画像
ラチェットLNを採用 ボディは硬化スチール製でスプロケットの食い込みを防止
(c)マルイ
DTスイス
-
-
画像
より幅広のリムを採用するDTスイス HG 1800 SPLINE(c)マルイ -
画像
DTスイス HE 1800 SPLINE(c)マルイ -
画像
DTスイス HE 1800 SPLINE(c)マルイ -
画像
DTスイス HG 1800 SPLINE(c)マルイ -
画像
PHO WHU1900BGIXSA19172 WEB SHO 001 -
画像
DTスイス HU 1900 SPLINE 27.5インチ(c)マルイ -
画像
DTスイス HU 1900 SPLINE 29インチ(c)マルイ -
画像
他のカテゴリーのホイールよりも高い負荷、そして多くの負荷サイクルによって構成されたテストを受ける(c)マルイ -
画像
DTスイスの社内基準に基づいたテストに掛けられる(c)マルイ -
画像
ヘッド径を2.34mmまで太くし、強度を確保することで、一般的なスポークと比較して約30％も対引張強度を高めた(c)マルイ -
画像
ラボでのテストとFEM解析を通じて得た知見をもとに開発されたリムプロファイル(c)マルイ -
画像
ラボでのテストとFEM解析を通じて得た知見をもとに開発されたリム(c)マルイ -
画像
フリーボディには特殊な焼き入れを施された硬化スチールを使用する(c)マルイ -
画像
多くの荷物を積むことも多いE-BIKEツーリングにも完全対応する(c)マルイ -
画像
多くの荷物を積むことも多いE-BIKEツーリングにも完全対応する(c)マルイ -
画像
370シリーズをベースにした堅牢なハブ(c)マルイ -
画像
強度に優れたリムは高い信頼性を発揮する(c)マルイ -
画像
質の高いホイールはE-BIKINGをより豊かにしてくれるはずだ(c)マルイ -
画像
モーターアシストの力を借りてよりサイクリングを楽しめるE-BIKE(c)マルイ -
画像
ラボでのテストとFEM解析を通じて得た知見をもとに開発されたリム(c)マルイ -
画像
ラチェットLNを採用する(c)マルイ -
画像
ベアリングをスチールとすることでコストを抑えた240グレードのハブ(c)マルイ -
画像
ERC1400もリムは上位グレードと同一モデルを使用(c)マルイ -
画像
高精度なDICUTハブボディにセラミックベアリングを組み合わせた180グレード(c)マルイ -
画像
高精度なDICUTハブボディにセラミックベアリングを組み合わせた180グレード(c)マルイ -
画像
AERO+プロファイルを取り入れたカーボンリム(c)マルイ -
画像
高精度かつ軽量なカーボンチューブレスリムに仕上げられる(c)マルイ -
画像
スイスサイドと協力して開発されたAERO+テクノロジー(c)マルイ -
画像
0.7mm、0.9mm厚の空力性能に優れたエアロライトII、エアロコンプ II スポークを採用(c)マルイ