだ
  • ある日の夕食一例。低カロリー高タンパクで風味を最大限活かしたメニューが日替わりビュッフェスタイルで並ぶ
  • 選手がトレーニングに出ている間、ORCAのテストライドに出かけたフミこと別府史之氏。積極的なSNS投稿も確認してほしい
    photo:別府史之
  • 話を聞いたヴィクトール・カンペナールツ（ベルギー）。機材に造詣深いことでも知られる
    photo:CorVos
  • 「ORCA AEROは高速域でも安定している。それは僕らが求めていたものだった」
    photo:CorVos